1973 Porsche Carrera RS lightweight project
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Message par Bamako 1er » 16 août 2008 20:13

Je savais pas qu'à l'époque le porte-vélo intégré était une option Porsche. Opel n'aurait fait que copier?!???


Trop trop belle cette RS noire!
Vivement d'en voir une en vrai!


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Message par Mouse » 16 août 2008 21:11
Oui tu pouvais l'avoir sur les Touring...
Mais celle-ci c'est apparemment une réplique sur base '72... 


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Message par Mouse » 17 août 2008 17:19
Mais de rien Marco! Moi aussi j'ai hâte! 

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Message par Mouse » 20 août 2008 21:55
La p'tite part demain chez son docteur... 
..et sinon je dois normalement recevoir le volant MOMO Prototipo avec son moyeu cette semaine...il était temps...je ne peux plus voir ce volant rouge!

..et sinon je dois normalement recevoir le volant MOMO Prototipo avec son moyeu cette semaine...il était temps...je ne peux plus voir ce volant rouge!

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Message par Mouse » 23 août 2008 13:30
Maintenent je ne fixe plus d'objectif... J'aimerais bien qu'elle soit roulante pour GVA Classic mais je ne me fais pas trop d'illusions non plus... On verra bien... (surtout que cela ne dépend pas que de moi)
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Message par Mouse » 26 août 2008 12:11
J'ai reçu mon volant MOMO Prototipo! 



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Message par La grenouille » 26 août 2008 14:00
superbe
J'veux du light, pas d'assistances et du son...en attendant une 997GT3RS 4.0 fera très bien l'affaire:-)
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Message par Mouse » 01 sept. 2008 19:01
Merci merci! 
La semaine dernière j'ai profité de bosser sur la p'tite vu que j'étais en vacances...j'ai donc modifié le tableau électrique pour le moteur 2.7, j'ai changé les mordâches de frein à main et profité de régler et remonter le tout correctement, j'ai aussi posé le nouveau volant, branché les nouvelles durites d'essence, dévissé les bras de susp & co pour la décranter, changer le câble d'embrayage etc etc...tout ça avec les précieux conseils de mon cher mécanicien.
Très sympa de m'avoir permis de pouvoir bricoler chez lui!
ça avance gentiment...mais sûrement!
A l'intérieur il faut encore poser les 2 sièges baquets d'époque et poser les fixations pour les lanières des vitres.
A l'extérieur je dois encore finir l'électricité à l'avant, poser le klaxon, tirer les câbles pour la pompe à essence qui est désormais à l'avant, faire les réglages de géométrie, poser la déco Carrera, faire refaire les jantes, poser le moteur/boîte, effectuer les divers réglages et passer à la carrosserie pour le polish final et les retouches...
...et faire le plein, hein Polon!

La semaine dernière j'ai profité de bosser sur la p'tite vu que j'étais en vacances...j'ai donc modifié le tableau électrique pour le moteur 2.7, j'ai changé les mordâches de frein à main et profité de régler et remonter le tout correctement, j'ai aussi posé le nouveau volant, branché les nouvelles durites d'essence, dévissé les bras de susp & co pour la décranter, changer le câble d'embrayage etc etc...tout ça avec les précieux conseils de mon cher mécanicien.

ça avance gentiment...mais sûrement!

A l'intérieur il faut encore poser les 2 sièges baquets d'époque et poser les fixations pour les lanières des vitres.
A l'extérieur je dois encore finir l'électricité à l'avant, poser le klaxon, tirer les câbles pour la pompe à essence qui est désormais à l'avant, faire les réglages de géométrie, poser la déco Carrera, faire refaire les jantes, poser le moteur/boîte, effectuer les divers réglages et passer à la carrosserie pour le polish final et les retouches...

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