Bugatti VEYRON
- alainp
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Message par alainp » 17 août 2008 15:48
Il est probable qu'en fait il s'agit de proprios français qui cherchent à éviter de payer le malus sur la veyron en la faisant immatriculer en Suisse.guibaule a écrit :Je vous confirme,
j'ai un ami qui a également photographié ce concept en corse, sans doute fin juillet, faut être sacrément chanceux pour croiser un truc pareil !!!
Sinon j'en suis à ma quatrième Veyron suisse croisé sur Monaco en moins de 3 semaines, mais il y en a combien d'immat dans votre (beau) pays ???!!!
Message par LoKi » 17 août 2008 17:30
alainp a écrit :Il est probable qu'en fait il s'agit de proprios français qui cherchent à éviter de payer le malus sur la veyron en la faisant immatriculer en Suisse.guibaule a écrit :Je vous confirme,
j'ai un ami qui a également photographié ce concept en corse, sans doute fin juillet, faut être sacrément chanceux pour croiser un truc pareil !!!
Sinon j'en suis à ma quatrième Veyron suisse croisé sur Monaco en moins de 3 semaines, mais il y en a combien d'immat dans votre (beau) pays ???!!!







Porsche GT4 powered
Message par GT Driver » 17 août 2008 19:21
http://www.netcarshow.com/bugatti/2009- ... and_sport/
Je trouve la Veyron Grand Sport magnifique, le blanc n'y est pas pour rien.
Je trouve la Veyron Grand Sport magnifique, le blanc n'y est pas pour rien.
L'apprentissage passe par 3 étapes:
- Vous ne savez rien, vous apprenez les règles.
- Vous en savez assez pour ignorer les règles.
- Vous avez les compétences pour établir les règles.
- Vous ne savez rien, vous apprenez les règles.
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Message par Polon » 17 août 2008 23:52
Et en plus ils ont leur box à Gstaad pour la parquer...LoKi a écrit :alainp a écrit :Il est probable qu'en fait il s'agit de proprios français qui cherchent à éviter de payer le malus sur la veyron en la faisant immatriculer en Suisse.guibaule a écrit :Je vous confirme,
j'ai un ami qui a également photographié ce concept en corse, sans doute fin juillet, faut être sacrément chanceux pour croiser un truc pareil !!!
Sinon j'en suis à ma quatrième Veyron suisse croisé sur Monaco en moins de 3 semaines, mais il y en a combien d'immat dans votre (beau) pays ???!!!![]()
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[i] Having standards leaves you with only one choice... the best. [/i]
Message par juliencor » 18 août 2008 07:41
Très belle!!
Sur les photos officielles on distingue un toit rigide ainsi qu'une capote en toile, peut-être que celle ci dépanne en cas d'averse et se range dans la voiture?
Sur les photos officielles on distingue un toit rigide ainsi qu'une capote en toile, peut-être que celle ci dépanne en cas d'averse et se range dans la voiture?
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Mini Countryman Cooper S 2018
Bentley Arnage T 2005
Saab 9-3 cabriolet 2002
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Message par accobra » 18 août 2008 15:33
Je ne supporte pas la Veyron. (moche, lourde, paquebot, LA voiture du milliardaire..)
Son intérêt (s'il y'en avait un) était qu'elle pouvait franchir la barre des 400Km/h (et ce après bcp de débat, de records non homologués, des soucis techniques etc...)
Maintenant facturer 300 000€ un toit amovible, et une réduction de la v.max à 360Km/h, j'trouve ça vraiment con.
1 400 000 la targa qui monte à 360Km/h...
Enfin me direz vous que de toute façon c'est pas fait pour rouler à 300 ou 400 Km/h mais pour poser à Monaco ou devant le Plaza à Paris.
Là c'est sur que c'est difficile de faire mieux pour celui qui veut montrer ses €€
Son intérêt (s'il y'en avait un) était qu'elle pouvait franchir la barre des 400Km/h (et ce après bcp de débat, de records non homologués, des soucis techniques etc...)
Maintenant facturer 300 000€ un toit amovible, et une réduction de la v.max à 360Km/h, j'trouve ça vraiment con.
1 400 000 la targa qui monte à 360Km/h...
Enfin me direz vous que de toute façon c'est pas fait pour rouler à 300 ou 400 Km/h mais pour poser à Monaco ou devant le Plaza à Paris.
Là c'est sur que c'est difficile de faire mieux pour celui qui veut montrer ses €€

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Message par ze_shark » 18 août 2008 18:04
Avec de telles sommes, je ne crois pas qu'il faut encore chercher à rationnaliser, ni pour une Veyron, ni pour une Reventon, ni pour une Ferrari des 60's à plus d'un million. Il y a la beauté de l'objet aux yeux de l'acquéreur, et il y a le fait que dans ces hautes sphères, plus c'est cher, plus ça se vend.
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