Prochaine voiture trackday, votre aide serait appréciée

[brabus2000]

Juste pour se donner une idée.

Disques de freins (set de 4) respectivement pour Cayman et GT3: 550.-/751.-
Plaquettes de frein avant/arrière (pagid pour l'exemple) : 860.-/1064.-
Pneus Michelin Sport Cup dans les dimensions respective pour jantes 19" : 1433.-/1560.-

Soit, pour les consommables basiques: 2843.-/ 3375.- (19% d'écart environ)

Pour l'entretien courant (filtres, liquides, bougies…) c'est quasi identique hormis 1l de plus d'huile et 5,5l pour le liquide de refroidissement si on chipote. A entretien identique (j'entend par là mêmes opérations), on peut tabler sur environ 10% d'écart (mais cela dépend encore tellement d'où est fait l'entretien).

En terme d'assurance, environ 250.- d'écart entre une GT3 et un Cayman en casco complète sur l'année, 39.- d'écart pour l'impôt sur les plaques d'immatriculation.

A chacun de déterminer ensuite si pour son porte-feuille c'est négligeable ou non, ce sont les différences de prix que j'ai constaté à l'usage entre un Cayman 3.4S de 2007 et une 997 GT3 de 2007.

Maintenant, en terme de performances et plaisir une GT3 est quand même bien supérieure même si le Cayman à un très bon châssis, de plus pas de risque de casse de roulement IMS ou cylindre fissuré.

Pour faire évoluer un Cayman sur piste, il y a également 2-3 choses à revoir à mettre dans le budget pour fiabiliser et avoir un châssis pas trop mal :

- Accusump pour pouvoir profiter des semi-slicks dans risque de déjauger.
- Ecope de GT3 pour refroidir les freins.
- Bras inférieurs av/arr de GT3 pour mettre du carrossage
- Des combinés-filetés de qualité.

[ze_shark]

Disques de freins (set de 4) respectivement pour Cayman et GT3: 550.-/751.-

Je suis preneur de l'adresse car je paie la paire de disques de GT3 500 CHF et je trouve déjà bon marché.

[brabus2000]

http://www.fvd.de/ch/fr/Porsche-0/997_G ... frein.html

Sinon oui c'est sur que c'est bon marché en comparaison des 660.- pièce HT chez Porsche ou Technomag pour un disque avant, le comble étant qu'il arrive à vendre le droite 40ct plus cher que le gauche

[Derrick]

Tu penses vraiment que le budget trackday entre un Cayman et une GT3 est différent ?
Hormis quelques pouillèmes sur les gommes, j'en doute. Le poids est comparable, le reste aussi.

Je pensais au budget achat. Même si l'on commence à voir des GT3 bon marché, il faut faire une concession sur l'année ou les kilomètres par rapport à un Cayman sur le scout.
Je te rejoins pour le reste, hormis impôts/ assurances, la différence doit être peanuts.

[brabus2000]

Si tu devais mettre dans la balance deux modèles ce serait lesquels ? Modèles de même génération ou tarifs approchants?

[ze_shark]

http://www.fvd.de/ch/fr/Porsche-0/997_G ... frein.html

Sinon oui c'est sur que c'est bon marché en comparaison des 660.- pièce HT chez Porsche ou Technomag pour un disque avant, le comble étant qu'il arrive à vendre le droite 40ct plus cher que le gauche

Ce sont des pièces d'origine Porsche ou des adaptables ?
Mon préparateur ne monte que des disques de GT3 Cup.

[brabus2000]

C'est de l'adaptable.

Mais bon si tu as une adresse pour des disques Cup avant pour 500.- c'est moi qui suis preneur.

[Derrick]

Si tu devais mettre dans la balance deux modèles ce serait lesquels ? Modèles de même génération ou tarifs approchants?

Le tarif est le premier point, mais cela serait réducteur de ne considérer que celui-ci.
J'adore les GT3, mais à 40'000.- CHF, trouver un beau modèle ne sera pas facile.

[brabus2000]

Non effectivement, surtout qu'il faut savoir se méfier des premiers prix (surtout si l'annonce est présente depuis longtemps). Un ami vient d'en faire l'expérience avec une 996 GT3 ph.2 récemment. Choc avant droite mal réparé, ajustement de pare-chocs douteux, suppression du système d'airbag conducteur de manière peu orthodoxe, magouilles pour passer l'expertise, et j'en passe, la liste est longue.

Même si des vraies bonnes affaires existe aussi bien que très rares.

[SnipeR]

http://www.autoscout24.ch/fr/d/porsche- ... &vehtyp=10

Le cayman vend du rêve effectivement Le prix à l'air très correct au vue du marché, malheureusement encore trop cher pour mon budget.

J'ai quand même de la peine à acheter un produit entièrement finis. J'aime trop voir une voiture évoluer et pouvoir faire marcher "les artistants" de l'économie suisse et genevoise

Sinon les 1M commencent gentiement à s'approcher de mon budget. J'avoue que la combinaison du 6 en ligne + la sural me laisse rêveur

Y-a-t-il des propriétaires qui auraient déjà mis leur 1m sur piste ?

[ze_shark]

C'est de l'adaptable.

Mais bon si tu as une adresse pour des disques Cup avant pour 500.- c'est moi qui suis preneur.

En fait c'est 400 CHF pièce. Donc 800 CHF HT la paire AV, 588.60 CHF la paire AR. ANT à Tavel.

[SnipeR]

Bon bon bon....

Je vais voir le Cayman R jeudi.

Avez-vous des conseils à me donner ? Des éléments en particulier auxquels être attentif sachant que :

La voiture n'est plus sous garantit selon le propriétaire.
Carnet à jour et service toujours effectué au "porschezenter"
Dernier service en mars 2013
les cup2 ont 550 km dans les jambes.
La dernière visite technique date de juin 2011 et est valable 4 ans
Le prix peut être discuté.

Merci pour vos précieux conseils

[brabus2000]

Une vidange annuelle ne serait rien de trop si le véhicule roule sur circuit.
Aussi, étant donné qu'il s'agit d'une boite de vitesse manuelle, il serait bien d'avoir un relevé des plages de sur-régime (quitte à le demander) pour se rassurer.

Sinon contrôle l'état des consommables (pneus, freins etc…), ça te permettra de négocier le prix en fonction.

[zorba]

Je n'avais pas vu ton post...

Ma 1M est en vente et a fait un peu de piste, si tu veux des info => MP

[Nagata-San]

Et elle supporte très bien un peu de piste sans soucis !

Quant au budget, on y est à l'égal pour la Cayman et la 1M !