Rallye International du Valais
- Olivier C
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Message par Olivier C » 26 oct. 2010 08:33
Savez-vous combien de temps la route est bloqué avant et après ? En fait, mon idée serait de pouvoir trouver un spot intéressant photographiquement...genre feuille morte sur la route, petite enfilade...etc
Je précise également que je suis détenteur du gilet autosport suisse qui facilite l'accès aux zones dites "interdites" et spécialement concues pour les photographes.
Mais l'idée est bien, même si il faut marcher à travers la forêt de trouver un spot intéressant et vierge de monde.
Si qqn à une idée, je suis preneur.
Olivier
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Message par boboracingteam » 26 oct. 2010 13:20
Sur la carte ci dessous, se parquer au point No 2 (quelque part dans un talus du bled) et remonter la spéciale environ 1.5km jusqu'à l'épingle (No 1).
ça vaut vraiment le coup d'oeil !


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Message par boboracingteam » 27 oct. 2010 13:37
J'espère avoir le temps d'y faire un saut cette année mais rien n'est moins sûr...

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Message par Rilblue-TTs » 27 oct. 2010 14:19
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Message par boboracingteam » 27 oct. 2010 15:08
Et petite précision, cette spéciale se fait dans les deux sens. Ils arrivent en descente quand le départ est de Sembrancher et l'arrivée dans la plaine du Rhône, pas l'inverse !
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Message par La grenouille » 29 oct. 2010 05:31

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Message par boboracingteam » 29 oct. 2010 09:26
Toujours très sympa à voir ! Les S2000 sont très rapides mais Gonon se défend plus que bien avec sa "vielle" Impreza !
J'ai fait quelques vidéo sans grand intérêt (sauf celui de vérifier que la qualité des vidéo de l'Iphone 4 est vraiment très bonne).
Mais dans le parc à Martigny il y avait ça :



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Message par La grenouille » 29 oct. 2010 20:23
Vu tout à l'heure au moment ou il partait pour les dernières spéciales qui lui ont bien réussies:


Il a fait le bon choix dans ces pneus ce matin.
Message par Kone47 » 30 oct. 2010 00:20
Yeahboboracingteam a écrit : Mais dans le parc à Martigny il y avait ça :
[/img]


J'étais plutot du coté de chez Balbosca dans le parc.
C'est vraiment impréssionnant ces S2000: les freins, l'arceau, le cockpit, surtout le 2'000cc atmo développant prsque 300 chevaux


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Message par La grenouille » 30 oct. 2010 19:32

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