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_nicolas
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Message par _nicolas » 09 avr. 2009 13:34

:lol: :lol: :lol:
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stuntman46
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Message par stuntman46 » 09 avr. 2009 16:58

Elle est superbe mais un poil hors budget pour moi vu que j'ai pas mal de bricoles prévues sur celle que je vais prendre...

Sinon c'est un des plus joli combo de couleur!!!
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Nagata-San
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Message par Nagata-San » 09 avr. 2009 19:24

stuntman46 a écrit :Elle est superbe mais un poil hors budget pour moi vu que j'ai pas mal de bricoles prévues sur celle que je vais prendre...

Sinon c'est un des plus joli combo de couleur!!!
Merci canaille ! :)

Demain matin, vidange, filtre, nettoyage etc... :)
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Message par Nagata-San » 25 mai 2009 19:30

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Message par Huntox » 25 mai 2009 20:08

Terrible.... toujours fan !! :twisted:
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Message par Nagata-San » 25 mai 2009 20:32

Moins bonnes:





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Toujours pas vendue ?

Message par BS » 25 mai 2009 20:32

Sympas les photos, la première me fait penser à celle-ci prise à Étrembières:
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Toujours pas vendue ?
Dernière édition par BS le 25 mai 2009 20:37, édité 1 fois.
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Message par Nagata-San » 25 mai 2009 20:37

Ho classe !

(Sauf que moi on passe pas le pied entre l'aile et le pneu) :mrgreen:
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Je l'attendais celle-là

Message par BS » 25 mai 2009 20:43

Je l'attendais celle-là, j'avais corrigé ce défaut sur mes deux Ford Cosworth avec des ressorts courts mais ça touchait partout ! :cry:

La vraie classe c'est l'intérieur en cuir naturel brun ! 8)
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Message par Nagata-San » 25 mai 2009 20:56

Tu aurais dû répondre: oui, mais je te mets la fessée quand même ! :P
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Message par Mendrax » 26 mai 2009 22:10

Aaarrgh... j'aime !

Ca me fait toujours quelque chose de la voir ainsi !

Qui a parlé de fessée... Je suis tout excité ! :lol:
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Message par Nagata-San » 27 mai 2009 10:51

;)

BS: ressort court c'est pour le tuning, ici c'est combiné complet TEIN, là ça ne touche pas ! :)
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Rabaissement

Message par BS » 27 mai 2009 12:08

Sur la Sierra c'était un combiné complet et sur l'Escort uniquement des ressorts courts. À refaire je ne rabaisserais plus autant ces voitures pour éviter des contraintes excessives sur les demi-arbres et les cardans et pour disposer d'une garde au sol convenable. Les pneus ne frottaient heureusement pas sur le rebord des passages de roues. J'ignore si on peut se fier à la photo de ta signature mais je trouve ta S2000 trop rabaissée pour un usage courant.
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Message par hgt_evo » 27 mai 2009 12:44

superbe ta S2K je l'ai vue en vente d'ailleurs... elle est vraiment superbe. Si j'arrive à vendre la mienne il y a bien des chances que je prenne une S2K :twisted:
???
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Message par Nagata-San » 27 mai 2009 13:00

hgt_evo a écrit :superbe ta S2K je l'ai vue en vente d'ailleurs... elle est vraiment superbe. Si j'arrive à vendre la mienne il y a bien des chances que je prenne une S2K :twisted:
Plus en vente ! Merci toutefois ! ;)

BS, en effet, beaucoup me le dise. Toutefois, je ne touche nulle-part, pas même aux bosses du parking du Flon, et je parviens à descendre / monter au parking Uni Dufour de Genève. Ca me va.
Je parviens à attaquer no limits, et à drifter.

Cette semaine, elle est en carrosserie pour refaire les ailes avants propres et plus larges, pour palier aux touchettes en appuis durs.

Mais j'admet qu'environ 7cm de garde au sol, c'est aux yeux extérieurs, bas ! :)
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