Tesla Model S

[Sad]

Je n'ai pas (encore) regardé la vidéo, mais si c'est similaire aux autres cas, c'est plus un problème de contacteur que de batterie en soi, c'est juste beaucoup plus rapide de remplacer tout le pack et de le renvoyer pour analyse et réparation. Même histoire pour les moteurs qui ont eu des problèmes. Plus que le coût matériel (si c'est bien ça auquel tu fais référence) pour Tesla, c'est plus l'image qui risque de fortement en pâtir. D'un autre côté, les batteries de type "D", celles qui sont installées depuis plus d'un an, semble moins souffrir de ce problème. Faudrait que je vérifie si la mienne est de type "B" ou "D"...

[Corsugone]

Intéressant. Quand le temps de chargement devient plus important que l'autonomie ... A l'écouter, peu d'arguments pour la 60Kwh.

A regarder pour tout acquéreur potentiel d'une Tesla.

[Corsugone]

Intéressant et (très) surprenant ...

[ze_shark]

Et voici, tout frais, tout chaud, les chiffres du marché suisse:



Comme sur les deux autres marchés témoins, l'exception norvégienne et l'Allemagne des renouvellables, c'est la panne sèche. Les pires résultats depuis la commercialisation du Model S (dans une conjoncture plutôt bonne).

Les immatriculations du mois d'Octobre en Norvège:



Des voitures qui ont dû être commandées il y a bien longtemps, vu l'insatiable demande, sévèrement jugulée par la capacité de production doublée en Juillet. Donc aucun effet de cannibalisation crédible avec la P85D.

Le marché allemand, pas la joie non plus:



De là à conclure qu'Elon Musk stocke des Model S pour les expédier sur Mars lors de la première mission de SpaceX ?

[Corsugone]

Euuuhhh, question stupide, cela ne serait-il pas tout simplement du à l'attente du modèle D ? La clientèle de la marque est assez Geek et savait que le chose arrivait pour la fin de l'année. Concernant cette dernière, dès le printemps 2015, j'avais lu sur des blogs américains que Tesla tramait quelque chose. On parlait du système quatre roues motrices et de son éventuelle adoptation sur une S dans les prochains mois.
De même, l'arrivée imminente du modèle X ne favorisera surement pas les ventes de la S sur le S1 2015. Regarde Sad, il est le premièr à écrire qu'il regarde la X avant d'envisager de changer sa S par une autre. Un enchevêtrement d'annonces mal ficelées pourrait bien être la cause première de ce ralentissement.

[ze_shark]

Je n'y crois pas une minute, il n'y a pas de logique temporelle à l'argument.
Une clientèle sensée croître et s'élargir qui aurait anticipé d'un gros trimestre l'annonce de la D ? Dans des proportions pareilles ? La quasi totalité des clients scotchés aux forums Tesla ? Même en Suisse, champion européen des intégrales, la part n'est que de 38% (certes sur l'ensemble du marché).

On a eu l'augmentation de capacité de capacité production en Juillet. On allait voir ce qu'on allait voir. Septembre, niet. Octobre, niet.

Il est possible que ces voitures vont ailleurs. La question est: où ?

[Sad]

Même sur les forums Tesla, le consensus cet été était que la version 4WD serait produite après livraison du modèle X, donc le modèle D n'explique pas ce "trou" de 4 mois dans les livraisons européennes. D'un autre côté, les livraisons mondiales sont toujours en hausse, même au Q3 avec l'arrêt de la production, principalement grâce aux US. Il est très plausible que le marché pour le Model S s'essoufle en Europe, étant donné que le gabarit de la voiture n'est pas optimum pour nos contrées (même si elle est étonnamment facile à vivre). Par contre, les chiffres norvégiens sont vraiment surprenants, ça ne m'étonnerait pas qu'une partie de l'explication de la baisse réside dans la logistique des livraisons, comme en Janvier 2014. Mais 4 mois, c'est long...

[Corsugone]

Autre supputation farfelue, Tesla semble avoir réorganisé son outil de production cet été pour préparer l'arrivée du modèle X. Cela aurai-il eu un impact sur sa capacité de production ?

[gohan9210]

oui l'usine a ete arrêtée 2 semaines en aout. toutes les S en production on vus leur delai s'allonger. ce n'est pas farfelue

[Sad]

gohan, quelles sont tes impressions après ces premières semaines?

[ze_shark]

oui l'usine a ete arrêtée 2 semaines en aout. toutes les S en production on vus leur delai s'allonger. ce n'est pas farfelue

Selon ma compréhension, c'était en Juillet et pour augmenter la capacité de production. Avec un délai de transit de 2 à 4 semaines, le fait que les volumes d'Octobre soient affectés par un upgrade de l'usine en Juillet est effectivement une hypothèse farfelue, car les voitures livrées en Octobre ont été fabriquées en Septembre.

[gohan9210]

pour ma part, debut de fabrication en aout (juste avant l'arret des chaine de prod) et livraison en octobre.

[ze_shark]

Je vais pas me battre là-dessus, mais Tesla a écrit dans sa lettre trimestrielle aux actionnaires que l'arrêt a eu lieu en Juillet.

[ze_shark]

The Mystery of 12,000 Missing Teslas: Overseas Boom or Waning U.S. Demand?

http://www.businessweek.com/articles/20 ... -us-demand

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[ze_shark]

Là on tombe dans la théorie du complot ...
Brokerage: Tesla could be sitting on 3,000 unsold cars

http://dailykanban.com/2014/11/brokerag ... sold-cars/

Serais curieux de lire cette analyse de Merril Lynch.

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