Crashes

[ze_shark]

Quand même, entre ce tas de ferraille et la Somalie ...

[Rilblue-TTs]

bon, faut dire qu'on est sur un forum Auto...

[ze_shark]

Justement. Je pense que la passion de l'automobile serait parfois mieux servie avec un peu plus de ... raison. Faut parfois mettre un peu les choses en perspective.

599GTO en République Tchèque.

[GT Driver]

Planking sur le dos façon Ferrari ? Entre la 430 Spyder et celle là ça fait mal au coeur.

[Avgas]

La 599 Tchèque sent l'aquaplanning...

[Corsugone]

Jolie looping sur le Slovakia Ring, épreuve de GT3.



A priori, ça jump pas mal sur ce circuit ...

[Rilblue-TTs]

wahou, un avion audi au décollage !

[ze_shark]

Deux pilotes d'essi de Mercedes ont perdu la vie mardi dans l'accident de la SLR 722 d'un client à proximité de Francfort.

[boboracingteam]

Ouch ! ils ont pas fait les choses à moitié... Moche ça.

[GT Driver]

Il faut croire que les supercar aiment prendre des bains:

[ze_shark]

Crash dramatique aux Reno Air Races hier:


Selon le L.A. times, le bilan pourrait être encore beaucoup plus lourd que les 3 personnes tuées sur le coup. Selon CNN, le pilote aurait fait une manoeuvre désespérée pour éviter de se crasher dans le public.

[Rnd94030]

L'horreur ! La vitesse à laquelle l'avion percute le sol est vraiment impressionnante. Ça donne pas envie d'aller à un meeting aérien...

[ze_shark]

Reno, ils sont complètement cirrés. Des P51 préparés qui volent à donf à 100m sol en passant si près du public, le risque est significatif.
Ca doit faire réfléchir certains ... même si c'est très impressionnant à regarder.

[GVA-SFO]

Shark a écrit

Ils sont complètement cirrés..

Antoine aurait dit : « Cheveux long et idées courtes, » ..à celui qui aurait pu émettre ce genre d’avis !

Juste pour essayer de remettre l’église au milieu du village, il semble clair que le Mustang P51 de Jimmy Leeward ait perdu le trim de son élévateur gauche, ce qui l’aurait envoyé dans une montée, avec un passage probablement près de 10G, et le pilote a perdu connaissance, (ensuite, l’avion s’est retourné, probablement à cause du couple (qui n’était plus compensé par les dérives à cause de la perte de vitesse), et s’est retrouvé en piqué).

http://corduroyplanet.blogspot.com/2011/09/chilled.html

Un cas similaire est arrivé il y a quelques années, également un Mustang P51, nommé « Voodoo » et non « Galopping Ghost » comme se nommait celui de Jimmy Leeward, mais il est parti, suite également à la perte d’un trim, à la verticale, en perdant son énergie. Le pilote, qui s’était aussi pris près de 10G (perte de connaissance assurée, peu importe l’âge, ..car certains vont dire que Mr. Jimmy Leeward avait 74 ans !) a repris connaissance pendant la montée et a pu ramener « Voodoo » sur terre sans autres dégâts, mais il est ensuite resté cloué au sol, par craintes de dommages sévères de la structure.

Bref, pour le respect de ceux qui ont la passion de l’aviation, c’est comme si dans un rallye, une pièce importante de la direction se brise et, la voiture fini dans le décor, ou se trouve des spectateurs.

SVP, gardons le cerveau en fonction, et respectons les passions.
Celui qui monte dans une voiture, dans un avion, un bateau ou autres, pour aller chatouiller les limites, de près ou de loin, devrait savoir quel ticket il achète.
Les spectateurs qui sont présents dans ce genre d’évènement ..aussi.

Combien d’accidents dans les courses aux pylônes depuis qu’elles existent et combien d’accidents en rallye ?

Avec toutes nos pensées pour la famille Leeward.

[ze_shark]

Ca tue certainement moins que le diabète, le tabac et le fendant, et rentre en furieuse concurrence avec les wingsuits et le ski extrême. L'amalgame comparatif est rarement un argument solide, même si je ne vais même pas tenter de prétendre que les courses de côte et les rallyes doivent être protégés à tous crains au nom de la liberté de la pratique du sport.
Je ne vois pas ce que le Respect de Ceux qui ont la Passion de l'Aviation vient faire là-dedans. Le même genre de fadaises qu'on nous sort lorsqu'un alpiniste se tue. Pas de commentaire siouplait, la Montagne est sacrée. Pour ce qui est de l'autoriser ou l'interdire, ça regarde les braves gens du Nevada (ou pas). Il ne faut juste pas être surpris si ça suscite un débat.

J'ai écrit qu'il faut être ciré pour piloter - à fortiori ce genre de coucou - à des vitesses pareilles à 70m sol. Si prétendre le contraire est cerveau en fonction garder, de la raison nous n'avons pas la même définition. Idées courtes, hein ?