Sylvain007 en Lotus Elise 135R

[sylvain007]

Merci;)

J ai recu une photo avec le hard top... Elle est encore mieux!

Je suis entrain de regarder quelle est la meilleure méthode pour effectuer le paiement, en essayant d éviter au max les frais de change.

[Mouse]

ça me donne des envies tout ça!

[sylvain007]

Ce serait pas raisonnable hein

Avec hardtop donc:


Un conseil pour effectuer le virement vers les UK depuis la France?

[Falcon]

Super avec le hardtop t'avais raison

[Mouse]

Il est beau ce bleu!...ça me rappelle un peu l'Azure Blue de mon ex-S1...

[Polon]

Joli ! et j'avais pas noté sur les photos précédentes l'immatriculation "d'usine" chez Lotus...

[sylvain007]

Joli ! et j'avais pas noté sur les photos précédentes l'immatriculation "d'usine" chez Lotus...

C'est à dire?

Elle appartenait à un employée Lotus ces premiers mois d'après le vendeur, cela pourrait expliquer cela

[SebM]

Le "AU" au début... enfin sans aller vérifier me semble bien que c'est ca...

[sylvain007]

Ca m'apprendre à communiquer trop vite... Apparemment le vendeur a eu un gars qui s'est pointé avec l'argent avant moi, et a accepté sans me contacter... Donc l'affaire de l'année s'envole pour moi, mais c'est vrai que j'ai pas pu me déplacer rapidement, taf oblige.

Tant pis.

Maintenant je commence à me demander si une club racer ne serait pas plus adapté. Je pense aller faire un tour début janvier a la concession de Saint Etienne pour voir ce qu'il en est, mais j'aurai bien aimé la tester car je n'ai jamais roulé en S...

[sylvain007]

Pour info, à propos de la Club Racer, un message du revendeur francais de St Etienne:

je vous informe que la lotus elise club racer n'est plus disponible chez le constructeur lotus pour l'année 2010.
cependant nous disposons d'une voiture neuve en stock de couleur bleu GULF avec l'option climatisation
son prix est de 34200 eruos plus 2000 euros de clim
donc 36200 euros
les frais d'imatriculations sont de 650 euros plus taxe c02 de 750 euros

[SebM]

Mince... désolé pour toi !! Patience tu la trouvera la bonne...

Bizarre qu'il y a déjà plus de Club Racer... essaie via une autre concession, je crois que celle de St-Etienne n'a pas une super réputation... de plus, le bleu en question, il ne s'appelle pas "Gulf" !

[sylvain007]

J'avance j'avance! Je crois que j'ai trouvé LA voiture que je cherchais

Elise 111S de Dec 2005, modèle 2006, 7000 miles
156 BHP


Cette fois il est clair qu'elle m'est réservée (on est entrain de regarder comment effectuer le deposit)!

J'ai cru comprendre qu'il y avait pas mal d'utilisateur de S, alors je voulais vous demander votre avis sur cette 111S 156bhp moteur Rover?
Peut etre que vous connaissez des points sur lesquels je dois etre vigilent? Elle a été révisée le mois dernier, et j'ai les coordonnées du garage, donc je me demandais quoi lui demander en particulier... A votre avis?

[SebM]

"AU55"... encore une voiture d'usine Lotus...

Bon c'est plus la même chose... la c'est le moteur Rover VVC avec la boite longue sur les 111S... personnellement je préfère mon modèle, avec que 122cv, mais les gouts et les couleurs, il en faut pour tout le monde...

[sylvain007]

C'est une premiere main normalement... Faudra que je regarde avec lui pourquoi il a ses plaques donc.

Boite longue, hum, on verra si j'apprécie. Maintenant, ce sera ma première expérience Lotus, et ma première voiture de sport proprement dit, donc je pense que ce type de défaut, je ne le verrai que dans un second temps.

[MacZZ]

C'est justement ça que je trouve dommage...se jetter sur un model, qui peut certe te convenir...mais se serait quand même super dommmage que 2 semaines après l'avoir achetée tu penses déjà à t'en séparer pour une autre...encore une fois c'est clair que c'est pas dit qu'elle ne te convienne pas...mais avec toutes les Elises qu'il y a entre Genève et Lausanne tu devrais bien trouver une gentille âme pour une comparaison...surtout qu'une RHD je pense que c'est pas mal la M à revendre en Suisse...