Nissan GT-R, 430 Scud, montres, bateaux, ratons laveurs

[narount]

Enn et moi qui croyait que ce genre d'échanges étaient réservés à nous autres français franchouillards (bon à un autre niveau que la Scud ou la GTR, plus Logan contre Skoda, mais sinon tout pareil), c'est le plus beau jour de ma vie là !
Sinon moi je veux bien une GTR, une Scud, Une RS4 ... mais surtout je veux savoir piloter comme Pierre avec sa Clio sur le Ring !

[integrale_evo]

Bonjour,

Moi je m'appelle Günther !

Wow, comment t'es trop bogosse, toi c'est sur tu doit avoir une scuderia bleu cristal avec les sieges baquet en tissu anti feu rose bonbon

T'es un champion toi, je pourrais presque parier que tu dois rouler en GT-R, avec un échappement Tuning et un sens bon en forme de jante chromée suspendu à ton rétro... Change rien surtout

[EVILR]

Bonjour,

Moi je m'appelle Günther !

Wow, comment t'es trop bogosse, toi c'est sur tu doit avoir une scuderia bleu cristal avec les sieges baquet en tissu anti feu rose bonbon

T'es un champion toi, je pourrais presque parier que tu dois rouler en GT-R, avec un échappement Tuning et un sens bon en forme de jante chromée suspendu à ton rétro... Change rien surtout

Heu hein, insiste pas surtout parce que j'ai le bras long ok

[La grenouille]

Vaste sujet

[integrale_evo]

T'es un champion toi, je pourrais presque parier que tu dois rouler en GT-R, avec un échappement Tuning et un sens bon en forme de jante chromée suspendu à ton rétro... Change rien surtout [/quote]



Heu hein, insiste pas surtout parce que j'ai le bras long ok [/quote]

Excellente ta repartie EVILR... Tu es UN champion ne l'oublie pas, ne crois pas ceux qui te diront le contraire...

[slide]

Perso je le trouve toujours aussi magnifique ce RS4 cab, tout comme la TNT 1130 (que je n'ai gardée qu'une année, superbe en photo, moteur fantastique mais gros soucis de fiabilité et un tank à emmener dans les pif-pafs).

La GT-R semble être un vrai avion de chasse avec un rapport prix-performance très difficilement battable mais d'après 2 amis qui roulent en GT3 RS et qui l'ont essayée à SPA (pas la dernière version, celle à 486 ch), ils l'ont trouvée très efficace mais pas terrible question sensations et plaisir de pilotage.

[integrale_evo]

Perso je le trouve toujours aussi magnifique ce RS4 cab, tout comme la TNT 1130 (que je n'ai gardée qu'une année, superbe en photo, moteur fantastique mais gros soucis de fiabilité et un tank à emmener dans les pif-pafs).

La GT-R semble être un vrai avion de chasse avec un rapport prix-performance très difficilement battable mais d'après 2 amis qui roulent en GT3 RS et qui l'ont essayée à SPA (pas la dernière version, celle à 486 ch), ils l'ont trouvée très efficace mais pas terrible question sensations et plaisir de pilotage.

Tu viens de résumer ce que je dis depuis des mois... "très efficace mais pas terrible question sensations et plaisir de pilotage." C'est ça une GT-R !!!!

[Philippe47]

Pour avoir des sensations dans une voiture (et pas forcément une GTR ou une Scuderia) le plus simple est de monter à côté d'un vrai pilote et le mieux c'est en prendre un de rallye !

Demande une fois à Gillet (c'est un type ultra sympa) de faire un tour avec lui et après je suis persuadé que les sensations dans ta Scuderia te sembleront bien quelconques ....

[Flatabi]

Ca ne résout pas le problème.
On se promène rarement avec un pilote de Rallye dans la poche. On choisit en fonction de nos propres sensations au volant.

J'avais une Scuderia. J'ai dû passer temporairement à plus pratique. Je n'ai pas pris une GTR (ni une 997 Turbo) mais une DB9.

C'est une question de tolérance au compromis. C'est personnel.

Ceci dit, connaissant très bien un pilote confirmé, en 535 D ça avoine sévère déjà.