Chevrolet Camaro mk5
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Message par ToTheEnd » 06 nov. 2009 18:58
Lapin: même si je suis à la base du texte et des photos, bon nombre de personnes oeuvrent dans l'ombre:
- Le correcteur qui me donne un air moins sot avec mon Français.
- Le relecteur qui me donne un air plus savant avec mes tournures de phrase.
- L'éditeur qui me donne une composition photo/texte nickel-chrome.
Bref, that's a family business... and it's a good family.
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Message par SebM » 06 nov. 2009 21:26
C'est pareil pour toute l'équipe... une affaire qui marche... et tant mieux si ca vous fait plaisir... le plaisir est partagé !!ToTheEnd a écrit : Lapin: même si je suis à la base du texte et des photos, bon nombre de personnes oeuvrent dans l'ombre:
- Le correcteur qui me donne un air moins sot avec mon Français.
- Le relecteur qui me donne un air plus savant avec mes tournures de phrase.
- L'éditeur qui me donne une composition photo/texte nickel-chrome.
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Message par bentralala » 07 févr. 2010 13:08
C'était ma première fois avec une boite auto, doublé de ma première expérience de conduite aux US. Ce fût fort sympathique.ze_shark a écrit :Intérieur à la qualité en progrès pour une américaine et meilleure que chez Ford, tout comme le chassis relativement bien suspendu, malgré une direction à la consistance improbable. Le V6 est sensé faire 304 chevaux (j'en aurais donné 70 de moins subjectivement) mais fait un bruit de sèche-cheveux et est fort mal servi par une boîte auto 6 vitesses indigente, à la fois brutale et lente, une véritable catastrophe.
Je vous mettrais quelques photos quand on aura récupéré nos valises... resté à Zurich lors de la correspondance

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Message par bentralala » 07 févr. 2010 15:55
Le truc classique... parti avec 1h30 de retard de Los Angeles et une correspondance courte (~50min) Zurich-Geneve.Falcon a écrit :Qu'est-ce qui s'est passé avec vos valises ??
Du coup l'avion nous a attendu, mais les bagages n'ont pas eu le temps de transiter d'un avion à l'autre. Ils ont pris un des vols suivants et sont arrivés à GVA 3h après nous.
Mais on s'en sort bien, swiss nous les a livré en fin de mâtiné à l'adresse de notre choix.
Les photos arriveront donc bientôt

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Message par bentralala » 07 févr. 2010 19:10
Merci pour tout SebSebM a écrit :Welcome back !!![]()
Me réjouis de voir les photos...

J'espère que mes photos seront pas trop mal...
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Message par bentralala » 14 févr. 2010 18:56







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Message par bentralala » 14 févr. 2010 19:09
Effectivement, ca devait être une LS, l'entrée de gamme.SebM a écrit :Plus basique que la Camaro 2SS qu'on avait eu pour Asphalte, mais sympa je trouve !!
J'aime beaucoup la ligne.
C'est presque confortable, l'habitabilité à l'avant est bonne et à l'arrière, c'est du niveau d'une m3 e36, avec la visibilité en moins.
On a réussi à faire l'aller retour North Hollywood - San Diego dans la journée à quatre adultes (de moins d'1m75) dans la voiture, soit 2x~220km et 5h de bagnole dans la journée.
Par contre, la boite auto est vraiment catastrophique.
Mais pour un prix de 23'000$, difficile d'en demander plus !
Message par GT Driver » 15 févr. 2010 12:40
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Message par GT Driver » 15 févr. 2010 12:54
On est d'accordFalcon a écrit :C'est peut-être l'ouverture oui mais c'est également embêtant dans ce cas-là.

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