Bugatti VEYRON

[Rilblue-TTs]

je rode rarement dans les parkings des hotels...

c'est la veyron "arabe" qui était déjà à Genève il y a 3-4 ans ?

[_nicolas]

Elle dort dans le parking du Kempinsky est et souvent devant aussi. Par contre ce n'est pas une vraie Pur Sang normalement, elle est connue.

Vouiii...

[Lambo8]

je rode rarement dans les parkings des hotels...

c'est la veyron "arabe" qui était déjà à Genève il y a 3-4 ans ?

Exact elle est à Genève assez régulièrement que je sache. Elle n'a pas bougé de l'été d'ailleurs.

[Alster]

Simple curiosité technique, si c'est pas une vraie Pur Sang, faudra juste m'expliquer comment le mec s'est fait fabriquer les parties en carbone, et comment il est arrivé à avoir le reste de sa carrosserie en alu brut poli.

PS : Les photos que j'ai faites hier soir sont nullissimes, donc j'uploade point. L'iPhone, de nuit, c'est vraiment de la daube.

[GT Driver]

Simple curiosité technique, si c'est pas une vraie Pur Sang, faudra juste m'expliquer comment le mec s'est fait fabriquer les parties en carbone, et comment il est arrivé à avoir le reste de sa carrosserie en alu brut poli.

Pour schématiser: Bugatti + $$ = tout ce que tu veux.

[Lambo8]

Exact, il y a beaucoup de manière d'avoir du carbone soit chez Bugatti directement soit un préparateur (Mansory par exemple). Il me semble d'ailleurs qu'elle est passée chez un préparateur celle-ci, je demanderai confirmation.

[Lambo8]

J'ai donc eu les infos que je voulais, et j'ai bien raison elle a été faite comme ça par Mansory. A sa sortie d'usine elle était rouge et grise.

[Rilblue-TTs]

j'me disais hier soir qu'avec le N° de chassis on peut savoir précisement si c'est une normale ou une édition spéciale.

De toutes façons, refaite comme elle a été, c'est une édition spéciale

[Lambo8]

Chaque Veyron est finalement une édition spéciale juste pour le prix. Celle-ci est moins rare que d'autres, c'est tout.

[Alster]

Pour le numéro de châssis, ça va être dur, le mec a quasiment chromé ses vitres... donc à part si tu fais copain-copain avec un des voituriers et qu'il accepte d'ouvrir la portière...
Je serais curieux de savoir comment Mansory a fabriqué les panneaux en carbone... Ca fait un peu con sur une caisse de ce prix-là d'avoir des panneaux un poil mal ajustés... Qui plus est, sur une caisse capable d'aller à 400kmh, perso, je m'amuserais pas trop avec des éléments susceptibles de modifier l'aérodynamique... Serais également curieux de connaître le traitement appliqué afin de faire disparaître toute la peinture et de polir l'alu sans l'abimer à un moment de toute l'opération...

[Pharaon]

Châssis #075

Il est visible en bas du pare-brise côté conducteur.

[Lambo8]

Et Mansory a fait une Veyron tout en carbone (Vincero) donc surement utilisé la même chose. Après c'est forcément de la bonne marchandise...

[Pharaon]

Et Mansory a fait une Veyron tout en carbone (Vincero) donc surement utilisé la même chose. Après c'est forcément de la bonne marchandise...

Non non ! Pas toujours...

Même si j'aime beaucoup ce que fait Mansory, je suis obligé d'avouer que souvent on trouve des imperfections ou de vilaines finitions (qui vont de paire avec la manière dont certaines de leurs autos vieillissent)...
Ils vont en s'améliorant mais la Vincero fait encore partie de cette époque où il vallait mieux regarder de loin !

[Lambo8]

Je parle dans la conception pour le carbone niveau rigidité etc... pas de la finition et de ce que tu parles. Sinon je suis au courant.

[Pharaon]

Ok. Autant pour moi...