Renault se rapprocherait de GM

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_nicolas
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Message par _nicolas » 04 juil. 2006 06:47

J'ai cru comprendre ce matin sur Eurnews que le montant de la participation s'élèverait à entre 2 ou 3 milliards d'Euros, soit à peine la moitié des réserves de cash de Renault et, encore une fois, pas très loin du montant versé à Fiat...
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Message par sputnick » 07 juil. 2006 10:16

Réunion aujourd'hui du staff de GM pour discuter de la chose.
En attendant voici qq chiffres en image:

Image

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La grenouille
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Message par La grenouille » 07 juil. 2006 11:04

c'est parlant tes chiffres...une sacrés affaire :!:
On parlais d'une prise de 20% de GM c'est toujours le cas?

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Message par sputnick » 07 juil. 2006 11:40

La grenouille a écrit :On parlais d'une prise de 20% de GM c'est toujours le cas?
Toujours ... C'est ce qui est articulé par Renault-Nissan.

- Sput
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Message par ze_shark » 07 juil. 2006 14:58

sputnick a écrit :Réunion aujourd'hui du staff de GM pour discuter de la chose.
En attendant voici qq chiffres en image:
Image
Juste un petit truc qui cloche: le déficit de GM est de 8.76 milliards de $, pas millions. D'où une capitalisation boursière minable de moins de 1/10 du chiffre d'affaire. A ce rythme, il faudra avoir les reins solides pour redresser la barre.

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Message par sputnick » 07 juil. 2006 15:44

ze_shark a écrit :Juste un petit truc qui cloche: le déficit de GM est de 8.76 milliards de $, pas millions. D'où une capitalisation boursière minable de moins de 1/10 du chiffre d'affaire. A ce rythme, il faudra avoir les reins solides pour redresser la barre.
Il me semblait bien que les $8.76mio paraissait être une perte négligeable.
Par contre Renault annonce -7.6% sur les ventes en Europe au 1er trimestre et -3.2% sur les ventes totales => résultats mitigés:
http://fr.biz.yahoo.com/06072006/202/au ... lt-et.html

- Sput
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Message par leo_26782 » 07 juil. 2006 19:45

Mais il semblerait que la direction de GM ne soit pas aussi chaude que leur inventif actionnaire pour un rapprochement :? Pas sûr que ça donne qque chose...

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Message par ze_shark » 08 juil. 2006 04:00

Le board de GM a confirmé son entrée en matière, estimant qu'ils doivent aux actionnaires de considérer avec soin les offres intéressantes qu'ils reçoivent périodiquement. Tout baigne.

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Message par sputnick » 12 juil. 2006 16:50

Annonce AOF (mer 12 juillet, 14h42) a écrit :(AOF) - Rick Wagoner, président de General Motors a déclaré qu'il était tout à fait disposé à examiner une alliance avec Renault et Nissan, rapporte le " Wall Street Journal ". Rick Wagoner devrait rencontrer Carlos Ghosn vendredi afin d'entamer des discussions préliminaires. Le président de General Motors a ainsi démenti des informations selon lesquelles lui et son management seraient opposés à une telle opération. On rappellera que vendredi soir, le conseil d'administration de General Motors avait accepté d'engager des discussions exploratoires avec Renault et Nissan.
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Message par ze_shark » 15 juil. 2006 12:47

Alors ils se sont effectivement et officiellement causé: Wagoner et Ghosn ont décidé de mener une étude exploratoire conjointe sur les avantages d'un partenariat à 3, étude qui devrait durer 3 mois.

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Message par sputnick » 17 juil. 2006 09:22

Carlos Ghosn a aussi précisé qu'à la suite de cette étude, si un accord est trouvé, la signature se fera avant la fin de l'année 2006.
Les choses se précisent.

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Message par ze_shark » 23 sept. 2006 05:14

Selon Autoblog, c'est en fait de plus en plus flou. Renault/Nissan et GM arrivent à s'entendre sur à peu près rien, on nous parle maintenant d'un possible rapprochement avec Ford.

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Message par sputnick » 24 sept. 2006 14:27

Effectivement, Ford qui va mal ($1.5mia de perte sur 6 mois) fait le ménage: vente d'Aston, rumeur de vente de Jaguar, rachat de Rover :?: , fermeture de 16 usines d'ici 2012.
Ca semble beaucoup plus logique de voir GM et Ford fusionner.

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Message par nan » 24 sept. 2006 15:44

C'est quoi l'intérêt de racheter Rover aux Chinois?
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Message par Minischumi » 24 sept. 2006 17:13

nan a écrit :C'est quoi l'intérêt de racheter Rover aux Chinois?
D'avoir moins de perte et de coût qu'avec Aston ou Jaguar...

Rover petite entreprise de moyenne gamme...., donc plsu de clients potentiel.

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