Ferrari LaFerrari (projet F150/F70/remplacement Enzo)

[Avgas]

Porsche pourra essayer de rattrapper le coup si son auto marche bien endurance et cerise sur le gateau remporte Le Mans en Juin.

[_nicolas]

Mon contact Mclaren.

(...)

Un gros collectionneur de GT me confiait.

(...)

Voila ce que me disait le sympathique propriétaire de F12.

(...)

Ce qui est vrai pour l'ami en question.

(...)

Mmmouais... Tout cela fait beaucoup de potes et je ne compte pas ceux qui ont vu le scan de Schumi. Et même s'ils roulent en Ferrari, McLaren ou Porsche, tout cela donne plus l'impression d'être accoudé au zinc du PMU du coin qu'au bar du George V. Ton propre point de vue est respectable, pas besoin de le crédibiliser avec une armada de gaillards qu'on ne connait de toute façon pas.

Si Porsche s'est fourvoyé côté marketing, encore que cela discute, ils font beaucoup mieux que la concurrence côté comm et se montrent beaucoup plus confiants de leur produit que McLaren en particulier.

Cela étant au-delà de ces fights, l'amateur de belles voitures ne peut que se réjouir de voir débarquer de tels engins. Perso en bon Suisse consensuel, si j'en avais les moyens, je m'offrirais le triopack.

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[_nicolas]

Double post deleted, I hate Tapatalk...

[pascalt]

Mon contact Mclaren.

(...)

Un gros collectionneur de GT me confiait.

(...)

Voila ce que me disait le sympathique propriétaire de F12.

(...)

Ce qui est vrai pour l'ami en question.

(...)

Mmmouais... Tout cela fait beaucoup de potes et je ne compte pas ceux qui ont vu le scan de Schumi. Et même s'ils roulent en Ferrari, McLaren ou Porsche, tout cela donne plus l'impression d'être accoudé au zinc du PMU du coin qu'au bar du George V. Ton propre point de vue est respectable, pas besoin de le crédibiliser avec une armada de gaillards qu'on ne connait de toute façon pas.

Si Porsche s'est fourvoyé côté marketing, encore que cela discute, ils font beaucoup mieux que la concurrence côté comm et se montrent beaucoup plus confiants de leur produit que McLaren en particulier.

Cela étant au-delà de ces fights, l'amateur de belles voitures ne peut que se réjouir de voir débarquer de tels engins. Perso en bon Suisse consensuel, si j'en avais les moyens, je m'offrirais le triopack.

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Et ajouterais que le gars de McLaren qui dit ne pas avoir eu de soucis de vendre toutes leur voitures.. Imagine qui si on parle à un de chez Ferrari, il nous dira la même chose pour LaF..

Après vivement 2014 pour avoir enfin des tests comparatifs et bonne année à tous!

[Rnd94030]

Mon contact Mclaren.

(...)

Un gros collectionneur de GT me confiait.

(...)

Voila ce que me disait le sympathique propriétaire de F12.

(...)

Ce qui est vrai pour l'ami en question.

(...)

Mmmouais... Tout cela fait beaucoup de potes et je ne compte pas ceux qui ont vu le scan de Schumi. Et même s'ils roulent en Ferrari, McLaren ou Porsche, tout cela donne plus l'impression d'être accoudé au zinc du PMU du coin qu'au bar du George V. Ton propre point de vue est respectable, pas besoin de le crédibiliser avec une armada de gaillards qu'on ne connait de toute façon pas.

Si Porsche s'est fourvoyé côté marketing, encore que cela discute, ils font beaucoup mieux que la concurrence côté comm et se montrent beaucoup plus confiants de leur produit que McLaren en particulier.

Cela étant au-delà de ces fights, l'amateur de belles voitures ne peut que se réjouir de voir débarquer de tels engins. Perso en bon Suisse consensuel, si j'en avais les moyens, je m'offrirais le triopack.

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Tellement juste !

[ze_shark]

Une Ferrari La Ferrari annoncée à la vente à Münich: 2'380'000€

[Diavolorosso]

Une Ferrari La Ferrari annoncée à la vente à Münich: 2'380'000€

d'après les photos, la première des 499 prévues...

[Pharaon]

1/499 = 1of499 et non pas N°001/499

Les 599 GTO et SA Aperta, pour exemples, ont le même type de plaques.
Et il n'est donc (malheureusement) pas rare d'entendre un propriétaire fanfaronner et raconter avoir la N°1...

[Diavolorosso]

1/499 = 1of499 et non pas N°001/499

Les 599 GTO et SA Aperta, pour exemples, ont le même type de plaques.
Et il n'est donc (malheureusement) pas rare d'entendre un propriétaire fanfaronner et raconter avoir la N°1...

Autant pour moi, merci pour cette précision

[Lolo'stéo]

Une Ferrari La Ferrari annoncée à la vente à Münich: 2'380'000€

d'après les photos, la première des 499 prévues...

Je ne pense pas non... c'est "une" des 499!!!

[Diavolorosso]

Une Ferrari La Ferrari annoncée à la vente à Münich: 2'380'000€

d'après les photos, la première des 499 prévues...

Je ne pense pas non... c'est "une" des 499!!!

C'est bon, on a compris!

[raphael_px]

Je me demande pourquoi ils ne font plus les plaques classiques avec le numéro du modèle même.
Audi avait fait ça avec sa A1 quattro (1 of 333) mais je n ai pas compris l'objectif.

[pascalt]

Je me demande pourquoi ils ne font plus les plaques classiques avec le numéro du modèle même.
Audi avait fait ça avec sa A1 quattro (1 of 333) mais je n ai pas compris l'objectif.

Je trouve aussi cela très dommage.. Par contre en faisant 1 of ... ils peuvent se permettre d'en ajouter (par erreur) dans la série!

[Pharaon]

C'est clairement l'explication qui me semble la plus probable quand on sait que les 400 Enzo officielles sont en fin de compte au moins 500 (officeusement) et les 80 SA Aperta sont en fin de compte au moins 2 fois plus nombreuses...
Pour les GTO c'est la même recette ! Certains parlent de 750 autos environ (pour 599 annoncées)...

Autant dire que la LF n'échappera pas à la règle et que nos mathématiciens de Maranello vont certainement encore se perdre dans leurs comptes...

[bence]

Ca peut aussi leur éviter de se faire embêter par des clients qui veulent à tout prix un numéro bien précis.