Aston Martin DB9
Message par dahu » 21 sept. 2005 20:56
mmm pas si courte la rallonge, pas loin de 30% !!!!! D'après la Revue Automobile l'AM V8 sera Fr 157'600.- et les options mentionnées sont très bon marché comparé à Porsche. Une F430 doit tourner dans les Fr 210'000.-
Question style pour ce que j'en ai vu je préfère l'Aston à la F430. Par contre question voiture, et sans avoir conduit l'Aston, je suis convaincu que la F430 est largement supérieure. C'est de loin la meilleure voiture que j'ai conduit, facile, performances ahurissantes, boite F1 qui fonctionne très bien, etc...
Faudra voir comment le marché suisse va recevoir cette voiture, si on en voit "des masses" et si elle démode rapidement, comme la DB7.....
Question style pour ce que j'en ai vu je préfère l'Aston à la F430. Par contre question voiture, et sans avoir conduit l'Aston, je suis convaincu que la F430 est largement supérieure. C'est de loin la meilleure voiture que j'ai conduit, facile, performances ahurissantes, boite F1 qui fonctionne très bien, etc...
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Message par Lapin Agile » 23 sept. 2005 22:10
Perso, je ne trouve pas que la DB7 se démode, pour la même raison qu'indiquée plus haut : les modèles se suivent et se ressemblent...dahu a écrit : Faudra voir comment le marché suisse va recevoir cette voiture, si on en voit "des masses" et si elle démode rapidement, comme la DB7.....
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Message par Lapin Agile » 25 sept. 2005 08:51
ouaip, c'est vrai, l'arrière de la DB7 marque son âge. En fait je pense que même "jeune" il n'a jamais été très réussi. Enfin un moyen de distinguer les unes des autres ?
Ce qui serait top, ce serait d'avoir les images / photos des Db7, DB9, AMV8, Vanquish côte à côte.
Ce qui serait top, ce serait d'avoir les images / photos des Db7, DB9, AMV8, Vanquish côte à côte.
Message par leo_26782 » 29 sept. 2005 18:27
Les anti-brouillards avant: la Vanquish et la DB7 ont des énormes anti-brouillards, et la DB9 et la Vantage n'en ont pas. L'arrière fait aussi plus vieux, mais rien de vraiment spectaculaire ( pas assez pour l'expliquer en mots en tout cas). Ha si: la reprise de la carrosserie au milieu des phares, mais là je réinvente l'eau chaude
Entre la DB9 et la V8, il devrait y avoir une "raye" sur le coté de la V8, mais n'en ayant jamais vu, c'est pas trop objectif

Entre la DB9 et la V8, il devrait y avoir une "raye" sur le coté de la V8, mais n'en ayant jamais vu, c'est pas trop objectif

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Message par Lapin Agile » 18 déc. 2005 15:36
apres avoir vu les differents topgear a propos de la DB9 : j'en veux uuuune !
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Message par La grenouille » 19 déc. 2005 11:16
c'est pour "géniale"Nico997 a écrit :Tiens, le week-end dernier, j'ai fait Genève-Montreux en compagnie d'une DB9 badgée "DB9 g". Qu'est-ce que vient faire ce "g"

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Message par La grenouille » 19 déc. 2005 11:17
J'oubliais, si c'est sur la plaque c'est qu'il vient du canton de Genève
vite je m'en vais...

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Message par La grenouille » 19 déc. 2005 11:23
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Message par La grenouille » 19 déc. 2005 11:25
Sur la DB9 ce qui me gène c'est le compte tours qui vas dans l'autre sens!
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