Nissan 370Z

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Tone
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Message par Tone » 08 nov. 2008 02:57

Bonne nuit ! :)

Non mais appars 2 ou 3 trucs, le toit anguleux surtout, on va vite s'y faire je pense...
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Huntox
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Message par Huntox » 08 nov. 2008 11:42

Les formes des phares, que ce soit à l'avant ou à l'arrière, ne laissent pas indifférent, voir même, peuvent choquer, mais je suis persuadé qu'en "live, il ne sera pas de même ! :wink:
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Alster
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Message par Alster » 08 nov. 2008 15:57

sur ces dernières photos, j'aime pas le cul, trop lisse, trop rond et trop élargi du coup.
[i]"It's not how fast you go, it's how you go fast."[/i]
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Mouse
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Message par Mouse » 08 nov. 2008 17:25

Aïe...
Mouse Family: '59 Alfa Romeo Giulietta Sprint - '63 Porsche 356 C Outlaw - '72 Lancia Fulvia 1.6 HF - '72 Abarth 695 SS - '73 Porsche 911 Carrera RS 2.7 reconstruction - '84 Abarth A112 - '98 Lotus Elise S1 - '04 Porsche Cayenne GTS - '06 Mini GP
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Message par ze_shark » 16 nov. 2008 14:31

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Message par S2000 » 17 nov. 2008 08:03

On dirait un Photoshop pas réussi :roll:
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Mendrax
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Message par Mendrax » 17 nov. 2008 13:03

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Dernière édition par Mendrax le 24 nov. 2008 11:14, édité 1 fois.
[i]At 200 mph you have no friend.[/i]
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Alster
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Message par Alster » 24 nov. 2008 10:43

Vidéo officielle
http://www.road2road.com/index.php?showid=488
[i]"It's not how fast you go, it's how you go fast."[/i]
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Message par Mouse » 24 nov. 2008 13:02

C'est pas beau....Dommage, l'ancienne était très sympa...
Mouse Family: '59 Alfa Romeo Giulietta Sprint - '63 Porsche 356 C Outlaw - '72 Lancia Fulvia 1.6 HF - '72 Abarth 695 SS - '73 Porsche 911 Carrera RS 2.7 reconstruction - '84 Abarth A112 - '98 Lotus Elise S1 - '04 Porsche Cayenne GTS - '06 Mini GP
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La grenouille
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Message par La grenouille » 25 nov. 2008 06:04

L'ancienne était très bien mais la nouvelle me plais aussi (à part les jantes).
J'veux du light, pas d'assistances et du son...en attendant une 997GT3RS 4.0 fera très bien l'affaire:-)
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shz972
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Message par shz972 » 27 nov. 2008 00:23

Un 1er essai..

http://www.edmunds.com/insideline/do/Dr ... eId=136547

Beau son 8)

Les modis sont plus nombreuses qu'il n'y parait..
-Nouvelle structure avec nouvelle repartition des pieces alu/acier et gain de poids au passage
-empattement raccourci
-deplacement de la BAR AR pour ne plus entraver le coffre :twisted:
-nouvel interieur
-nouvelle ligne d'echappement
-moteur VQ37HR 332hp à 7000tr/min :P
-et 1ere boite meca avec l'option "SynchroRev Match" : la boite donne un coup de gaz au retrogradage :shock: :shock: :shock:
"Qui n'avance pas,recule...."
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shz972
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Message par shz972 » 27 nov. 2008 00:23

Euh...ah oui...je garde la mienne :lol:
"Qui n'avance pas,recule...."
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Mika.ch
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Message par Mika.ch » 27 nov. 2008 14:15

shz972 a écrit :Un 1er essai..

http://www.edmunds.com/insideline/do/Dr ... eId=136547

Beau son 8)

Les modis sont plus nombreuses qu'il n'y parait..
-Nouvelle structure avec nouvelle repartition des pieces alu/acier et gain de poids au passage
-empattement raccourci
-deplacement de la BAR AR pour ne plus entraver le coffre :twisted:
-nouvel interieur
-nouvelle ligne d'echappement
-moteur VQ37HR 332hp à 7000tr/min :P
-et 1ere boite meca avec l'option "SynchroRev Match" : la boite donne un coup de gaz au retrogradage :shock: :shock: :shock:
Gain de poids... Tu veux dire que la nouvelle est encore plus lourde que l'ancienne? :shock:
No brain, no headache...
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Max_1883
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Message par Max_1883 » 27 nov. 2008 15:19

Mika.ch a écrit :Gain de poids... Tu veux dire que la nouvelle est encore plus lourde que l'ancienne? :shock:
Normalement, c'est le contraire qui doit se passer... on annonce même que ce ne serait qu'une deux places, plus petite.
"Confucius disait..."
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Falcon
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Message par Falcon » 27 nov. 2008 18:47

Jai de la peine avec le 1/3 arrière, je préfère la 350 :?
Nikon D700 | AF-S 24-70mm f/2.8G ED | AF-S 70-200mm f/2.8G ED | Speedlight SB-600
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