Porsche 997 Carrera mk2 - facelift/997.2

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La grenouille
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Message par La grenouille » 07 juin 2008 05:32

Nico997 a écrit :New 997 micro site... 8)

Ma parole tu ne penses qu'à ça :!: :lol:
J'veux du light, pas d'assistances et du son...en attendant une 997GT3RS 4.0 fera très bien l'affaire:-)
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Message par _nicolas » 07 juin 2008 06:16

La grenouille a écrit :Ma parole tu ne penses qu'à ça :!: :lol:
Voui ! Mais je ne dirai rien de plus sur mon état d'excitation... :oops: :oops: :oops: :lol:
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Message par _nicolas » 07 juin 2008 06:43

ze_shark a écrit :A part ça, j'aime bien le persona Porsche sur leurs photos de presse, que des quadra grisonnants au sourire sereinement satisfait.
Porsche aurait-elle recruté le sosie de Cécilia histoire de nous faire mentir ?

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Message par ze_shark » 07 juin 2008 13:08

Nico997 a écrit :
ze_shark a écrit :A part ça, j'aime bien le persona Porsche sur leurs photos de presse, que des quadra grisonnants au sourire sereinement satisfait.
Porsche aurait-elle recruté le sosie de Cécilia histoire de nous faire mentir ?
A part le fait qu'elle s'est sûrement fait une couleur, elle correspond au portrait, quadra grisonnante au sourire sereinement satisfait.
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Message par ze_shark » 07 juin 2008 14:02

Une mesquinerie de moins à signaler, les bixénons sont désormais de série, mais dynamiques en option.
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Message par ze_shark » 08 juin 2008 04:55

Rohrl aurait dit dans une interview à GTPorsche, édition de Mai 2008, que le PDK rajoute 39kg à la GT3 et nécessite un accord de suspensions différent. L'équivalent d'un plein d'essence, mais dans le popotin.
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Message par La grenouille » 08 juin 2008 07:54

ze_shark a écrit :Rohrl aurait dit dans une interview à GTPorsche, édition de Mai 2008, que le PDK rajoute 39kg à la GT3 et nécessite un accord de suspensions différent. L'équivalent d'un plein d'essence, mais dans le popotin.

Aucune allusion avec Cécilia j'espère :lol:
D'ailleurs sympa pour elle de penser qu'elle a quarante ans.


L'image du conducteur type de la 911 est nettement passé pour moi, depuis le passage du refroidissement à eau (996), du quadra au cinquantenaire.
Sauf pour les GT3.
D'ailleurs il est loin le "confort rustique" des premières 911.
J'veux du light, pas d'assistances et du son...en attendant une 997GT3RS 4.0 fera très bien l'affaire:-)
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Message par ze_shark » 14 juin 2008 15:14

Gringo a écrit :http://www.atzonline.de/index.php;do=sh ... =7970/pr=1
pour le moulin

et

http://www.atzonline.de/index.php;do=sh ... =1/id=7982
pour le PDK

Il n'y pas plus sérieux que ces sources et un bon exercice d'allemand pour les lecteurs.

Cette 911 plus désirable que jamais!
Intéressant, merci.
Taux de compression de 12.5:1 pour les deux versions au lieu de 11.8:1 pour le 3.8 et 11.3:1 pour le 3.6. Est-ce que la voiture peut encore tourner à la 95 ? Dans la négative, je me demande ce que ça va donner avec le jus de chaussettes qu'on nous sert aux US.
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Message par _nicolas » 16 juin 2008 07:25

Une petite vue de l'option interface audio et sa connexion iPod, enfin !

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Message par Mouse » 16 juin 2008 11:20

Pour moi le "iPod" il se trouve à l'arrière... :lol:
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Message par Mendrax » 16 juin 2008 11:50

Mouse a écrit :Pour moi le "iPod" il se trouve à l'arrière... :lol:
Euh... +1
[i]At 200 mph you have no friend.[/i]
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Message par _nicolas » 16 juin 2008 12:21

Mouse a écrit :Pour moi le "iPod" il se trouve à l'arrière... :lol:
:lol: :lol: :lol:

Enfin, pas tant que je n'ai pas le PSE... ;)
Nicolas

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Message par ze_shark » 16 juin 2008 14:51

Est-ce que l'option iPod nécessite le PCM ?
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Message par _nicolas » 16 juin 2008 15:00

Tu penses à l'autoradio de la GT3 ? J'imagine que la connexion se fait via le bus MOST et que donc le PCM est nécessaire.
Nicolas

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Message par accobra » 16 juin 2008 15:00

En même temps de pas prendre le PCM dans une 997 (hors GT3, GT2) apparait absurde. A moins que le gars veuille la garder a vie et ne souhaite pas avoir de GPS (peu probable).
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