Porsche Panamera

[Mouse]

c'est à se demander si les designer de Porsche concourent pour le titre des jantes les plus laides et insipides de l'histoire.

Ils ont dû engager des designers de chez Ssangyong...

[LEX 911]

L'intérieur !!!!

[gougoul]

A part les grilles de ventilation autour du plateau central (c'est pas une console à ce stade), c'est pas mal du tout.
Sauf que 99% des mecs vont commander extérieur "silber met." intérieur noir.

[ze_shark]

Quelques nouvelles:
- capacité de coffre: 445L pour S et 4S, 432L pour la Turbo
- le V8 4.8L de la S fait 400ch, 0-100 5.4s
- Panamera S PDK 98050€ en Allemagne, 94575€ en boîte manuelle
- Panamera 4S 102051€
- Panamera Turbo 135154€

Ca fait un PAQUET de plus qu'un Cayenne à motorisation équivalente, restera voir l'équipment.
Cayenne S: 67681€
Cayenne Turbo: 111711€

Ca reste alottacar pour le même tarif qu'une 911S ou TT.

[LEX 911]

D'autres :

[juliencor]

L'intérieur est splendide!!

Les tarifs sont surprenants, en comparaison avec le Cayenne (mais comparaison n'est pas raison).

J'ai discuté avec un heureux propriétaire de 996 4S à Saanen, qui m'a confirmé l'achat d'une Panamera. Le look ne lui plaît pas à 100% mais les quatre vrais sièges pour la famille l'ont convaincu. Et il a une grande confiance dans la maîtrise technique de Porsche, donc l'essai avant achat n'a pas lieu d'être pour lui.

[rod]

En tant que vaisseau amiral l’intérieur aurait pu se démarquer vraiment des autres modèles de la gamme comme le faisait le Cayenne au lieu de se donner de faux airs de 911(casquette de tdb, volant , chrono…).
A l’heure où certains constructeurs font tout pour masquer les aérations Porsche lui assume ses trous disgracieux en les soulignant d’un trait d’argent. Tendance à suivre chez Porsche puisque sur les spyshots du boxster montrent aussi des aérations énormes.
Les sièges sont magnifiques (mais les dossiers plastiques font cheap). Le pack chronosport et le compte tour central ne sont pas à leur place dans ce type d’auto.

[La grenouille]

En tant que vaisseau amiral l’intérieur aurait pu se démarquer vraiment des autres modèles de la gamme comme le faisait le Cayenne au lieu de se donner de faux airs de 911(casquette de tdb, volant , chrono…).
A l’heure où certains constructeurs font tout pour masquer les aérations Porsche lui assume ses trous disgracieux en les soulignant d’un trait d’argent. Tendance à suivre chez Porsche puisque sur les spyshots du boxster montrent aussi des aérations énormes.
Les sièges sont magnifiques (mais les dossiers plastiques font cheap). Le pack chronosport et le compte tour central ne sont pas à leur place dans ce type d’auto.

+911 pour tout.
Sport et sport plus là aussi c'est
Sinon cet intérieur est très classieux et lumineux.
Maintenant les sièges avants semblent réglés pour un type de ma taille (1m72) alors avec un conducteur d'1m80 je demande à voir ce que cela donnera derrière. Nous le sauront dans trois semaines. Je propose qu'Yvan monte derrière et Lapin devant

[Huntox]

Rhaaa cet intérieur est vraiment splendide !!

Comme dit plus haut, la majorité des modèles sera vendu avec l'extérieur gris et l'intérieur noir. Question de goût, mais perso, quel gâchis, quelle tristesse quelle fadasserie !!

[_nicolas]

Intérieur tout simplement superbe en dehors des deux verrues que sont les écrans à l'AR, heureusement en option. Merci pour les photos !

[Mika.ch]

C'est vrai que l'intérieur est réussi! En revanche j'aurais pas choisi du cuir bleu pour le tdb / pommeau de vitesse
J'aime particulièrement la console centrale!

[gougoul]

Quelques nouvelles:
- capacité de coffre: 445L pour S et 4S, 432L pour la Turbo
- le V8 4.8L de la S fait 400ch, 0-100 5.4s
- Panamera S PDK 98050€ en Allemagne, 94575€ en boîte manuelle
- Panamera 4S 102051€
- Panamera Turbo 135154€

Ca fait un PAQUET de plus qu'un Cayenne à motorisation équivalente, restera voir l'équipment.
Cayenne S: 67681€
Cayenne Turbo: 111711€

Ca reste alottacar pour le même tarif qu'une 911S ou TT.

En meme temps, sur celle ci, la plateforme est indédite (un esprit chagrin dira qu'ici les moteurs ne le sont pas, alors qu'ils l'étaient sur la cayenne...)

[LEX 911]

C'est vrai que l'incrustation des écrans DVD, fait un peu Lego
Bizarre qu'ils n'aient pas trouvé un moyen de les intégrer plus discrètement

[Mouse]

Moi je trouve ça aussi laid que l'extérieur... ...d'ailleurs je me demande pourquoi je viens encore voir ce thread...maso?

[Jack]

C'est moche au possible. Déjà l'extérieur... Et en plus le prix
Franchement, ceux qui achètent ça, ils doivent avoir l'écusson Porsche tatoué dans le dos, même si d'un point de vue comportement / plaisir elle sera probablement très bonne...

Au choix, si tu ne peux pas rouler autrement que Porsche, tu prends un Cayenne GTS. Sinon une CLS AMG ou si tu as un peu de classe une QuattroPorte Sport GT S. J'entends encore certains dire "mais le 4x4, le sérieux Allemand, j'ai toujours rêvé d'une Porsche, et pis un Cayenne c'est indécent..."

Bon, les acheteurs font ce qu'ils veulent, c'est leurs bonus. Mais, la classe ça n'aurait jamais de prix...