McLaren MP4-12C

[blake_ch]

Depuis la maison, la vidéo s'affiche nickel chez moi.

[Corsugone]

Concours de quéquettes

[Corsugone]

Mclaren lance officiellement son programme VO garantissant à l'acquéreur d'un modèle d'occasion tous les uprgrades de la version neuve, une garantie deux ans P&M et assistance en cas de panne. En résumé, tout ce que l'on trouve chez la concurrence à l'exception d'un truc, les upgrades. Chaque VO est remis au niveau. Par exemple, indépendamment des chipsets, si une pièce change de spécification, elle sera changée sur le VO à l'image du modèle neuf. C'est un truc que je lu mais non détaillé sur le site officiel, à vérifier.

Le site officiel.

[ZeVal]

Mclaren lance officiellement son programme VO garantissant à l'acquéreur d'un modèle d'occasion tous les uprgrades de la version neuve, une garantie deux ans P&M et assistance en cas de panne. En résumé, tout ce que l'on trouve chez la concurrence à l'exception d'un truc, les upgrades. Chaque VO est remis au niveau. Par exemple, indépendamment des chipsets, si une pièce change de spécification, elle sera changée sur le VO à l'image du modèle neuf. C'est un truc que je lu mais non détaillé sur le site officiel, à vérifier.

Le site officiel.

Y'aurait pas le risque de freiner le marché du neuf avec cette technique? Pourquoi acheter (commander?) une neuve, quand tu peux avoir une occase entretenue, garantie et upgradée ?

[Corsugone]

Vu le volume des ventes, avec un telle politique tu vas vite siphonner le parc VO, donc le prospect se tournera vite vers le neuf surtout si les VO restent chères, ce qui fait sens. Dans tous les cas, un voiture datant coûtera toujours moins chère qu'une neuve donc partira rapidement si nickel. Mclaren ne projette pas plus de 2000 12C par an, coupé et spider, les 2000-2500 unités restantes concernant la future P13. Le parc Français ne doit pas excéder 50 voitures. Hormis un modèle, les VO présentées sont tous des importations, marché parallèle. Mclaren Paris peut dormir tranquille et je doute qu'il n'en soit pas de même dans le reste de l'Europe et du monde. Par cette politique Mclaren cherche aussi à susciter l'intérêt des prospects.

[ze_shark]

Et il est plus facile de voitures neuves lorsque leur décote n'est, toute proportion gardée, pas trop catastrophique. Ne pas inonder le marché et offrir un programme favorisant les achats de deuxième main est un ingrédient de la pérennité du business. Il y a bien sûr une partie de la clientèle qui s'en cogne, mais ce n'est qu'une partie. Il y a également la situation du réseau qui doit soit refuser des reprises, soit faire des offres proches de l'insulte.

[Corsugone]

[Corsugone]

[Corsugone]

Et voilou, c'est parti ...

[Corsugone]

Bagages sur mesure pour 1/10ème du prix des modèles constructeur, disponibilités pour Ferrari, Porsche, Lamborghini, etc ...

[_nicolas]

Ca n'a pas l'air d'une extraordinaire qualité leur truc... Et les formes !

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[Corsugone]

A la même heure, sur la même route, en Morgan Plus 8 se doit être encore plus sympathique.

[Corsugone]

Ca n'a pas l'air d'une extraordinaire qualité leur truc... Et les formes !

Bien d'accord mais comme je suppute que l'acquéreur britton d'une 12C est majoritairement un client Lotus Elise fortuné, il n'en a rien à tapé de la finition Schedoni Pas vraiment la même clientèle, pas dit non plus que ce raisonnement ne s'applique pas majoritairement au reste de de clientèle internationale de ce que je peux lire sur les forums de propriétaires Contrairement à Ferrarichat où les mecs passent leur temps à se poser de questions sur les surpiqures ou la brillance des jantes, ceux de 12C parlent technique, technique et encore technique. A la rigueur, ils déconnent sur le système IRIS (GPS) mais pour le reste, c'est conduite et encore conduite. Déjà pour mettre 200k€ dans un jouet qui n'est pas estampillé du cavallino ou du taureau faut une certaine bravitude (voir culture automobile). Remarquez, ce raisonnement se généralise aussi aux propriétaires de Ferrari, Lambo, etc ... pourvus qu'ils soient brittons, comment dire avec diplomatie, (pas mon truc), les Anglais ne font pas dans les circonvolutions.

[Corsugone]

ça sent le pâté chez Mclaren Automotive. Malgré ce démenti, Ron Dennis paye les méventes de la 12C, d'un autre côté avec un réseau pire que celui de Lotus faut pas s'étonner. Exemple, à Lyon cohabitent des concessions Ferrari, Porsche, Lamborghini, Bentley, Lotus, Aston Martin mais pas Mclaren. Une seule en France, ridicule, surtout qu'un modèle d'entrée de gamme sortira prochainement. En France, La distribution Mclaren est assurée par la société Neubauer, cette dernière possède un superbe show-room Infiniti dans le 6ème arrondissement de Lyon, il ne serait pas difficile d'y caser une 12C. Sans point service, difficile d'envisager l'achat d'un bolide aussi technologique.

[Corsugone]

Ballet très drôle mais terriblement efficace. Imaginez la même chose en concession, plus besoin d'attendre