ze_shark
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Message par Nürburgring Freak » 04 mai 2009 22:34
Pas trop bavard Ze Shark ces derniers jours...
Tu montes demain soir au Nürburgring?
Moi j'y serai vers 20h pour rejoindre des copains chez la Mutter Rieder pour la fameux filet de boeuf.
Tu montes demain soir au Nürburgring?
Moi j'y serai vers 20h pour rejoindre des copains chez la Mutter Rieder pour la fameux filet de boeuf.
Dernière édition par Nürburgring Freak le 05 mai 2009 07:16, édité 1 fois.
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Message par ze_shark » 05 mai 2009 05:33
C'est que tu as manqué le sujet dédié (où je ne suis d'ailleurs pas si bavard). Je pars ce matin, histoire de glander un peu autour du circuit cet après-midi (doit y avoir des protos) et peut-être rouler de 5 à 7 si l'humeur et la météo collaborent, et que ce n'est pas trop le zoo sur la piste.
Tu verras mon poussin (et mézigues) chez Mutter Rieder également !
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Message par Nürburgring Freak » 05 mai 2009 07:33
Parfait, à ce soir...ze_shark a écrit :C'est que tu as manqué le sujet dédié (où je ne suis d'ailleurs pas si bavard). Je pars ce matin, histoire de glander un peu autour du circuit cet après-midi (doit y avoir des protos) et peut-être rouler de 5 à 7 si l'humeur et la météo collaborent, et que ce n'est pas trop le zoo sur la piste.
Tu verras mon poussin (et mézigues) chez Mutter Rieder également !
On se réjouit de rouler 4 jours d'affilée sur le plus mythique de tout les circuits.

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Message par Nürburgring Freak » 19 janv. 2010 22:36
Alors Happy Birthday également !
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Message par Lapin Agile » 20 janv. 2010 09:30
Fidèle à ma réputation...
Bonne chance Sharky pour tâter de "l'autre rive"
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Message par ze_shark » 10 juil. 2010 22:04
Surprise sympa cet après-midi.
Je monte dans la jaunisse pour aller faire le plein avant de monter dimanche matin au Ring, l'arrière droit n'a plus que 0.4 bars. Samedi 15h, super ... D'autant plus que c'est un train de Corsa System neufs montés la veille.
Compresseur, je remets de l'air et ausculte le périmètre, pas de clou, pas un bruit. Je trouve le numéro personnel de mon élastomérologue, l'appelle et lui explique mon soucis. Pas de soucis, il accepte volontiers de me rejoindre à son garage (fermé) dans 30 minutes.
Sur le trajet, la pression ne bouge pas d'un iota, en tout cas pas sur le TPS.
On démonte la roue, rien. On la plonge dans la baignoire, rien. Jusqu'à la valve qui fait des bulles. Changement en 10 secondes, on reteste avec du spray émulsifiant, plus de bulles. Contrôle des 3 autres roues, pas de soucis non plus.
Un valve neuve, changée comme il se doit avec les pneus, serrée au couple spécifié (il a un outil exprès pour), et elle fuyait, lentement mais sûrement. J'ai eu du bol, et je me félicite de rouler sans bouchon car, sinon,, je serais probablement parti pour rouler à haute vitesse avec un pneu fuyant.
Le coupable:

Et un grand merci à Toni Büeller pour son sens du service !
Je monte dans la jaunisse pour aller faire le plein avant de monter dimanche matin au Ring, l'arrière droit n'a plus que 0.4 bars. Samedi 15h, super ... D'autant plus que c'est un train de Corsa System neufs montés la veille.
Compresseur, je remets de l'air et ausculte le périmètre, pas de clou, pas un bruit. Je trouve le numéro personnel de mon élastomérologue, l'appelle et lui explique mon soucis. Pas de soucis, il accepte volontiers de me rejoindre à son garage (fermé) dans 30 minutes.
Sur le trajet, la pression ne bouge pas d'un iota, en tout cas pas sur le TPS.
On démonte la roue, rien. On la plonge dans la baignoire, rien. Jusqu'à la valve qui fait des bulles. Changement en 10 secondes, on reteste avec du spray émulsifiant, plus de bulles. Contrôle des 3 autres roues, pas de soucis non plus.
Un valve neuve, changée comme il se doit avec les pneus, serrée au couple spécifié (il a un outil exprès pour), et elle fuyait, lentement mais sûrement. J'ai eu du bol, et je me félicite de rouler sans bouchon car, sinon,, je serais probablement parti pour rouler à haute vitesse avec un pneu fuyant.
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