575 vs 550M: ouffff, certains prix cassés

Pav
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Message par Pav » 12 avr. 2007 18:27

David a écrit :
gougoul a écrit :d'ailleurs s'il y a de l'interet je pourrai poster un pot-pourri de mes impressions apres deux ans de conduite
Bien volontier ! :D
Idem, je plussoie.


J'aime bien la 575 SA, je pense qu'elles sont largement trop cheres pour ce que c'est (l'assemblage du carbone du toit laisse franchement a désirer notamment, passons sur l'absence de qualité intrinséque des Fcars). Mais c'est beau.
17.

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Message par il sardo » 12 avr. 2007 20:34

Suis aussi preneur de ton experience :D

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Message par nan » 12 avr. 2007 20:47

gougoul a écrit :Oui c'est marrant que ca se vende mal...

en meme temps, l'entretien reste assez drole (d'ailleurs s'il y a de l'interet je pourrai poster un pot-pourri de mes impressions apres deux ans de conduite, loin de la précision quasi numismatique d'un shark mais bon), le prix malgré tout élevé (c'est pas non plus 50kCHF) c'est donc une tranche difficile...
Ca, c'est une idée qu'elle est bonne!
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Message par ze_shark » 02 janv. 2009 11:48

Un exemplaire ... original, mais c'est pas si mal:
Pièces jointes
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575orange.jpg (70.74 Kio) Consulté 4469 fois

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Message par accobra » 02 janv. 2009 12:26

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Message par SebM » 02 janv. 2009 12:31

Euh ouais... ben moi j'aime pas trop...
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Message par Mouse » 02 janv. 2009 13:15

Moi non plus... :?
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Message par Polon » 02 janv. 2009 14:22

Bonne idée, comme voiture publicitaire pour Asphalte.ch, assortie aux polos... Sinon, très bof... :lol: :lol: :lol:
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Message par Falcon » 02 janv. 2009 15:45

C'est spécial...j'ai un peu de peine :?
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Message par _nicolas » 02 janv. 2009 17:42

ze_shark a écrit :Un exemplaire ... original, mais c'est pas si mal:
D'accord. Finalement, une belle voiture devrait pouvoir revêtir n'importe quelle robe et c'est à mon avis le cas de la 575...
Nicolas

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Message par MisterK » 02 janv. 2009 18:00

J'étais devant la décision entre la 575 et la 550. Chez la 575 me dérangeait le prix (plus haut que la 550) et la boîte automatique. Je ne suis pas un fan de ces drôles automates avec leur "sportivité" artificielle. Et si je lis les topics ici ma décision pour la "vieille" 550 était correcte.
Et personnellement je ne trouve pas que l'intérieur de la 550 est trop vieille. Je trouves le manos (7) très attachant aussi la purité de l'intérieur. Pas d'agacement en forme d'électronique et de blingbling énervant comme dans les voitures d'aujourd'hui.
Ferrari 550 Maranello (2001)
Mini John Cooper Works S (2009)

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Message par Mouse » 02 janv. 2009 18:07

Nico997 a écrit :
ze_shark a écrit :Un exemplaire ... original, mais c'est pas si mal:
D'accord. Finalement, une belle voiture devrait pouvoir revêtir n'importe quelle robe et c'est à mon avis le cas de la 575...
Perso j'ai bcp de peine avec autre chose que gris ou noir...
Mouse Family: '59 Alfa Romeo Giulietta Sprint - '63 Porsche 356 C Outlaw - '72 Lancia Fulvia 1.6 HF - '72 Abarth 695 SS - '73 Porsche 911 Carrera RS 2.7 reconstruction - '84 Abarth A112 - '98 Lotus Elise S1 - '04 Porsche Cayenne GTS - '06 Mini GP

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Message par David » 02 janv. 2009 18:17

Mouse a écrit :Perso j'ai bcp de peine avec autre chose que gris ou noir...
+1

Une Ferrari orange, quelle horreur ! :?

Le orange, ça va que sur une Lambo ou une Lotus...ah, et aussi sur une Mc Laren F1 ! :twisted:

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Message par il sardo » 02 janv. 2009 21:01

Le bleu est une superbe couleur pour la Maranello,surtout le bleu"le mans".

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Message par Huntox » 03 janv. 2009 00:18

Perso, je n'arrive pas à regarder cette Ferrari orange sans penser au club de Tout-Ningue de l'ouest lausannois qui a choisi le même orange comme couleur de prédilection et qui pendrait même les gommes et les phares tellement ils adorent ça. Ils tiendraient la vedette dans le topic du mauvais goût (je pense notamment à une BMW cab -sûrement une 318 - avec 4 sorties ressemblant à des tramplins de ski, et de la même couleur que cette Ferrouse. Désolé, ce sera sans moi ! :wink:

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