Le futur proche des électriques et hybrides

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Re: Le futur proche des hybrides

Message par Corsugone » 21 sept. 2012 10:22

Nouveau V6 TDI 3.0L Audi dont le compresseur est entrainé par un moteur électrique.

"I have a problem with Porsches. They're wonderful cars, but I know I could never live with one. I don't go around saying that Porsches are a pile of dung, but I do know that psychologically I couldn't handle owning one" Rowan Atkinson.

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Re: Le futur proche des hybrides

Message par Corsugone » 21 sept. 2012 12:37

Vidéo détaillant le système hybride parallèle de l'Audi A1 e-tron. La partie consacrée au mécanisme d'embrayage entre l'électrique et le termique est fort intéressante.

"I have a problem with Porsches. They're wonderful cars, but I know I could never live with one. I don't go around saying that Porsches are a pile of dung, but I do know that psychologically I couldn't handle owning one" Rowan Atkinson.

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Re: Le futur proche des hybrides

Message par Corsugone » 21 sept. 2012 13:58

Audi A1 Dual Mode Hybrid concept , mieux que l’A1 e-tron ! Le détail, impressionnant !!!! :shock: Audi sort l'engin sous trois/quatre ans, je l'achète en remplacement de ma Polo.

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Re: Le futur proche des hybrides

Message par Corsugone » 23 sept. 2012 09:13

Toujours été convaincu que la migration massive d'une flotte de véhicules postaux engrangerait des économies sans commune mesure avec la pérennisation d'un parc thermique, en voici la démonstration implacable. A cette lecture je me demande si certains dirigeants de l'US POSTAL sont influés pars des lobbys ou tout bonnement incompétents. L'un n'excluant pas l'autre.

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$2.4 Billion in Savings over 10 Years is Nothing to Scoff At

Sans compter compter l'aspect écologique ...
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Re: Le futur proche des hybrides

Message par ze_shark » 23 sept. 2012 11:22

L'USPS est plombé par un déficit structurel qui atteindra la quinzaine de milliards annuels en 2015. Leur run rate actuel est une perte de 3 milliards par trimestre (source).

Pas facile, dans ces conditions, de monter un financement pour une babiole qui peur permettrait de sauver 2.4 milliards sur 10 ans, une paille en comparaison avec l'ampleur du gouffre.
Contrairement à d'autres services publics, l'USPS doit entièrement s'auto-financer, et les prestations, bureaux de poste, distribution de courrier le samedi, sont loin de payer pour les coûts gigantesques de l'infrastructure et des salaires.

Il me semble d'ailleurs qu'une partie de leur parc de distribution est déjà électrifié.

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Re: Le futur proche des hybrides

Message par Corsugone » 24 sept. 2012 10:26

Autocar a essayé la seconde génération d'Audi A1 E-tron (hybride). Essai plus que concluant : "Le meilleur système hybride à ce jour". Il sera adopté dès 2015 sur la nouvelle génération de Polo et A1. Cela tombe bien je souhaite changer mon traine-con à cette date. Je sais déjà ce que je vais m'offrir. Une Polo hybride !

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Re: Le futur proche des hybrides

Message par Corsugone » 25 sept. 2012 19:15

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Re: Le futur proche des hybrides

Message par Corsugone » 27 sept. 2012 14:31

Venturi America : 300cv, 300km.

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Re: Le futur proche des hybrides

Message par Corsugone » 29 sept. 2012 13:00

Ah oui, c'est certain, aucun problème technique ..... sauf sur la Nissan Leaf aux USA :lol: Quel charlot, Je me demande pourquoi je continue à écouter ce rigolo, peut-être par curiosité malsaine.

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Re: Le futur proche des hybrides

Message par Corsugone » 30 sept. 2012 17:40

Cela tourne un peu en rond mais reste intéressant.

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Re: Le futur proche des hybrides

Message par Corsugone » 02 oct. 2012 13:33

Toyota accroche un nouveau un record en EV sur le terrain de jeux favori du Requin. Le pilote Jochen Krumbach améliore le record précédent de 25 secondes a 7:22.329 minutes.

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Re: Le futur proche des hybrides

Message par Corsugone » 02 oct. 2012 16:03

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Re: Le futur proche des hybrides

Message par Corsugone » 02 oct. 2012 17:20

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Re: Le futur proche des hybrides

Message par Corsugone » 03 oct. 2012 13:42

Cette petite découverte (Article un peu technique) pourrait grandement faciliter l'utilisation de batteries Lithium Air. Pour information, à ce jour ces dernières sont les seules capables de proposer une densité energétique équivalente à celle contenue dans un réservoir d'essence, soit en moyenne 2000 W.h/kg.
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Re: Le futur proche des hybrides

Message par dahu » 03 oct. 2012 19:48

C'est bien de faire progresser la technologie des batteries, mais il faudrait aussi trouver des solutions pour faire progresser le temps de charge.

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