Ma Lotus Elise

[S2000]

... http://www.youtube.com/watch?v=7XzBI2iN5UA

[SebM]

... http://www.youtube.com/watch?v=7XzBI2iN5UA

Oh yesssssssssssss...

Tiens en voila d'autres dans le style...
http://www.asphalte.ch/phpBB2/viewtopic.php?t=1442
http://www.asphalte.ch/phpBB2/viewtopic.php?t=1477

Sinon pour revenir à ma petite Lotus... samedi à Bresse, avec le CLF, je me suis amusé à chronometrer mes tours... bien sur ca n'a pas la précision d'un Alfano, mais tout au long de la journée, grace à la précision COSC, j'ai constaté que je tournais assez régulièrement entre 1'45" et 1'47" quand tout va pas trop mal... je suis super content de moi et de ma Lotus surtout...

[SebM]

Après la sortie à Bresse du 3 Septembre, ma petite Lotus a passé les 50'000km. Et ces derniers jours, on a profité de lui en rajouter 1000, en compagnie de celle de Mme, en descendant au Sud de la France par la route des Grandes Alpes !!! Pas besoin de vous dire que c'est toujours aussi merveilleux et qu'on a profité un maximum !!!!

Maintenant, mon Elise est au garage Cristal pour lui changer l'embrayage. On profite de l'occasion pour en mettre un renforcé, et pour changer le volant moteur pour un plus léger... me réjouis de la récupérer pour constater le changement. Merci d'avance à JP pour le boulot.

[Mouse]

Hehe excellent!!

[lolocb]

ah oui on est tout ouie pour ton feed back

[ZeusRS]

Bravo!! Me souviendrais toujours de ta visite juste après l'avoir achetée!

[bentralala]

Nickel tout ça !

Le changement d'embrayage à 50'000km, c'est quelque chose de conseiller sur une elise ?
Ou c'est plutôt du préventif, avec une grosse envie d'en mettre un renforcé avec un volant moteur allégé ?

[Polon]

Je dirais que c'est normal, 50k km avec une utilisation circuit... Moi j'en suis qu'à 15k et déjà mort... Mais je reste persuadé qu'il y a un autre problème derrière, s'agissant d'une pièce prévue et montée habituellement sur une voiture de série qui tient facilement 100k km. Verdict cet hiver lors du démontage et des petits upgrades usuels...

[SebM]

Nickel tout ça !

Le changement d'embrayage à 50'000km, c'est quelque chose de conseiller sur une elise ?
Ou c'est plutôt du préventif, avec une grosse envie d'en mettre un renforcé avec un volant moteur allégé ?

En fait l'embrayage n'est pas mort. C'est juste que la butée d'embrayage commence à faire sérieusement du bruit, surtout quand on sollicite beaucoup la voiture, comme par exemple sur circuit. Bon d'après mes potes qui maîtrisent la mécanique (JP, Vespa, etc...), je ne risque rien et c'est d'ailleurs bien pour cela que j'ai fais Bresse le 3 septembre et les Grandes Alpes la semaine dernière sans remplacer tout ça.

C'est donc plutôt préventif, et vu que pour changer une butée à 10frs, on doit tout démonter, on profite de changer l'embrayage. Et donc autant mettre un renforcé directement. Pis vu que tout est démonté, c'était très tentant de mettre un volant moteur allégé... voila l'explication de changements.

Tout ça était à prévoir pendant la saison d'hiver, mais comme j'ai encore 2-3 sorties circuits prévues, on s'est dit que c'était pas mal de faire les modifs avant afin d'en profiter encore cette année.

That's it !!!

[SebM]

Coup de fil de Jean-Paul qui a démonté ma boite. Il confirme, pas de soucis particulier avec l'embrayage sur les Lotus, juste de l'usure normal en ce qui concerne celui de mon Elise. Par contre, il avait vu juste, la butée était en train de lâcher.

[bentralala]

Oki, merci pour les précisions !

[SebM]

Et quand je dis "usure normal", c'est qu'il n'est pas nécessaire de le changer maintenant, mais comme on démonte, autant en profiter.

Me réjouis de la récupérer pour voir la différence avec le volant moteur allégé...

[Vetterace]

Me réjouis de la récupérer pour voir la différence avec le volant moteur allégé...

Ca va "wouiner" avec un volant allegé. Tes commentaires seront intéressants à noter...
Un embrayage à km 50'000, c'est même tard... car si le véhicule est léger, à force, la charge est quand même conséquente... Et la butée, normal aussi, surtout que la chaleur accélère le vieillissement de cette pièce qui reste une pièce d'usure. Cela commence par du bruit, après cela devient dur et... tu restes en rade. Intervention préventive et fun à venir

[ze_shark]

Je dirais que c'est normal, 50k km avec une utilisation circuit... Moi j'en suis qu'à 15k et déjà mort... Mais je reste persuadé qu'il y a un autre problème derrière, s'agissant d'une pièce prévue et montée habituellement sur une voiture de série qui tient facilement 100k km. Verdict cet hiver lors du démontage et des petits upgrades usuels...

Ca me parait aussi complètement délirant ... qu'on puisse trouver ça normal, même si c'est usuel.

Z'êtes bien indulgent avec ces barquettes.

[SebM]

Comme dis et redis, l'embrayage sur celle de Polon semble pas normal... le mien a 50'000km, un grand nombre de sorties circuit, et il est usé correctement sans être foutu.