GTs: décote et sinistrose
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Re: GTs: décote et sinistrose
Message par Nagata-San » 09 juin 2013 17:40
Hors, depuis vingt ans, les productions ont explosés, on a jamais vendu autant de neuf et on s'en réjouit, à commencer par Asphalte qui reporte régulièrement ces chiffres.
Mais, bien entendu, plus il a de neufs, plus il y a d'occasions quelques temps plus tard.
Il y a de plus en plus de "riches" qui achètent de plus en plus de neuve (vu les rabais, c'est normal + leasing attrayants), ou des premières mains.
De ce fait, après quelques années, il y a vraiment beaucoup de choix, et pas forcément tant d'acheteurs "moyens" qui se cague des prix de l'entretien.
Dès lors, l'offre surpasse la demande, et on finit, par exemple en 996GT3 pour 40k (si si !), ou M5 E60 pour 34k, avec 1 an de garantie !
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Re: GTs: décote et sinistrose
Message par Diavolorosso » 09 juin 2013 18:44
Pertinent!Nagata-San a écrit :Le fait est que le prix vient toujours de l'équilibre offre / demande.
Hors, depuis vingt ans, les productions ont explosés...
...Mais, bien entendu, plus il a de neufs, plus il y a d'occasions quelques temps plus tard.
De ce fait, après quelques années, il y a vraiment beaucoup de choix, et pas forcément tant d'acheteurs "moyens" qui se cague des prix de l'entretien
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Re: GTs: décote et sinistrose
Message par ze_shark » 11 juin 2013 20:32
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Re: GTs: décote et sinistrose
Message par Nagata-San » 11 juin 2013 20:42
Le prix du neuf a été de 179'000 + 31'000 d'options pour idée.
Sa cousine Cabrio dépassait les 230'000 avec pièces et accessoires !
Le propriétaire a vendu sa 996GT2 l'an passé, 160'000 tous ronds pour idée !
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Re: GTs: décote et sinistrose
Message par bacchus » 11 juin 2013 21:16
http://www.leboncoin.fr/voitures/486343455.htm?ca=15_s
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Re: GTs: décote et sinistrose
Message par boboracingteam » 11 juin 2013 21:21
993 GT plutôt non ? A ce prix...Nagata-San a écrit : Le propriétaire a vendu sa 996GT2 l'an passé, 160'000 tous ronds pour idée !
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Re: GTs: décote et sinistrose
Message par Avgas » 11 juin 2013 21:22
La grande endormie reste la 930 Turbo qui est encore abordable, mais jusqu'à quand?
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Re: GTs: décote et sinistrose
Message par Nagata-San » 12 juin 2013 20:24
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Re: GTs: décote et sinistrose
Message par Tom63 » 12 juin 2013 21:29
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Re: GTs: décote et sinistrose
Message par boboracingteam » 13 juin 2013 08:43
En fait sur la génération 993, elle s'appelle 993 GT, tout simplement. La GT2 est la dénomination course.
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Re: GTs: décote et sinistrose
Message par Nagata-San » 14 juin 2013 16:37
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Re: GTs: décote et sinistrose
Message par Corsugone » 15 juin 2013 19:52
Cette voiture neuve optionnée incluant l'Eco taxe coûte au bas mot 200.000€ en France. Soit un bon 60.000€ pour 6500 km. Ce qui fait pas loin de 10€ du km. Je sais, on ne bat une SLS ou une R8 V10
S'il devait avoir une moralité à cette histoire, ce serait pour gagner du temps, allez directement au bon coin
Re: GTs: décote et sinistrose
Message par Igor » 29 août 2013 10:33
Cela oscille entre CHF 54000.- et CHF 70000.-, la moins cher en version 2008 de mars 2008 est à CHF 54000.- pour 28000km.
Pour la vendre vite on me recommande un prix de vente en direct de CHF 55000.- pour mon auto qui est de mars 2009, première main et 20000km, ce qui fait une jolie décote quand même pour une auto de 4 ans et qui serait la moins cher des offres comparables.
Le pire étant si je passe par un professionnel, avec les frais de dépôt vente et la garantie à ma charge il me restera CHF 45.000.- soit mes yeux pour pleurer ce qui tendrait plutôt à m'inciter à conserver ma Z le plus longtemps possible, étant donné que jamais je ne retrouverai une auto dans un état aussi parfait pour un prix aussi dérisoire.
C'est donc probablement la dernière auto neuve que j'aurai acheté, préférant désormais me rabattre sur de l'occasion de 2 ou 3 ans ayant déjà subit la plus forte décote.
CQFD
Re: GTs: décote et sinistrose
Message par Gringo » 29 août 2013 12:51
Je vends actuellement un musclecar (pas une GT non plus) suite à une nouvelle acquisition et doit m'en séparer uniquement pour raison de place/double emploi. Mon offre est au sein d'une petite série de modèles quasi identiques:
- c'est la plus récente, dernière année-modèle de cette génération qui a été peu exportée (34 en Europe et Russie dont 9 en Suisse).
- c'est la moins kilométrée
- elle est équipée d'une préparation (châssis, suspension, différentiel et moteur) entièrement réversible avec toutes les pièces originales fournies (+CHF 10'000.-)
- c'est la seule dans un rayon de 220km, toutes les autres sont au moins vers ZH
- l'historique est limpide, vu que je l'ai commandée neuve. Il y a même un dossier complet comme un avion avec des notes pour chaque boulon touché.
- le prix est en phase avec les autres offres, moins cher que la plus proche en kilométrage et évidemment tout se discute.
Eh bien: en 15 jours, 450 consultations de l'annonce. Zéro mail (même pas du Nigeria), zéro appel (même pas de Steve Berclaz)! Un 0-100 en -5.4s et Vmax +270kph pour CHF 15'000.-...
Conclusion, Il y a de l'offre mais pas de marché
+Les suisses-allemands sont trop parresseux pour se déplacer en Romandie
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Re: GTs: décote et sinistrose
Message par ze_shark » 29 août 2013 12:57
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