Nouvelle Renault Laguna 3

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GT Driver
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Message par GT Driver » 10 août 2008 16:56

Il semble y avoir un problème avec le lien "Page suivante" de cette page: http://www.asphalte.ch/Auto/LGT/LGT-3.php
L'apprentissage passe par 3 étapes:
- Vous ne savez rien, vous apprenez les règles.
- Vous en savez assez pour ignorer les règles.
- Vous avez les compétences pour établir les règles.
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Max_1883
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Message par Max_1883 » 10 août 2008 17:06

Ravi de voir que mon navigateur n'est pas en cause...

Les 3 premières pages de cet articles sont bonnes, néanmoins.
"Confucius disait..."
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ZeusRS
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Message par ZeusRS » 10 août 2008 17:44

En effet, une erreur php sur la page 4 du test, dommage, je me régalais à le lire! :D
-=Black is Right=-

Merci de ne pas m'envoyer de MP, cette fonction m'a été bloquée, je ne peux pas y répondre.
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ze_shark
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Message par ze_shark » 11 août 2008 03:01

Effectivement, il manquait un tag php, c'est maintenant corrigé. Désolé ...
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Message par SebM » 11 août 2008 07:53

Merci pour cet excellent article !!! Vraiment intéressante comme auto... à essayer mais plutot pour la partie "technologie" car le look, j'accroche vraiment pas...
L'ingratitude est la seule porte de sortie pour ceux que la reconnaissance embarrasse
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Ludo
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Message par Ludo » 11 août 2008 08:14

Superbe article encore une fois. La qualité de l'écriture et les renseignements pris sont dignes d'un grand reporter ! Ca valait la peine d'attendre :wink:

Merci beaucoup
Responsable filiale Renault & Dacia à Marly
www.renault-fribourg.ch
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Message par ZeusRS » 11 août 2008 09:07

Bel article! :D
Ce système de 4RD semble vraiment faire ses preuves, joli coup pour Renault sur ce coup là! :D
-=Black is Right=-

Merci de ne pas m'envoyer de MP, cette fonction m'a été bloquée, je ne peux pas y répondre.
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Message par David » 11 août 2008 09:17

ZeusRS a écrit :Bel article! :D
Ce système de 4RD semble vraiment faire ses preuves, joli coup pour Renault sur ce coup là! :D
J'ai de la peine à comprendre quel est le progrès du système Renault par rapport à mes anciennes Honda Prelude MK4 (1991-1997) qui avaient déjà un système de 4 roues directrices pilotées électroniquement et dont les roues arrières pivotaient également dans un sens opposé selon la vitesse :?: :?
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Message par Polon » 11 août 2008 10:16

David a écrit :
ZeusRS a écrit :Bel article! :D
Ce système de 4RD semble vraiment faire ses preuves, joli coup pour Renault sur ce coup là! :D
J'ai de la peine à comprendre quel est le progrès du système Renault par rapport à mes anciennes Honda Prelude MK4 (1991-1997) qui avaient déjà un système de 4 roues directrices pilotées électroniquement et dont les roues arrières pivotaient également dans un sens opposé selon la vitesse :?: :?
Renault n'a rien inventé, et c'est mentionné comme tel dans l'article.
Il est vrai que le système sur la Prelude mkIV était également électronique (il s'agissait de la dernière évolution du mécanisme), mais les angles de braquage étaient plus faibles et le sens de braquage variait dès 30 km/h, contre 60 km/h pour la Laguna.
[i] Having standards leaves you with only one choice... the best. [/i]
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Message par juliencor » 11 août 2008 10:23

Il y avait aussi la Mitsubishi Galant Dynamic 4, qui combinait quatre roues directrices et motrices.
McLaren GT 2020
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Message par Polon » 11 août 2008 10:24

juliencor a écrit :Il y avait aussi la Mitsubishi Galant Dynamic 4, qui combinait quatre roues directrices et motrices.
Yep, mais vérifications faites, ce sont les Honda et Mazda qui avaient le mieux marché sous nos latitudes... :wink:
[i] Having standards leaves you with only one choice... the best. [/i]
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Message par Ludo » 23 mars 2009 14:44

Allez voir sur www.renault.tv

Eric the king is back

Au Revooooir :lol:
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Message par Huntox » 23 mars 2009 15:01

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