Aujourd'hui, j'ai vu...

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Message par TT » 11 juin 2006 19:20

LOL! :lol:

Surtout, maintenant que j'y pense, pourquoi pas virer aussi le badge V8 sur les flancs?
http://www.swisscarsightings.com/ - MAJ: 13.09

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Message par TT » 11 juin 2006 19:30

J'ai retrouvé l'avant: en effet il n'y a plus le logo Maserati entre coffre et pare choque et le coffre est celui de la 4200
Image
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Jack
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Message par Jack » 11 juin 2006 19:42

Autre signe distinctif, l'avant est légèrement différent. Sur la 3200GT, le "bombage" finit plus tôt presque sur le capot.

Image

En mettant un capot 4200 sur une 3200, il y a alors une petite ouverture entre le capot et l'avant, que l'on ne retrouve pas sur une voiture non modifiée... Comme sur la 3200GT capot carbone de Speedy !

Image
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Message par TT » 11 juin 2006 19:52

Ah! Je connaissais pas ce detail. Mais donc le capot de speedy malgré le look de 3200 avec les sorties d'air, est basé sur la forme de celui de la 4200? ça aussi je ne savaias pas.

Tu n'as pas des photos du moteur pour éliminer la moindre possibilité de doute?
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Message par TT » 11 juin 2006 19:55

Oh!

Pardon le spam, j'ai trouvé un dernier détail:

Ce truc:
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n'existe pas sur les 3200
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Message par Jack » 11 juin 2006 20:08

Le (mon) capot carbone est basé sur la Maserati GranSport Light qui court en GT3, donc une 4200. En passant les seules parties carroseries qui distinguent l'extérieur d'une 4200 Coupé d'une GranSport sont les jupes latérales, le nez / parchechoc avant et la jupe / parechoc arrière. Entre la 3200 et la 4200, la caisse a été alongée de plusieurs cm et de nombreux détails ont été changés (moteur, boîte, suspensions, capot, feux arrières, sièges, système multimédia...).

Le capot de Speedy est très bien ajusté, de l'excellent travail. Mais à mon avis, aucun acheteur ne devrait l'acheter pour une 3200. Par contre, go-for-it pour un Coupé, un Spyder ou un GranSport !

Pour la beige, je n'ai aucun doute (j'avais vu l'intérieur qui n'est pas le même).
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Message par TT » 12 juin 2006 13:34

On change de sujet :D Porsche 959 ce matin :shock:
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Message par Minischumi » 12 juin 2006 13:53

Ce matin Conforama à genève:

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Message par ze_shark » 12 juin 2006 15:24

TT a écrit :On change de sujet :D Porsche 959 ce matin :shock:
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Je trouve que ça a mal vieilli. C'est beaucoup plus rare qu'une F40 mais les prix dégringolent, pas étonnant.

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Message par nan » 12 juin 2006 15:27

Minischumi a écrit :Ce matin Conforama à genève:

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Conforama??? :shock:
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Message par vince_1972 » 12 juin 2006 16:15

Jack a écrit :Autre signe distinctif, l'avant est légèrement différent. Sur la 3200GT, le "bombage" finit plus tôt presque sur le capot.

En mettant un capot 4200 sur une 3200, il y a alors une petite ouverture entre le capot et l'avant, que l'on ne retrouve pas sur une voiture non modifiée... Comme sur la 3200GT capot carbone de Speedy !

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Jack, j'adore ta voiture et je trouve que le capot lui donne une geule extraordinaire :shock: :D :wink:

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Message par SebM » 12 juin 2006 16:40

Ca c'est pas celle de Jack... c'est une occasion qui est chez Speedy... ;)
L'ingratitude est la seule porte de sortie pour ceux que la reconnaissance embarrasse

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Message par TT » 12 juin 2006 18:19

Oui, Jack ne s'est jamais plié à une séance photo pour mon site :lol:
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Message par Jack » 12 juin 2006 18:54

Peut-être cette semaine, si les dieux sont avec nous... qui sait :wink:
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Message par _nicolas » 12 juin 2006 20:13

Aujourd'hui j'ai vu... Emilotus au sortir de Chavannes Centre, j'ai bien fait le signe des Porschistes mais ça n'a pas l'air de marcher terrible avec les Lotus :cry: :cry: :cry:
Nicolas

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