Propriétaires de 355, votre opinion sur elle ?

[LEX 911]

J'aime beaucoup

[schnitzer]

Faut arrêter de psychoter sur les voitures repeintes...Faut juste avoir un justificatif de pourquoi elle l'a été...

Mais LEX911 tu as raison de laisser tomber car trop de kil par rapport au prix...

[Corsugone]

Faut arrêter de psychoter sur les voitures repeintes...Faut juste avoir un justificatif de pourquoi elle l'a été...

... et accessoirement qui l'a repeinte ....

[LEX 911]

Faut arrêter de psychoter sur les voitures repeintes...Faut juste avoir un justificatif de pourquoi elle l'a été...

... et accessoirement qui l'a repeinte ....

Pour celle-ci en particulier, c'est la concession Ferrari qui lors de l'essai avant la vente au propriétaire actuel, l'a glissé contre un rail
Du coup, elle a bien sûr pris tout à sa charge avec une facture détaillée (aile arrière, parce-choc + peinture) en accord avec le propriétaire avant l'achat final

[Corsugone]

Donc, ce doit être une vraie Canna Di Fucile bien que je trouve la teinte trop claire. Est-ce une peinture usine ou un mélange réalisé par un sous-traitant ??

[LEX 911]

Donc, ce doit être une vraie Canna Di Fucile bien que je trouve la teinte trop claire. Est-ce une peinture usine ou un mélange réalisé par un sous-traitant ??

ça doit être le rendu des photos, sinon il y a toujours l'interprétation du peintre qui peut faire varier le rendu et la peinture utilisée, peinture à l'eau qui n'eétait pas utilisée à l'époque de la 355. Je demanderai

[jmnov]

Proprio depuis 4 ans d'une F355 boîte méca: je suis toujours enchanté d'en prendre le volant, même pour des balades tranquilles. Et sur circuit, avec 2-3 modif, elle reste très efficace malgré son âge.
Pour l'embrayage, je l'ai changé l'année dernière à 55000km env acr la butée avait lâché. Mais elle avait pas mal de circuit dans les roues, donc sur route il tient sans problème un bon bout de plus...
En tout cas, le son du V8 reste magique

[LEX 911]

Pas d'autres frais à part les révisions et consommables ?

[LEX 911]

Donc, ce doit être une vraie Canna Di Fucile bien que je trouve la teinte trop claire. Est-ce une peinture usine ou un mélange réalisé par un sous-traitant ??

ça doit être le rendu des photos, sinon il y a toujours l'interprétation du peintre qui peut faire varier le rendu et la peinture utilisée, peinture à l'eau qui n'eétait pas utilisée à l'époque de la 355. Je demanderai

Donc je les ai rappelé, c'est bien Ferrari qui l'a repeinte, ils ont d'ailleurs une facture des travaux, disponible avec l'auto

[French74]

la 355 est une bonne voiture et tres sympa en terme de design, ca manque toutefois de couple. peut etre devrais tu considerer une 360 qui est un peu plus coupleuse et potentiellement moins chere pour les revisions. Globalement c'est fiable, par contre les revisions notamment ds le reseau sont tres couteuses, voir trop couteuse!

[jmnov]

Pas d'autres frais à part les révisions et consommables ?

J'ai dû changer les 2 collecteurs, en fait je les ai envoyer chez Larini qui les modifie en utilisant de l'inox, garanti à vie s'il n'y a pas de changement de proprio. Travail top et moitié moins cher que 2 collecteurs neufs Ferrari...
Sinon rien d'anormal au niveau des frais

[LEX 911]

la 355 est une bonne voiture et tres sympa en terme de design, ca manque toutefois de couple. peut etre devrais tu considerer une 360 qui est un peu plus coupleuse et potentiellement moins chere pour les revisions. Globalement c'est fiable, par contre les revisions notamment ds le reseau sont tres couteuses, voir trop couteuse!

J'ai essayé la Modena et la 355 et je préfère la 355, elle a un je ne sais quoi qui lui procure un charme supérieur !
Et je ne compte effectivement pas, si je franchi le pas, l'entretenir chez Ferrari mais plutôt chez des spécialistes indépendants au moins aussi compétents et moins chers.

[LEX 911]

Pas d'autres frais à part les révisions et consommables ?

J'ai dû changer les 2 collecteurs, en fait je les ai envoyer chez Larini qui les modifie en utilisant de l'inox, garanti à vie s'il n'y a pas de changement de proprio. Travail top et moitié moins cher que 2 collecteurs neufs Ferrari...
Sinon rien d'anormal au niveau des frais

...les incontournables collecteurs... Pour le reste, c'est bien !

[Gengis]

French74 > le vrai saut en terme de couple c'est la 430. A la limite choisir une 360 en pensant qu'elle a du couple doit être plus frustrant que de prendre une 355 en sachant d'avance que ce n'est pas son point fort Et puis bon, de mémoire 80% du couple est dispo dès 4000 trm donc ce n'est pas non plus un moteur pointu. En ville tu fais 1ère 4ème et ca reprend à 1000 trm sans problème. Par contre c'est vrai qu'à 4000 trm en 6ème tu déposes pas un bon turbo diesel mercedes qui lui a tout son couple à 1500 trm (comme les tracteur en fait).

Pourquoi pas, ça peut être sympa de te rencontrer, si je peux me libérer ce sera avec plaisir !

Ok, je serai à Lyon donc jeudi 17 jusqu'à 10h00 (dans le 2ème entre Ampère et Bellecour). Laisse moi juste un MP la veille et on s'organisera.

Pour l'achat as tu regarder aussi regarder à l'étranger (mobile.de par exemple) ? On y trouve celle-ci par exemple. D'autres mais j'ai pas tout étudié. Le but n'est pas tant de payer pas cher mais surtout de trouver exactement ce qu'on cherche.

Si tu as toutes les factures et une PPI (pre-purchase inspection) le risque est - je pense - objectivement le même que d'acheter en France à un particulier. Moi j'ai acheté en Allemagne à un particulier (un vieux monsieur, première main), le vendeur m'avait avant envoyé les photos et une copie de toutes les factures. Le RDV a eu lieu directement chez Ferrari (essai de la voiture puis PPI puis paiement).

[LEX 911]

Oui, je regarde régulièrement sur ce site, ça permet également d'établir une moyenne.
Pour le 17, je te dirai en fonction de mes dispos la veille