Mitsubishi Lancer Evolution I-IX

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Hügi
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Message par Hügi » 05 mai 2008 11:53

Surtout au...Q :arrow:
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Re: Lourde la X !

Message par Evolution » 05 mai 2008 14:18

BS a écrit : Concernant la X, ce que je redoutais se confirme:
BS a écrit :Le moteur et le châssis ont encore été optimisés et une nouvelle boîte robotisée est annoncée avec 3 modes programmables. La puissance ne semble malheureusement pas avoir évolué, du moins pour le marché japonais, et on ne voit pas comment le moteur pourra digérer le supplément de poids, probablement 150 kg, dont personne ne parle. Cette voiture risque d'être aussi lourde qu'une Porsche Turbo avec un déficit de puissance et de couple monstrueux. :shock:

Pour mémoire, l'Evo VII pèse 1400 kg.
La X, qui vient d'être commercialisée, pèse effectivement 1600 kg pour la MR toute équipée et disposant de la nouvelle boîte SST robotisée à double embrayage. Et se n'est pas son esthétique complètement ratée qui parviendra à faire passer la pilule...
Evo 7 avec tous les pleins, mesuré 1425 kg

Evo 8 tous pleins faits : 1480 kg

Evo IX
Poids officiel homologation (inclus le conducteur) : 1540 kg
Poids officiel Mitsubishi (inclus le conducteur) : 1540 kg

Poids mesuré (sans conducteur) : 1480 kg

:wink:
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Message par Evolution » 05 mai 2008 14:19

Note:
- Les poids indiqués par les constructeurs sont souvent sous évaluées. Un passage sur la balance tout pleins fait et bien plus réaliste.
- Conforme aux directives UE. Le poids à vide s’entend avec conducteur 75 kg) et avec liquide de refroidissement, lubrifiants, carburant (90%), roue de secours et outillage de bord.
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Message par leo_26782 » 23 juin 2008 19:03

Nouvel été, nouveau pneux, nouvelles jantes:
Image
:D
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Message par GT Driver » 23 juin 2008 19:05

leo_26782 a écrit :Nouvel été, nouveau pneux, nouvelles jantes:
Image
:D
Jolies les Ultraleggera ! (C'est bien de Ultraleggera hein ? :mrgreen:)
L'apprentissage passe par 3 étapes:
- Vous ne savez rien, vous apprenez les règles.
- Vous en savez assez pour ignorer les règles.
- Vous avez les compétences pour établir les règles.
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David
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Message par David » 23 juin 2008 19:12

Superbe !!!! 8)
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Message par dh » 23 juin 2008 19:24

très belles, et sûrement beaucoup plus légères !
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Message par Mouse » 23 juin 2008 19:24

8)
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Message par ZeusRS » 23 juin 2008 21:06

Elle est parfaite Léo! Bravo pour ton choix!!

Viens nous la montrer le 11 Juillet à Bresse voir si elle tient mieux la route!! :mrgreen:
-=Black is Right=-

Merci de ne pas m'envoyer de MP, cette fonction m'a été bloquée, je ne peux pas y répondre.
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Message par your momo » 23 juin 2008 21:14

leo_26782 a écrit :Nouvel été, nouveau pneux, nouvelles jantes ...
...les jantes sont des consommables maintenant :roll:
Joli choix, c'est superbe en noir !
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Message par Falcon » 23 juin 2008 21:21

J'adore bon choix :D
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Message par SebM » 23 juin 2008 22:57

Félicitations Léo !!!!!!
L'ingratitude est la seule porte de sortie pour ceux que la reconnaissance embarrasse
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Message par Huntox » 24 juin 2008 10:55

Très jolies !! C'est quoi comme jantes ??? :oops:
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Message par GT Driver » 24 juin 2008 10:57

Huntox a écrit :Très jolies !! C'est quoi comme jantes ??? :oops:
Ce sont des Oz Ultraleggera ;) J'avais proposé de les monter sur ta S2000.
L'apprentissage passe par 3 étapes:
- Vous ne savez rien, vous apprenez les règles.
- Vous en savez assez pour ignorer les règles.
- Vous avez les compétences pour établir les règles.
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Message par Huntox » 24 juin 2008 11:48

GT Driver a écrit :
Huntox a écrit :Très jolies !! C'est quoi comme jantes ??? :oops:
Ce sont des Oz Ultraleggera ;) J'avais proposé de les monter sur ta S2000.
Mais elles sont en 18' ? :roll: :roll:

J'ai parfois l'impresssion que certaines jantes font plus grosse que d'autres non ?

Celles-ci par exemple, ce sont des 18' si je ne m'abuse mais on dirait presque qu'elles ont l'air de 17'...

Bon j'ai aussi remarqué que en vrai ou sur photo, ça ne rend pas toujours la même chose... 8)
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