Corvette C7 Stingray

[Corsugone]

Aux US, les conducteurs sportifs préfèrent encore une manuelle ...

Ma compagne ayant étudié aux US me dit exactement la même chose. Pour eux, même la pire des BM greffée d'une boite méca matérialise le nirvana de la sportivité. Je ne fais que reprendre ses mots. Ils doivent être bien malheureux en Ferrari, Mclaren et Porsche.

[Haratchi]

Le coût est probablement un facteur, le manque d'intérêt du marché aux US pour les boîtes à double embrayage en est un autre.
Aux US, les conducteurs sportifs préfèrent encore une manuelle et les autres une slushbox ploum-ploum.

C'est une autre philo

[blackrocket]

Je trouve le site Corvette vraiment magnifique. Ils savent vendre les amérloques.

http://www.chevrolet.com/corvette-stingray.html

[XtremRadial]

Je trouve le site Corvette vraiment magnifique. Ils savent vendre les amérloques.

http://www.chevrolet.com/corvette-stingray.html

Clairement... Et nos amis suisses du marketing de Chevrolet feraient bien de s'en inspirer!

[Haratchi]

La Suisse reste un marché de niche pour Corvette ! De plus les afficionados du modèle savent ou aller pêcher les infos.... Je n'achéte dans la mesure du possible plus de matériel et des pièces via GM Suisse... Des que les pièces sont en Europe, les prix doublent presque !! En Europe, si le prix n'est pas elevé... on pense que c'est de la daube q!

[XtremRadial]

La Suisse reste un marché de niche pour Corvette ! De plus les afficionados du modèle savent ou aller pêcher les infos.... Je n'achéte dans la mesure du possible plus de matériel et des pièces via GM Suisse... Des que les pièces sont en Europe, les prix doublent presque !! En Europe, si le prix n'est pas elevé... on pense que c'est de la daube q!

et l'auto elle même? Réseau suisse ou importation?

[Haratchi]

La Suisse reste un marché de niche pour Corvette ! De plus les afficionados du modèle savent ou aller pêcher les infos.... Je n'achéte dans la mesure du possible plus de matériel et des pièces via GM Suisse... Des que les pièces sont en Europe, les prix doublent presque !! En Europe, si le prix n'est pas elevé... on pense que c'est de la daube q!

et l'auto elle même? Réseau suisse ou importation?

J'ai acheté en 2009 une première C6 Z06 en import direct via une société spécialisée (moins de KCHF 100.--) et la seconde en 2012, avec des options nettement plus chères (Magnetic-ride, freins carbone, pack carbone, phares de couleur noire etc...), via le même garage; mais issue du réseau GM Suisse. (KCHF 110.--)
Chaque fois une super affaire !

Les autos neuves importées directement sont maintenant fortement taxées CO2....+CHF 20'000.-- env. pour une C6 Z06 !

[Haratchi]

Les prix:

http://www.us-carconnection.ch/neuwagen ... /index.php

[Corsugone]

[Haratchi]

Il s'agit d'une prépa Hennessy de 600 HP !! Elle dépasse les 320 km/h...... Cela donne une idée de ce que sera la Z06... qui sera plus légère.....

[bacchus]

Corvette donne des cauchemars à Mclaren !!

[ze_shark]

Corvette annonce à CES une option Performance Data Recorder (PDR) développée conjointement avec Cosworth, qui permet de faire de l'acquisition de vidéo et données dynamiques. Video 720p, audio, données GPS à 5Hz, carte SD dans la boîte à gants.
Quatre modes à choix:
- Track Mode – shows the maximum level of data on the screen, including speed, rpm, g-force, a location-based map, lap time and more.
- Sport Mode – shows fewer details on the overlay but includes key data including speed and g-force
- Touring Mode – simply records and displays video and audio of the drive with no data overlay
- Performance Mode – records performance metrics, such as 0 to 60 mph acceleration, 1/4-mile speed and elapsed time, and 0-100-0 mph runs.

[Nyrvan]

Dommage que la sensation de vitesse sur la vidéo est complètement gommée par le manque de fluidité de l'interface.

[Corsugone]

J'ai du rater quelque chose, tant pis pour moi, mais comment fait-on pour lancer ou arrêter le chrono ? Une cellule externe est-elle fournie ? Une opération manuelle est-elle nécessaire ?

[ze_shark]

For users who want a more in-depth understanding of their performance, the PDR vehicle data can be opened in the included “Cosworth Toolbox” software, which combines Cosworth’s professional-level motorsport data analysis with an easy-to-use graphic interface.

The Cosworth Toolbox application overlays recorded laps on a Bing-enabled satellite map of the track, and compares selected laps in detail for any requested point on the drive. Comparisons include corner traces, vehicle speed, and cornering force to help drivers improve their driving consistency and ultimately their lap times.