Ford Focus RS mkII

Warp7 · Message par **Warp7** » 22 juil. 2009 07:24

ZeusRS a écrit :Enorme ce match!
Faudra que j'essaye une FRS quand même, ça doit être qqch!

Ceci dit, avec 75cv de moins, chapeau à la R26.R!!

N'hésite pas, c'est en effet quelque chose! Le placement du train avant je trouve assez similaire à une Clio RS, avec du poids en plus

Y'a juste au niveau de la pédale que c'est différent, quand t'appuie, y se passe quelque chose

ZeusRS · Message par **ZeusRS** » 22 juil. 2009 19:54

cancel · Message par **cancel** » 23 juil. 2009 13:02

C'est mes yeux ou la 911 lève la "patte" avant ? La Focus, c'est la "patte" arrière, non ?

ze_shark a écrit :
bentralala a écrit :J'ai regardé topgear hier soir, avec le comparo R26.R vs focus RS et je me demandais si c'etait bien normal que la focus lève la patte intérieure arrière à chaque virage ???
C'est fréquent sur les tractions avec beaucoup de poids sur l'avant. Ca arrive aussi sur les propulsions ...

bentralala · Message par **bentralala** » 23 juil. 2009 13:08

cancel a écrit :C'est mes yeux ou la 911 lève la "patte" avant ? La Focus, c'est la "patte" arrière, non ?

C'est normal:
Traction + moteur av => lève la pâte ar
Propulsion + moteur ar => lève la patte av

ZeVal · Message par **ZeVal** » 23 juil. 2009 13:16

Avec un moteur central et 4rm, c'est le top!

Rnd94030 · Message par **Rnd94030** » 23 juil. 2009 14:57

ZeVal a écrit :Avec un moteur central et 4rm, c'est le top!

Audi's philosophy

Beef · Message par **Beef** » 24 juil. 2009 07:23

Je sors d'un essai en montagne de la mégane R26 R ... Et bien franchement je préfére à la focus ... Le comportement est bcp plus précis, le train avant parfait, le freinage mieux en terme de précision et pareil ou presque en puissance.

Quant au moteur, il arrache moins en bas que la focus, mais pas non plus des masses, par contre il pousse bcp plus en haut.

En conclusion, je trouve la mégane plus vive, plus explosive, plus course en fait (en plus avec la ligne titane et les baquets) et la focus plus confort (même si c'est trés bien). Pour l'éclate en montagne je n'hésite pas je prends la mégane et puis j'en ai marre des enclumes aprés mes mitsu. La focus c'est 1480 kg contrôlés donc c'est une enclume ... Une GT3 ou une Z06 sont plus légéres ....

SebM · Message par **SebM** » 05 août 2009 13:19

Un tour sur la Nordschleife à bord de la nouvelle Focus RS...

ZeusRS · Message par **ZeusRS** » 06 août 2009 22:15

C'est quoi le temps?

S2000 · Message par **S2000** » 07 août 2009 07:42

Dada a écrit :
ZeVal a écrit :Avec un moteur central et 4rm, c'est le top!
Audi's philosophy

... je croyais que les voitures AMAG avaient le moteur sur l'essieu avant...

Beef a écrit :La focus c'est 1480 kg contrôlés donc c'est une enclume ... Une GT3 ou une Z06 sont plus légéres ....

... le budget est aussi inversement proportionnel

Oli 911 · Message par **Oli 911** » 09 août 2009 10:52

ZeusRS a écrit :C'est quoi le temps?

8:26 en Toyo.

ZeusRS · Message par **ZeusRS** » 10 août 2009 19:16

Pas mal! Ca reste 9" plus lent que la mégane cependant...

Ludo · Message par **Ludo** » 10 août 2009 20:19

même un peu plus encore vu que la Mégane a tourné plusieurs fois en 8:12

SebM · Message par **SebM** » 11 août 2009 08:12

Euh la Régie Renault vous nous faites un remake des Corvettistes ??

La Focus RS est quand meme nettement plus "pratique" que la R26.R... cette dernière est typé circuit principalement...

Leuen · Message par **Leuen** » 11 août 2009 08:38

Quelqu'un a une idée du temps que fait une R26 "normale" en semi slick ou pneus routes.

Je n'arrive pas à trouver de temps sur le net.

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