Porsche 997 Carrera GTS

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LEX 911
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Porsche 997 Carrera GTS

Message par LEX 911 » 15 sept. 2010 09:05

SOURCE : L'Automobile magazine

http://www.automobile-magazine.fr/actua ... arrera_gts

Porsche 911 Carrera GTS

Le look avant tout

Malgré leur puissance en hausse, les nouvelle Carrera GTS et Carrera GTS Cabriolet ne sont pas des fanatiques de performances. Elles s'efforcent surtout de peaufiner leur apparence.

Avec 17 versions différentes, la 911 est la plus éclectique des sportives. Pourtant, elle a trouvé le moyen de se diversifier encore, grâce à ses variantes Carrera GTS et Carrera GTS Cabriolet. Présentées au Mondial, ces deux nouvelles recrues viennent se placer entre la Carrera S de 385 ch et la pistarde GT3 de 435 ch. Pour cela, elles reprennent le flat-six 3.8 "kité" d'usine à 408 ch, déjà vu sur la série limitée Sport Classic et proposé en option sur la gamme Carrera S. Voilà qui permet de gagner 4 km/h en pointe, avec 306 km/h revendiqués, et 0,1 s sur le 0 à 100 km/h, désormais effectué en 4,2 s avec la boîte à double embrayage PDK et le pack Sport Chrono Plus optionnels. Les mélomanes devraient par ailleurs se réjouir de la présence d'un échappement sport.

Mais ces deux coquettes se soucient avant tout de leur esthétique, à l'image des anciennes "Turbo Look" ou des 996 Carrera 4S. Elles profitent ainsi de la voie arrière élargie de 44 mm présente sur les Carrera 4 à transmission intégrale, alors qu'il s'agit de simples propulsions. Ces Carrera GTS s'offrent aussi des jantes noires à écrou central, des jupes noires ou encore des boucliers spécifiques. Dans l'habitacle, quelques détails font la différence, comme des sièges sport, un volant redessiné et un généreux usage de l'Alcantara. Voilà qui devrait réjouir tous ceux qui trouvent les classiques 911 Carrera trop communes et les GT3, Turbo et autres GT2 RS trop chères. Même si le tarif n'a rien d'amical : vendue dès décembre, cette Porsche 911 Carrera GTS sera facturée 106.481 € en coupé et 116.647 € en cabriolet, soit 7.295 € de plus qu'une Carrera S.

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Message par DTM3 » 15 sept. 2010 09:25

Je la trouve vraiment belle !

Il faudra voir si la différence de prix par rapport à la S standard se justifie !

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Message par ZeusRS » 15 sept. 2010 09:34

Très très sympa!!! Le cul large sans être une 4, c'est vraiment une bonne idée!! :D
-=Black is Right=-

Merci de ne pas m'envoyer de MP, cette fonction m'a été bloquée, je ne peux pas y répondre.

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LEX 911
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Message par LEX 911 » 15 sept. 2010 09:34

Par rapport à une S équipée de la même manière, je pense que c'est une très bonne affaire, avec un plus de surcote sur le marché de l'occasion par la suite, c'est sûr ! :D
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pierre
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Message par pierre » 15 sept. 2010 09:45

Perso, je vous conseille d'attendre la GTS S, voire la GTS RS. Cette dernière comblera enfin le vide béant entre la GTS et la GT3 RS.

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Message par LEX 911 » 15 sept. 2010 09:51

...si elles sortent !
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tzotzo
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Message par tzotzo » 15 sept. 2010 09:53

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On vient de me faire remarquer les rochers au milieu de la route, joli photoshop :D

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Message par LEX 911 » 15 sept. 2010 09:58

même pas mal ! :mrgreen:
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Message par ZeusRS » 15 sept. 2010 10:06

Sabotage! :mrgreen:

Pierre tu as des inside news? ;)
-=Black is Right=-

Merci de ne pas m'envoyer de MP, cette fonction m'a été bloquée, je ne peux pas y répondre.

pierre
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Message par pierre » 15 sept. 2010 11:16


ZeusRS a écrit :Pierre tu as des inside news? ;)
Ouais. Paraît qu'après la GTS RS, la GTS RS MkII sera encore mieux. Un peu plus chère, mais quand même EUR 12.50 de moins que la GT3 RS-S MkII Plus qui restera malgré tout plus performante.

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Message par _nicolas » 15 sept. 2010 11:43

Encore une 911 pour golden boy ! :shock: :shock: :shock: :lol: :lol: :lol:
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Message par Mouse » 15 sept. 2010 13:36

pierre a écrit :
ZeusRS a écrit :Pierre tu as des inside news? ;)
Ouais. Paraît qu'après la GTS RS, la GTS RS MkII sera encore mieux. Un peu plus chère, mais quand même EUR 12.50 de moins que la GT3 RS-S MkII Plus qui restera malgré tout plus performante.
:lol:
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Message par Polon » 15 sept. 2010 13:54

pierre a écrit :Perso, je vous conseille d'attendre la GTS S, voire la GTS RS. Cette dernière comblera enfin le vide béant entre la GTS et la GT3 RS.
Je prends note ! Mais, dis-moi, y avait pas une GT3 RSS de prévue ? :lol: :lol: :lol:
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Message par TheKid » 15 sept. 2010 14:12

Polon a écrit :
pierre a écrit :Perso, je vous conseille d'attendre la GTS S, voire la GTS RS. Cette dernière comblera enfin le vide béant entre la GTS et la GT3 RS.
Je prends note ! Mais, dis-moi, y avait pas une GT3 URSS de prévue ? :lol: :lol: :lol:
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Message par Mouse » 15 sept. 2010 14:20

Avec un bison (ou marteau & faucille à choix) sur les appuie-têtes façon Béhème? :mrgreen: :arrow:
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