1973 Porsche Carrera RS lightweight project
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Message par Mouse » 24 nov. 2008 21:28
Malheureusement je n'ai pas le bouton complet...par contre j'ai la fixation pour la roue de secours!vravolta a écrit :Alors oui c'est bien le bon bouton, mais il me le faudrait en entier : en fait, j'ai pas de dégivrage d'origine vu que cabrio, mais comme je suis entrain de monter le hardtop qui lui a le dégivrage, il me faut le bouton complet d'origine.
Et sinon pour la fixation de roue de secours, tu n'as rien trouvé?

ça va donner avec le hardtop!

Mouse Family: '59 Alfa Romeo Giulietta Sprint - '63 Porsche 356 C Outlaw - '72 Lancia Fulvia 1.6 HF - '72 Abarth 695 SS - '73 Porsche 911 Carrera RS 2.7 reconstruction - '84 Abarth A112 - '98 Lotus Elise S1 - '04 Porsche Cayenne GTS - '06 Mini GP
Message par vravolta » 25 nov. 2008 21:45
Yes! Bon cela dit le hard top faut que je m'occupe de le faire ajuster car là pour le moment il trone dans le salon et madame commence à faire la gueule. Mais bon, on était pas mal occupés ces temps ci avec la vente de la RS2 et la récupération de la RS4 et du coup l'avancement de la 3.2 a été faible, pas aidé non plus par le fait que FVD Suisse réponds pas aux mails => j'ai du finalement commander mes pièces en France 

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Message par Mouse » 26 nov. 2008 13:19
Tu veux tjs la fixation pour la roue de secours?...si oui, passe une fois chez moi ou donne-moi ton adresse par MP! 
C'est ta nouvelle, la RS4 rouge?...

C'est ta nouvelle, la RS4 rouge?...

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Message par vravolta » 29 nov. 2008 08:41
Oui oui, je veux toujours cette fixation, faut juste que je trouve le temps de passer la récupérée et accessoirement de savoir précisément ou et quand ca t'arrange.
Et sinon, ma RS4 est effectivement rouge. C'est fou, le premier jour que j'ai eu la 3.2, déja j'étais repéré par un asphaltien et là, la RS4 a pas tenu une semaine avant d'être repérée
Et sinon, ma RS4 est effectivement rouge. C'est fou, le premier jour que j'ai eu la 3.2, déja j'étais repéré par un asphaltien et là, la RS4 a pas tenu une semaine avant d'être repérée

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Message par Mouse » 29 nov. 2008 18:46
ça y est! La petite a fait ses premiers kilomètres!...120 pour être précis!
Que du bonheur...j'en avais presque les larmes aux yeux...!
Il y a tout qui fonctionne...phares, clignotants, feux, compteurs, etc...
La barre stab de derrière est enfin posée, le panneau électrique arrière est modifié et la géométrie est faite.
On a aussi changé l'affreux pot rouillé et repeint la boîte à air en noir mat...
Il y a encore 2-3 trucs à finir comme l'intérieur (sièges, harnais, bas du tableau de bord 73 (baguettes chromées) et le chauffage), les finitions de carrosserie (PC et polish final), les roues (peinture des centres en rouge et polissage à l'extérieur), les essuie-glaces, etc...avant de passer à l'expertise.
Je devrai encore la rôder pendant 500km lorsqu'elle sera immatriculée ensuite vidange et check-up général.
A rouler c'est top, je n'ai pas dépassé les 4'000 tours mais on sent que ça pousse!
la voiture est légère et agile, ça freine bien...
La boîte marche nickel, faut juste que je me réhabitue à la 915. Le bruit est génial, juste ce qu'il faut. ça me rappelle des bons souvenirs...enfin! 
Qqes photos:




A côté de la GT3 à mon demi-frère...


Et une petite vidéo de mon first drive!
Les photos en meilleure qualité: http://gallery.rennlist.com/gallery/vie ... e=album447

Que du bonheur...j'en avais presque les larmes aux yeux...!

Il y a tout qui fonctionne...phares, clignotants, feux, compteurs, etc...

La barre stab de derrière est enfin posée, le panneau électrique arrière est modifié et la géométrie est faite.

On a aussi changé l'affreux pot rouillé et repeint la boîte à air en noir mat...
Il y a encore 2-3 trucs à finir comme l'intérieur (sièges, harnais, bas du tableau de bord 73 (baguettes chromées) et le chauffage), les finitions de carrosserie (PC et polish final), les roues (peinture des centres en rouge et polissage à l'extérieur), les essuie-glaces, etc...avant de passer à l'expertise.
Je devrai encore la rôder pendant 500km lorsqu'elle sera immatriculée ensuite vidange et check-up général.
A rouler c'est top, je n'ai pas dépassé les 4'000 tours mais on sent que ça pousse!



Qqes photos:





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Et une petite vidéo de mon first drive!

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Dernière édition par Mouse le 29 nov. 2008 18:58, édité 1 fois.
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Message par Mouse » 29 nov. 2008 18:47
phil77 a écrit :ben disons qu'une RS4 rouge à l'endroit où est normallement une RS2 bleue. Facile de faire le rapprochement


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Message par Mouse » 29 nov. 2008 18:51
La semaine à partir de 18h30 ou lors du CCSL par exemple! (dimanche prochain)vravolta a écrit :Oui oui, je veux toujours cette fixation, faut juste que je trouve le temps de passer la récupérée et accessoirement de savoir précisément ou et quand ca t'arrange.


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Message par La grenouille » 29 nov. 2008 19:45
Moi je l'ai vu stationnée dans Bièrre ce matin devant un bar
Je l'ai reconnu car il n'y a qu'un siège

SUPERBE

Je l'ai reconnu car il n'y a qu'un siège



SUPERBE

J'veux du light, pas d'assistances et du son...en attendant une 997GT3RS 4.0 fera très bien l'affaire:-)
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Message par Mouse » 29 nov. 2008 19:50
On prenait le café dedans, fallait s'arrêter! 
Merci!

Merci!

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