Qu'acheteriez-vous avec 35 000 € (environ 53 000 -CHF)

[LEX 911]

Comme David, je dirai une Maserati Coupé GT. Tu veux 4 places et une GT, ca me semble un excellent compromis et c'est magnifique !!

J'ai essayé la GranSport, je ne suis pas fan...

Moi je vote une Elise S Club Racer, même si seulement 2 places, l'entretien d'une Maserati GT te coutera un bras surtout chez Gauduel à Lyon.

Si le but est juste de s'amuser, je pense qu'en terme de rapport qualité/prix tu ne trouveras pas mieux. Voiture neuve garantie deux ans et sur le prix affiché, tu peux enlever 6% mini. En plus, si tu aimes la Suisse, tu peux aller la faire entretenir au Garage Cristal lorsque la Garantie sera terminée.

A mon avis, il ne faut pas absolument vouloir une 4 places, il faut réserver son usage au plaisir, le tien en premier.

Effectivement, cette S Club Racer est très séduisante !
Par contre la décote, c'est raisonnable ? Et pour l'entretien, je suis obligé d'aller chez Lotus à Saint Etienne, y'a rien à Lyon ?

[Mouse]

Je pensais que c'était GT 2+2 only...parce qu'en stricte 2 places t'as l'embarras du choix!

[Froggy]

Si t'aime pas le light is right que t'as deja eu, t'es fais pour rouler Turbo ou gros V6-V8 a premiere vue

[Corsugone]

Sous garantie, t'es obligé d'aller chez TLA, une fois par an. Après, tu vas chez Calderoni dans le 3ème à Montchat, il a plusieurs Lotus à l'entretien. Il travaille avec Verhiest en Belgique pour les pièces et conseils si nécessaire. Tu deviens membre du CLF et tu as 50% sur les pneux pose comprise chez Points S, en face de Chez Calderoni (Va dans la section Lotus, tu y verras une 111R en cours de "RoadBlockage" )

La décote est très faible sur les Elise d'entrée de gamme.

[Corsugone]

Si t'aime pas le light is right que t'as deja eu, t'es fais pour rouler Turbo ou gros V6-V8 a premiere vue

J'ai essayé une ELise S, mille fois mieux que mon ex-111R .....

[SebM]

Une 135i

Pour 35K Euro...

[LEX 911]

Je pensais que c'était GT 2+2 only...parce qu'en stricte 2 places t'as l'embarras du choix!

Exact, mais si vraiment je ne trouve pas mon bonheur dans les 4 places...

Sous garantie, t'es obligé d'aller chez TLA, une fois par an. Après, tu vas chez Calderoni dans le 3ème à Montchat, il a plusieurs Lotus à l'entretien. Il travaille avec Verhiest en Belgique pour les pièces et conseils si nécessaire. Tu deviens membre du CLF et tu as 50% sur les pneux pose comprise chez Points S, en face de Chez Calderoni (Va dans la section Lotus, tu y verras une 111R en cours de "RoadBlockage" )

La décote est très faible sur les Elise d'entrée de gamme.

Cool !

[SebM]

Si t'aime pas le light is right que t'as deja eu, t'es fais pour rouler Turbo ou gros V6-V8 a premiere vue

J'ai essayé une ELise S, mille fois mieux que mon ex-111R .....

Je plussoie !! Si tu te dirige pour du "light" et que 2 places, je prendrai sans hésiter une Elise S neuve !!! La Club Racer c'est le bon choix !!!

[Leuen]

Une 135i

Pour 35K Euro...

Trouvable en occase. Et si il veut limiter la décote je pense qu'une occasion récente est une bonne solution. Par contre ça ferait passablement doublon avec la A3 Sportback (excepté au niveau des perfs et des sensations).

[Leuen]

Sinon je dirais ça
http://www.autoscout24.ch/AS24Web/Detai ... ge=1&row=5

A peine au dessus du budget. Mais bon, tu as un V12 Ferrari avec une ligne intemporelle. La décote ne devrait pas être monstrueuse (vu ce qu'elle a déjà perdu). Par contre l'entretient pourrait s'avérer plutôt onéreux.

[TheKid]

Une 135i

Sans faire mon Z06 owner (je taquine, hein), j'approuve!
Discret si on le souhaite, frais d'entretien faibles, assurances ok, bon coffre, places arrières pouvant acceuillir des adultes... et beaucoup de couple comportement GT!

De plus en ces temps de crise, tu peux saigner sans problème les proprios de 1ères mains, ce qui fait qu'elles rentrent pile-poil dans ton budget!

[Corsugone]

Je n'accède pas à l'annonce mais à titre personnel je ne conseille absolument pas des V8 ou V12 par ces temps d'écologie intégriste en France. Ces voitures sont invendables, surtout une Maserati. Le marché Français n'est pas le marché Suisse que je ne connais pas d'ailleurs.

Pour la revente, il vaut mieux privilégier des trucs lights qui sont potentiellement revendables dans 3 à 4 ans. Une Maserati n'est pas une Ferrari qui elles-même sont actuellement déjà difficilement vendables par chez nous alors dans quelques temps ....

[SebM]

Sinon je dirais ça
http://www.autoscout24.ch/AS24Web/Detai ... ge=1&row=5

A peine au dessus du budget. Mais bon, tu as un V12 Ferrari avec une ligne intemporelle. La décote ne devrait pas être monstrueuse (vu ce qu'elle a déjà perdu). Par contre l'entretient pourrait s'avérer plutôt onéreux.

Eh eh eh... j'avais aussi pensé à la 456 !! Mais je pensais effectivement que c'était au dessus des 35K Euro... Tiens d'ailleurs on a pas eu de news de la part de Karl, il doit pas arreter de rouler...

[Corsugone]

J'ai connu une seule 456 à 35K€, un modèle blanc affichant 130.000 km mais les coûts d'entretien ne sont pas les mêmes ......

[boboracingteam]

996 turbo comme celle-ci :

http://www.autoscout24.ch/AS24Web/Detai ... ge=1&row=3

ça marche, pas cher à entretenir et la cote ne va plus descendre beaucoup plus bas que ça... 4 places... pas trop "voyant"... 4 roues motrices pour aller skier en famille


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