Pêche aux renseignements concernant le slalom de Bière .
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Pêche aux renseignements concernant le slalom de Bière .
Message par marc.suisse » 12 nov. 2009 16:35
Bonjour à tous
Ayant envie de participer en local , donc le samedi avec ma 106 GTI , j'ai besoin svp de quelques renseignements .
La voiture comptabilisant 220'000kms , je pense que le moteur mérite une petite réfection , genre réalésage , changement des pistons et tout le nécessaire .
Seulement voilà , pendant que le moteur est ouvert , je me demandais si j'avais le droit de le modifier et si oui à quel niveau ?
Je vous remercie d'avance de votre aide , je vous souhaite en attendant une excellente soirée .

Ayant envie de participer en local , donc le samedi avec ma 106 GTI , j'ai besoin svp de quelques renseignements .
La voiture comptabilisant 220'000kms , je pense que le moteur mérite une petite réfection , genre réalésage , changement des pistons et tout le nécessaire .
Seulement voilà , pendant que le moteur est ouvert , je me demandais si j'avais le droit de le modifier et si oui à quel niveau ?
Je vous remercie d'avance de votre aide , je vous souhaite en attendant une excellente soirée .

On a tous quelque chose à s'apporter .
Message par s2k » 13 nov. 2009 07:38
En local, c'est simple, niveau moteur, tu n'as aucun droit ! Si ce n'est une programmation de ton boitier avec homologation et éventuellement filtre à air sport et, bien entendu, aussi homologué !
Tout doit être conforme car c'est une voiture de tourisme. Après, si tu veux commencer à toucher le moteur, ce n'est plus en LOC qu'il faut courir.
Lis le règlement que tu trouveras sur ce SITE. Il y tout ce que tu es autorisé à faire pour les catégories LOC.
A++
Tout doit être conforme car c'est une voiture de tourisme. Après, si tu veux commencer à toucher le moteur, ce n'est plus en LOC qu'il faut courir.
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Message par marc.suisse » 13 nov. 2009 07:44
Salut , je te remercie de ton intervention
Ok , alors je vais courir en local avec la voiture totalement d'origine .
Je te souhaite une bonne journée .

Ok , alors je vais courir en local avec la voiture totalement d'origine .
Je te souhaite une bonne journée .
On a tous quelque chose à s'apporter .
Message par aljcw » 13 nov. 2009 13:08
ils n'y voient pas grand chose... tu peut faire plusieurs modifs. sans obligatoirement devoir quitter la cat. LOC...
J'ai fait le slalom du mandement il y'a qqes mois avec plusieurs pieces non origine, ils ne m'ont rien dit. Tant que j'avais quatres places dans la voiture c'etait okay.
J'ai fait le slalom du mandement il y'a qqes mois avec plusieurs pieces non origine, ils ne m'ont rien dit. Tant que j'avais quatres places dans la voiture c'etait okay.
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Message par monnay » 13 nov. 2009 16:24
J'avoue qu'au Mandement, nous sommes plutôt cool pour les contrôles. Par contre, il faut que la sécurité soit ok !aljcw a écrit :ils n'y voient pas grand chose... tu peut faire plusieurs modifs. sans obligatoirement devoir quitter la cat. LOC...
J'ai fait le slalom du mandement il y'a qqes mois avec plusieurs pieces non origine, ils ne m'ont rien dit. Tant que j'avais quatres places dans la voiture c'etait okay.
A Bière, il y de nombreux contrôleurs techniques et certains sont plus pointilleux (connaisseurs...) que d'autres. Pour info, un membre de notre club s'est fait refusé au contrôle cette année à Bière...
www.monnay-racing.ch
'65 Tiger - '74 Galli proto NSU - '75 911 2,7 - '80 Caterham - '90 964 C4 - '00 Elise 111s - '02 Impreza STi - '12 RS3 - '12 RS5 - '14 Exige V6 Cup #67
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Message par marc.suisse » 13 nov. 2009 17:12
Bonjour à tous
De toute manière , je ne veux rien faire contre le réglement .
Le but de mon message étant juste de savoir ce que j'ai droit ou pas , mais pas rentrer dans "l'illégalité" ..

De toute manière , je ne veux rien faire contre le réglement .
Le but de mon message étant juste de savoir ce que j'ai droit ou pas , mais pas rentrer dans "l'illégalité" ..
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