Où on dit grand bien et un peu de mal des Z06
Message par manux » 01 avr. 2009 19:20
Dommage que nous soyons si éloignés, car j'aurais aimé te convaincre, en te laissant le volant, si tu es malade. Comme je l'ai fait avec Arnaud (Igor) il y a 8 mois....qui vient de recevoir la sienne.ze_shark a écrit :Il s'agissait d'une autre Z06 noire et de mézigues dans ma GT3, et je ne peux vraiment pas dire que je maîtrise le Castellet (ou quoi que ce soit d'autre d'ailleurs). La seule chose que ça prouve, c'est que la Z06 ne fait pas le pilote, ce qui n'a rien de surprenant.
Merci pour l'offre pour le tour du Ring, mais je suis facilement malade en voiture quand je suis passager, donc même en moins de 8 minutes, ça fait long ...
Sans aucune rancune de mon coté

PS : je viens de me rentre compte en lisant ton retour sur la C6 que c'est probablement toi qui a écrit l'article sur le retour d'expérience de la 355, article qui a failli me faire craquer sur une 355 il y a 3 ans
Message par manux » 01 avr. 2009 20:08
Viper et Z, à part le pays d'origine, pas grand chos en commun. C'est une vraie voiture d'homme, difficile à emmener. Ca me plait bien aussigougoul a écrit :Tout ca me rappelle les amoureux de viper...
Je ne vais evidement pas repasser une couche de polyester, ce serait lourd.
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Message par Nürburgring Freak » 01 avr. 2009 20:17
Zéro problème, je te dépose dans le virage de Adenauer Forst,ze_shark a écrit : Merci pour l'offre pour le tour du Ring, mais je suis facilement malade en voiture quand je suis passager, donc même en moins de 8 minutes, ça fait long ...
et tu prends le chemin pour rentrer.
On en a pour 2 minutes environ.
Comme dans cet exemple:
http://video.google.com/videoplay?docid ... 9059738855
On nous remet sur les 4 roues et je repars seul.
Ca te vas?
Mon Top du Top Automobile:
Allez savoir ...
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Message par Igor » 01 avr. 2009 20:30
Vous êtes bien mignons à vous chamailler
Le principale c'est que l'auto plaise à son propriétaire, le reste on s'en fout.
Si la Z plaisait à tout le monde, on ne verrait plus que ça comme on voit des 911 partout, tant et tant que les organisateurs commencent à les refuser lors de certaines sorties.
Avant de me faire piéger par l'essai de la Z de Manux, en tant que propriétaire convaincu de 911 C4 et TT je regardais les Corvette d'un air très dédaigneux
Cette voiture n'est pas parfaite mais elle me plaît, son intérieur est très correct à partir du modèle 2008, et me convient parfaitement.
Sa fiabilité et son coût d'entretien raisonnable me rassure (Manux a payé 300€ sa révision des 15000 mkm).
Et son coté Mme plus avec son 7l ont achevé de me faire basculer.
J'aime toujours les 911, mais mon coeur ne bat plus la chamade quand j'en vois une, et je m'aperçois aussi que les propriétaires de Z sont curieusement beaucoup moins sectaires que certains Porschistes convaincus de détenir la meilleur voiture du monde ( et s'ils le croient tant mieux pour eux, je suis passé par la et je ne leur jetterai pas la pierre).
Maintenant je conseille expressément à ceux qui en parlent sans jamais avoir posé leur séant dans une Z06, d'aller faire un essai et de donner leur point de vue ensuite

Le principale c'est que l'auto plaise à son propriétaire, le reste on s'en fout.
Si la Z plaisait à tout le monde, on ne verrait plus que ça comme on voit des 911 partout, tant et tant que les organisateurs commencent à les refuser lors de certaines sorties.
Avant de me faire piéger par l'essai de la Z de Manux, en tant que propriétaire convaincu de 911 C4 et TT je regardais les Corvette d'un air très dédaigneux

Cette voiture n'est pas parfaite mais elle me plaît, son intérieur est très correct à partir du modèle 2008, et me convient parfaitement.
Sa fiabilité et son coût d'entretien raisonnable me rassure (Manux a payé 300€ sa révision des 15000 mkm).
Et son coté Mme plus avec son 7l ont achevé de me faire basculer.
J'aime toujours les 911, mais mon coeur ne bat plus la chamade quand j'en vois une, et je m'aperçois aussi que les propriétaires de Z sont curieusement beaucoup moins sectaires que certains Porschistes convaincus de détenir la meilleur voiture du monde ( et s'ils le croient tant mieux pour eux, je suis passé par la et je ne leur jetterai pas la pierre).
Maintenant je conseille expressément à ceux qui en parlent sans jamais avoir posé leur séant dans une Z06, d'aller faire un essai et de donner leur point de vue ensuite

Dernière édition par Igor le 01 avr. 2009 20:47, édité 2 fois.
- bentralala
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Message par bentralala » 01 avr. 2009 21:14
Merci beaucoup JC pour le lien, c'est à se tordre de rire !ze_shark a écrit :Il parlait des gentils admirateurs.
Et puis le spin off sur le faux départ de "toff le scandalisé" m'a l'air grandiose également

- Polon
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Message par Polon » 01 avr. 2009 21:30
Tof et les Dodge... Toute une histoire !!!bentralala a écrit :Merci beaucoup JC pour le lien, c'est à se tordre de rire !ze_shark a écrit :Il parlait des gentils admirateurs.
Et puis le spin off sur le faux départ de "toff le scandalisé" m'a l'air grandiose également



[i] Having standards leaves you with only one choice... the best. [/i]
Message par Alster » 02 avr. 2009 01:13
si tu déposes Shark avec autant de panache qu'à 1:52 dans ton film, je vous offre des médailles à tous les deuxNürburgring Freak a écrit :Zéro problème, je te dépose dans le virage de Adenauer Forst,ze_shark a écrit : Merci pour l'offre pour le tour du Ring, mais je suis facilement malade en voiture quand je suis passager, donc même en moins de 8 minutes, ça fait long ...
et tu prends le chemin pour rentrer.
On en a pour 2 minutes environ.
Comme dans cet exemple:
http://video.google.com/videoplay?docid ... 9059738855
On nous remet sur les 4 roues et je repars seul.
Ca te vas?

"Euh, Kara, vous pouvez me jeter au prochain tournant ?"
[i]"It's not how fast you go, it's how you go fast."[/i]
Message par juliencor » 02 avr. 2009 07:50
rod a écrit :On vient juste d'apprendre que Corvette va reprendre le principe du SREC de Toro Rosso (voir ci dessus) en recuperant l'energie générée par les gonflements eventuels des chevilles et de la tête du paillote pour accroitre la puissance (bien que ce ne soit pas, a priori, necessaire dixit GM) tout en reduisant la consomation. L'option ailes deployantes, disponible cet été, permettra de faire un Paris-New York en 3 heures.



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