Ferrari F458 Italia (projet F142)

[ToTheEnd]

Pour être juste, il aurait fallu comparer cette affaire à une 430 normale. Quand la version "allégée" de la 458 sortira, il faudra voir ce que ça donne.

T

[pierre]

- Klosteral I (la Mutkurve) semble timide à 160. Peut-être qu'il s'est simplement loupé sur son tour le plus rapide.

Ouais, étonnant. D'autant plus que Kesselchen est donné à 248. Peut-être qu'il ne s'était pas encore remis des 256 à Fuchsröhre?

[_nicolas]

Et une de plus, mais cette fois-ci en chine, petite vidéo.

De son coté, le constructeur italien aurait commencé à enquêter sur ces incidents d'embrasements spontanés. D'après Ferrari, six de ces incidents auraient été causés par une erreur du conducteur et non pas par un dysfonctionnement mécanique. A suivre donc, mais la malédiction de la 458 Italia a encore frappé. (Source Caradisiac).

Selon ferrarichat.com une campagne de rappel, TI 336, serait en cours.

[Lambo8]

Certains ont déjà dû la voir dans Genève

[ZeusRS]

En effet, à chaque fois vers le quai des Bergues... Jolies photos!

[TheKid]

Croisée une fois de face. De ce que j'ai pu en voir, le blanc ne lui sied pas franchement...

Par contre sur tes clichés c'est autre chose!

[Corsugone]

Source BlogAuto

Les différents incendies qui ont émaillé l’actualité récente de la 458 Italia auraient-ils finalement poussé le constructeur au cheval cabré à procéder à un prochain rappel ? Pour l’heure le constructeur ne communique pas officiellement sur ce point mais des rumeurs persistantes, confirmant l’ouverture de l’enquête, le laissent croire.

L’information, encore non officielle donc, viendrait d’un propriétaire de la berlinette italienne qui aurait adressé un courriel au site Jalopnik pour les informer de la chose.

Selon cette même source, Ferrari tablerait sur un défaut de conception pour expliquer ces embrasement inopinés et, plus précisément, le tuyau d’évacuation des gaz trop proche du V8 de la berlinette. L’enquête récemment lancée aurait donc déjà permis d’identifier la cause de ces incendies à répétition. Mais, rappelons-le, attendons la confirmation officielle du constructeur… Et plus de détails.

[Lambo8]

J'aime beaucoup en blanc moi, mais merci à vous deux.

[Falcon]

Elle est splendide dans cette robe blanche

[dahu]

D'après pleins de sites aujourd'hui, le rappel serait maintenant "officiel". La cause viendrait d'un adhésif qui s'enflamme à très haute température, suite à la déformation de l'assemblage du passage de roue, qui rapprocherait cet adhésif du pot d'échappement. Ferrari aurait écrit aux 1248 propriétaires pour leur proposer une modification ou cet assemblage serait maintenu par des rivets. Les voitures dont le propriétaire peut prouver qu'elles ont été détruites suite à ce défaut seront remplacées.

http://www.thesun.co.uk/sol/homepage/ne ... &ATTR=News

[memaster62]

D'après pleins de sites aujourd'hui, le rappel serait maintenant "officiel". La cause viendrait d'un adhésif qui s'enflamme à très haute température, suite à la déformation de l'assemblage du passage de roue, qui rapprocherait cet adhésif du pot d'échappement. Ferrari aurait écrit aux 1248 propriétaires pour leur proposer une modification ou cet assemblage serait maintenu par des rivets. Les voitures dont le propriétaire peut prouver qu'elles ont été détruites suite à ce défaut seront remplacées.

http://www.thesun.co.uk/sol/homepage/ne ... &ATTR=News

et ils vont faire cadeau d'un étui?

[ZeusRS]

Les voitures dont le propriétaire peut prouver qu'elles ont été détruites suite à ce défaut seront remplacées.

Ca devrait être à Ferrari de prouver que le feu n'est pas dû au défaut!!

[schnitzer]

Les voitures dont le propriétaire peut prouver qu'elles ont été détruites suite à ce défaut seront remplacées.

Ca devrait être à Ferrari de prouver que le feu n'est pas dû au défaut!!

Ben oui quand elle a complètement cramé comment tu veux le prouver???

[slide]

Grissoooooooooooooom!

[Mauriii]

Le constructeur automobile italien Ferrari a annoncé mercredi qu'il allait rappeler tous les exemplaires de son nouveau modèle, la 458 Italia, produits en Italie avant juillet 2010. Quatre d'entre eux ont pris feu, dont un en Suisse.

"Nos concessionnaires vont appeler les clients pour qu'ils rapportent leur voiture afin que les modifications nécessaires soient faites", a indiqué à l'AFP un porte-parole de la marque, précisant que "1248" véhicules étaient concernés partout dans le monde.

Ferrari a ouvert une enquête la semaine dernière à la suite de l'incendie spontané de quatre de ces voitures, en Californie, à Paris, en Suisse et en Chine. Celle-ci a révélé un "problème sur la fixation, avec de la colle, de la protection thermique à l'arrière, au niveau du passage des roues", a précisé le porte-parole.

"Des températures extérieures fortes et une utilisation intensive du véhicule provoquent une déformation à ce niveau et la voiture prend feu", a-t-il ajouté. "Les protections thermiques vont être remplacées et l'assemblage sera fait mécaniquement", a expliqué le porte-parole.