Porsche 996

[La grenouille]

Ca avance en tout cas

Je pense me rappeller qu'il y a eu des préparateurs allemands qui ont travaillé sur ce principe sur les premiers Boxster.
Je vais chercher.

[vince_1972]

Ca avance en tout cas

Je pense me rappeller qu'il y a eu des préparateurs allemands qui ont travaillé sur ce principe sur les premiers Boxster.
Je vais chercher.

Merci

[vince_1972]

Un petit comparatif des photos des kits démontés:

Evome (perso, je le trouve MAGNIFIQUE ):

Par contre, il faut leur envoyer l'Eprom par la poste

TPC:

[Jack]

ça a vraiment (sincèrement) l'air tout simple. Le prix ?

[pierre]

Tu parles d'une coïncidence! Je viens de recevoir le dernier numéro de GT Purely Porsche avec un article sur le sujet. Je vais tâcher de déjà te faire une copie/scan, et je te filerai le magazine papier à notre prochaine rencontre.

[vince_1972]

Tu parles d'une coïncidence! Je viens de recevoir le dernier numéro de GT Purely Porsche avec un article sur le sujet. Je vais tâcher de déjà te faire une copie/scan, et je te filerai le magazine papier à notre prochaine rencontre.

YEEEEEEEEESS Merci Pierre

Tu as déjà un peu lu?

[ze_shark]

Comprends pas comment on peut monter un compresseur eaton sur un moteur atmo avec un taux de compression de 11.3:1 ?
Une 997 turbo a un taux de compression de 9.0:1
Une 991 turbo 9.4:1
Une 993 turbo 8:1

Ils ne donnent pas les specs pour un 3.6L, mais 10'000$ pour 434ch et 465 Nm au vilebrequin sur un 3.4 pour 10'000$, c'est nettement plus avantageux qu'un X51 ! Probablement rigolo, mais entre le bruit du compresseur et le châssis, j'ai des doutes sur l'homogénéité du résultat. On se réjouit de lire tes expériences !

Au passage, la différence de poids entre une 996C4 et une 996C4S est (selon Porsche) de 65kg.

[Ghost Rider]

voici un site proposant divers liens de préparateur porsche et autre, peut-être que ça te sera utile...

http://911porsche.free.fr/preparation/l ... aliste.htm

[La grenouille]

A part un peu d'attente ce n'est pas si risqué que d'envoyer l'Eprom par la "poste" il faut bien choisir le transporteur- DHL par exemple)

Vois avec Danny pour qu'il te mette en contact avec Youry Bioul (si ce n'est déjà fait) car si je ne m'abuse, il a monté un compresseur de ce type dans une Audi.

[David]

Tu peux pas trouver une EPROM d'occaze à leur envoyer, comme ça en attendant tu peux toujours rouler avec ta voiture ?

[vince_1972]

Merci Ghost

pour la puce, il m'en faut effectivement 2 (si je prend le kit evome) car je dois le démonter pour passer l'expertise.

Mais j'avoue que mon coeur balance pour l'instant du kit TPC pour, justement, le problème de l'éprom, le couple en + et le côté moins tape à l'oeil dans le moteur en cas de contrôle basique...

Pour Youri, je ne savais pas! Je le contacte rapidement, merci

[pierre]

voilo.

[vince_1972]

Merci beaucoup Pierre, j'apprècie!!

Vincent

[Pav]

pour un moteur qui arrive à 180 000km

Je viens quoter un autre post à toi ici.

180 000km, tu es sur de ton coup pour le S/C?

[Ghost Rider]

Porsche 996 Carrera with 3,4l (up to 320 hp) and 3,6l (up to 340 hp):

For a better sportive and sonor sound with more power we offer the speedART power kits which consits of headers, sport cats and a sport exhaust/muffler. Please call for more details and prices or send us an e-mail.

http://www.speedart.de/en/program/motor ... index.html


chip +30 PS, +30 Nm, +7 Km/h 800.00 €
http://www.amb-tuning.de/produkte/chipt ... e/996.html

chip +30 PS, +30 Nm 999.-€ inclus l'installation
http://www.ml-chiptuning.de/autoporsche.html

chip +24 PS, +25Nm 599.-€
http://www.chippoint.com/porsche.htm