série 1 essence ou diesel

leoloo · Message par **leoloo** » 17 févr. 2010 09:46

bonjour,

je fais 45'000 km par an et j'ai actuellement une 116i que je change dans 1 an. Je vais reprendre une série 1, ancienne ou nouvelle, et j'aimerais savoir au niveau des entretiens à faire entre 0 km et 200'000 km si la différence est grande entre une essence et une diesel.

Prendre une essence, perdre un peu en couple par rapport à une diesel, et brûler 1 ou 2 litres de plus par 100 km pour avoir une essence et non une mazout est envisageable dans mon budget, par contre j'aimerais savoir s'il y a d'autres gros frais en plus en prenant l'un ou l'autre carburant (par exemple les filtres à particules...)

P.S.: je suis un manche en mécanique et je ne connais que les frais genre pneus, plaquettes, pot...

Yvan · Message par **Yvan** » 17 févr. 2010 10:10

Salut Leoloo,

Ta question était justement traitée dans un sujet spécial de Turbo sur M6 il y a 2 ou 3 semaines.
Tu devrais faire une recherche sur leur site (turbo.fr) et regarder le sujet très intéressant.

Comparativement, l'entretien d'un diesel est plus cher.

Le reportage a fait différentes simulations en fonction des km parcourus et des frais d'entretien ainsi que de la différence de prix au litre et le résultat est assez suprenant, il faut pour certaines voitures presque 10 ans pour que le diesel devienne "rentable" en tenant compte de ces facteurs.

Les calculs sont pour la France, mais c'est tout de même très instructif.

leoloo · Message par **leoloo** » 17 févr. 2010 10:14

ok je vais aller voir sur ce site, merci bcp yvan

10 ans pour amortir, même quand on fait 45'000 km par an?

Yvan · Message par **Yvan** » 17 févr. 2010 10:19

leoloo a écrit :ok je vais aller voir sur ce site, merci bcp yvan

10 ans pour amortir, même quand on fait 45'000 km par an?

Il faudrait refaire les calculs avec tes km effectifs et en tenant compte de la différence du prix au litre en CH...
Redis nous, ca m'intéresse !

leoloo · Message par **leoloo** » 17 févr. 2010 10:28

ok je vais essayer de faire ça...

le seul critère qui ne sera jamais étudié je pense est le côté puissance/plaisir/coût par exemple à cylindrée égale en essence et en diesel ou à prix égal pour une voiture neuve chez BMW, par exemple une 118d et une 120i, la puissance et le plaisir au volant...

enfin je me comprends, car c'est un de mes critères principaux dans l'achat de la prochaine...

le prix de la voiture neuve et les coûts d'entretien et de carburant par rapport au plaisir (puissance, bruit...)

Yvan · Message par **Yvan** » 17 févr. 2010 10:37

leoloo a écrit :le seul critère qui ne sera jamais étudié je pense est le côté puissance/plaisir/coût

Ca, comme dirait une pub bien connue, ca n'a pas de prix !!!

leoloo · Message par **leoloo** » 17 févr. 2010 10:47

à fond mais si je ne veux pas partir en vacances dans mon jardin parce que je n'ai plus une tune je dois en tenir compte quand-même un peu et limiter le plus possible les coûts et le moins possible le plaisir...avec 45'000 km/an c'est la prise de tête

lio--- · Message par **lio---** » 17 févr. 2010 11:26

Tu consommes combien en moyenne avec ta 116? Tu es souvent sur autoroute je pense... 6litres ? 7litres ?

leoloo · Message par **leoloo** » 17 févr. 2010 11:31

en moyenne pour 70% autoroute et 30% route normale/montagne je suis à 7,5L

et oui il faut tirer dessus pour que ça avance

lio--- · Message par **lio---** » 17 févr. 2010 11:44

Et avec une 123d tu seras probablement aux alentours de 5-5.5l/100. Soit, au niveau carburant tu économiseras 1440chf de carburant par année sur 45.000kms. Pour une voiture qui pousse plus, mais qui coûte 20k de plus aussi. (il te faudra 13ans de différence de consommation pour qu'elle soit amortie)
Après je ne sais pas si tu disposes encore d'une garantie sur ta 116 actuelle. Ce que je te conseillerais (c'est très personnel), c'est d'amortir à fond ta 116, et d'acheter une 123d d'occasion avec encore une bonne garantie.
Quelque chose comme ça par exemple : http://www.autoscout24.ch/AS24Web/Detai ... ge=1&row=5
Neuf ça coûte trop cher pour ce que c'est je trouve.

ZeVal · Message par **ZeVal** » 17 févr. 2010 11:48

Tu consommera pas plus avec une 120d, voire une 123...

leoloo · Message par **leoloo** » 17 févr. 2010 12:03

lio--- a écrit :Et avec une 123d tu seras probablement aux alentours de 5-5.5l/100. Soit, au niveau carburant tu économiseras 1440chf de carburant par année sur 45.000kms. Pour une voiture qui pousse plus, mais qui coûte 20k de plus aussi. (il te faudra 13ans de différence de consommation pour qu'elle soit amortie)
Après je ne sais pas si tu disposes encore d'une garantie sur ta 116 actuelle. Ce que je te conseillerais (c'est très personnel), c'est d'amortir à fond ta 116, et d'acheter une 123d d'occasion avec encore une bonne garantie.
Quelque chose comme ça par exemple : http://www.autoscout24.ch/AS24Web/Detai ... ge=1&row=5
Neuf ça coûte trop cher pour ce que c'est je trouve.

c'est ce que je pense faire: vendre ma 116i l'année prochaine, elle aura 100'000km et vaudra encore quelques sous et prendre une 120d ou 123d coupé d'occasion quasi neuve ou alors une nouvelle série 1...

par contre je me pose toujours la question concernant l'entretien d'un diesel par rapport à une essence de 0km à 200'000km??

ZeVal · Message par **ZeVal** » 17 févr. 2010 12:09

Hormis le FAP, et l'embrayage (ca, c'est si tu conduis comme une brute...), y'a pas grand chose de plus que sur l'essence...

On a un X3 2.0d depuis 2 mois et demi, 8'000km, 7.5 de conso moyenne, 60% ville, 40% autoroute en gros...

Nagata-San · Message par **Nagata-San** » 17 févr. 2010 12:15

Prends un 135i

lio--- · Message par **lio---** » 17 févr. 2010 12:23

Nagata-San a écrit :Prends un 135i

je sais pas pourquoi, celle-là je la sentais venir !