Cruel dileme pour un remplacement
Concernant les 911, je pense qu'au printemps prochain les prix devraient être : dans les 75K pour une 4S, 90K pour une 997 et probablement pas en-dessous de 100K pour une 997S. Une 996 C2 est proche d'une M3 en performance une C4 est probablement légèrement en retrait. En sensations, c'est plus subjectif. La M3 offre un équipement un peu plus moderne, et plus de place bien sûr. Une 997 "de base" progresse bien en couple, elle devrait être largement à même de suivre une M3 en toute circonstances. En Suisse les Carrera 4 sont très populaires, en cherchant un peu tu peux trouver de bonnes affaires.
Concernant ton chef, tu devrais aller vers lui en lui disant : "soit tu me fais un bon prix pour ta 911, soit je commande une GT3"
Si ze_shark et moi étions attachés à ce genre de considérations, imagines dans quoi on devrait rouler, notre chef a une A6 TDi !!!!!
Concernant ton chef, tu devrais aller vers lui en lui disant : "soit tu me fais un bon prix pour ta 911, soit je commande une GT3"
Si ze_shark et moi étions attachés à ce genre de considérations, imagines dans quoi on devrait rouler, notre chef a une A6 TDi !!!!!
^^ 
Mais quand même encore plus de 100k dans un an pour une 997S
Ca mérite quand même réflexion. Pour les 996C4, j'ai jeté un coup d'oeil, mais je préfère une Evo. C'est moins beau mais pour les 2/3 du prix et des sensations comparables, je ne me pose même pas la question. En plus, je suis pas si fan des 996 
La M3 CSL était dans la petite vitrine (à côté de la Carrera GT), mais je préfère qque chose qui est utilisable quand il pleut aussi
Mais quand même encore plus de 100k dans un an pour une 997S
Ca mérite quand même réflexion. Pour les 996C4, j'ai jeté un coup d'oeil, mais je préfère une Evo. C'est moins beau mais pour les 2/3 du prix et des sensations comparables, je ne me pose même pas la question. En plus, je suis pas si fan des 996 La M3 CSL était dans la petite vitrine (à côté de la Carrera GT), mais je préfère qque chose qui est utilisable quand il pleut aussi
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SebM
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1 voiture donc... et plutot 4 roues motrices... pas evident comme choix si tu veux pas rentrer dans la categorie "voisin"... donc, je dirai une 993 4S... car moi non plus j'aime pas trop la 996... Enfin les gouts et les couleurs...
Et si "pas 4x4", ben une M3 E46... ou une 993 2S... voir meme un cabrio, mais je sais pas si ca t'interesse ??
Disons que STI ou EVO c'est sympa... mais grosse consomation d'essence et frais nettement plus elevé que ta GT ou ma simple WRX... pour plus de performance je suis d'accord, mais est-ce que c'est vraiment nécessaire sur nos routes... Oups j'oublais, tu veux pas d'une 2eme auto pour le fun...
Et si "pas 4x4", ben une M3 E46... ou une 993 2S... voir meme un cabrio, mais je sais pas si ca t'interesse ??
Disons que STI ou EVO c'est sympa... mais grosse consomation d'essence et frais nettement plus elevé que ta GT ou ma simple WRX... pour plus de performance je suis d'accord, mais est-ce que c'est vraiment nécessaire sur nos routes...
Oups j'oublais, tu veux pas d'une 2eme auto pour le fun... L'ingratitude est la seule porte de sortie pour ceux que la reconnaissance embarrasse
Si tu penses à une 996 Carrera 4, à mon avis tu DOIS prendre une 4S, elle sont encore un peu chères, c'est clair, mais quelque chose me dit que beaucoup d'entre-elles vont venir sur le marché, au rythme de livraison des 997 4S. D'un point de vue design, c'est de loin la plus belle 996 (hors GT3 et turbo). Les Carrera 4 "normales" sont très courantes, le jour ou tu voudras la revendre une 4S maintiendra toujours mieux les prix. Notes qu'une de mes collègues qui a acheté une 4 il y a une année, elle pourrait la revendre aujourd'hui au prix ou elle l'a payée.... Pour les 4S j'ai l'impression que l'hiver prochain est le bon moment....
Toi tu es passé au garage douteux à côté du Pickwick (petit coin d'Angleterre au milieu de Genève)!
Tu traines souvent par la bas en semaine à midi? la prochaine fois dis le moi et on pourra (en fonction des dispos), aller manger un morceau. Bon pas cette semaine, je suis coincé à la maison avec la grippe.
Tu traines souvent par la bas en semaine à midi? la prochaine fois dis le moi et on pourra (en fonction des dispos), aller manger un morceau. Bon pas cette semaine, je suis coincé à la maison avec la grippe.
Si elle est pas aviaire, pas de problèmephil77 a écrit :Toi tu es passé au garage douteux à côté du Pickwick (petit coin d'Angleterre au milieu de Genève)!
Tu traines souvent par la bas en semaine à midi? la prochaine fois dis le moi et on pourra (en fonction des dispos), aller manger un morceau. Bon pas cette semaine, je suis coincé à la maison avec la grippe.
Et je suis dans tes locaux les lundi et mercredi après-midi pour des cours à partir de 13h30. Donc je regarde pour la semaine prochaine quand ça marche
Si il y a d'autres amateurs, on peut même lancer une alternative underground au CCSLAEU, ie un CCSLAEUAEU 
?
C'est grave...-
nan
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La CSL, je suis pas convaincu que ce soit génial au quotidien... tout le confort, bien appréciable, de la M3 disparait, aucune option dispo à part clim et radio. Mais c'est diablement attirant tout de même, je trouve...leo_26782 a écrit :Par rapport à une M3, est-ce que la différence de prix pour une CSL se justifie?
En neuf, le prix était totalement fantaisiste, mais le marché de l'occasion a remis un peu de bon sens la-dedans.
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