Aujourd'hui, j'ai vu...
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Message par La grenouille » 26 juil. 2006 18:04
Je ne comprends toujours pas pourquoi ils font un levier de changement de vitesse aussi petit, où est le plaisir
http://www.nasharty.net/cars/612scaglietti/13.JPG


http://www.nasharty.net/cars/612scaglietti/13.JPG



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Message par La grenouille » 26 juil. 2006 18:08
Nasharty a écrit :Bien Sure.
kit "Handling GTC"
jantes alliage 19" (avec boulons apparents)
suspension sport
freinage carbone-céramique
échappement modifié
trappe à essence en aluminium brossé
Typée très sport donc.
Etonnant et rare en effet sur ce type de GT.
Et l'échappement donne bien de l'intérieur (beau son?)
Message par Nasharty » 26 juil. 2006 18:15
C'est juste pour engager le marche arriere.La grenouille a écrit :Je ne comprends toujours pas pourquoi ils font un levier de changement de vitesse aussi petit, où est le plaisir![]()
http://www.nasharty.net/cars/612scaglietti/13.JPG
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Et oui, le bruit est incroyable. Vraiment c'est parmi les meilleurs bruits que j'ai jamais entendu sur une Ferrari.
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Message par La grenouille » 26 juil. 2006 18:25
C'est le plus important et ça c'est du plaisirNasharty a écrit :C'est juste pour engager le marche arriere.La grenouille a écrit :Je ne comprends toujours pas pourquoi ils font un levier de changement de vitesse aussi petit, où est le plaisir![]()
http://www.nasharty.net/cars/612scaglietti/13.JPG
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Et oui, le bruit est incroyable. Vraiment c'est parmi les meilleurs bruits que j'ai jamais entendu sur une Ferrari.

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Message par Mouse » 26 juil. 2006 19:02
La plaquette "GPBerna"!!
Félicitations Nasharty, elle est magnifique!
...et quelle rareté! 




Mouse Family: '59 Alfa Romeo Giulietta Sprint - '63 Porsche 356 C Outlaw - '72 Lancia Fulvia 1.6 HF - '72 Abarth 695 SS - '73 Porsche 911 Carrera RS 2.7 reconstruction - '84 Abarth A112 - '98 Lotus Elise S1 - '04 Porsche Cayenne GTS - '06 Mini GP
Message par GT Driver » 26 juil. 2006 19:15
@ Nasharty: Vient nous la présenter le 6 à l'Esplanade! Je suis sur qu'elle va faire sensation! Je peux même rester à coter pour la surveiller si tu veux... 

L'apprentissage passe par 3 étapes:
- Vous ne savez rien, vous apprenez les règles.
- Vous en savez assez pour ignorer les règles.
- Vous avez les compétences pour établir les règles.
- Vous ne savez rien, vous apprenez les règles.
- Vous en savez assez pour ignorer les règles.
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- SebM
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Message par SebM » 26 juil. 2006 21:02
BRAVO Nasharty... belle aquisition !!! Me réjouis de la voir en vrai... comme d'ailleurs la F430... 
Sinon, ce soir... vu une belle Ford Capri Mk1 bleu avec le capot noir...
Pis aussi, en bas de mon bureau, à Gland... une 996TT grise/beige métallisé... plaque NE... J'ai donné un flyer "Asphalte" au proprio qui était très sympa !!!

Sinon, ce soir... vu une belle Ford Capri Mk1 bleu avec le capot noir...
Pis aussi, en bas de mon bureau, à Gland... une 996TT grise/beige métallisé... plaque NE... J'ai donné un flyer "Asphalte" au proprio qui était très sympa !!!

L'ingratitude est la seule porte de sortie pour ceux que la reconnaissance embarrasse
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Message par _nicolas » 27 juil. 2006 07:21
Nan, nan, nan, garde la 612 et laisse-moi les clés de la 430, ça m'ira très bienJack a écrit :Nasharty, fais-moi signe si tu veux la vendre... un jour peut-être...

Car perso, je ne suis pas fan du tout du combo comme on dit aux States de cette version GP. Mais c'est définitivement un collector, félicitations malgré tout

Nicolas
”Simplicity is the keynote of all true elegance” - Coco Chanel
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