Ma Lotus 340R...
- ZeusRS
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Message par ZeusRS » 16 mai 2008 18:16
Bien vu!!Hügi a écrit :Pour vous donner une idée de sa minutie et de son souci du détail, noter que les badges Lotus sur les roues sont dans le bon sens sur toutes les photos.

Qui vient de s'inscrire pour faire une blague??Sport300 a écrit :Belle auto, mais les disques de freins ne sont-ils pas montés à l'envers ?


Merci de ne pas m'envoyer de MP, cette fonction m'a été bloquée, je ne peux pas y répondre.
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Message par La grenouille » 16 mai 2008 19:14
Y a pas de sens c'est rond partoutSport300 a écrit :Belle auto, mais les disques de freins ne sont-ils pas montés à l'envers ?




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Message par your momo » 18 mai 2008 18:39
...très belles ces jantesJean-Paul a écrit :...
![]()

As-tu mis les écrous fourni (alu) ou des autres ?
Pour les badges Lotus, as-tu eu des problèmes pour le monter ?
Chez moi soit les pattes en plastic (trop dur) pêtent au montage, soit je perds des badges en route ...à CHF 25.- la pièce ça commence à bien faire

Je suis donc preneur, si comme je soupçonne tu as peut-être déjà une solution

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Message par Mendrax » 19 mai 2008 15:28
Rigole pas y a bien une question qui se pose...ZeusRS a écrit :Qui vient de s'inscrire pour faire une blague??Sport300 a écrit :Belle auto, mais les disques de freins ne sont-ils pas montés à l'envers ?![]()
Le sens de montage dépend du nombre de rainures sur le disque:
- 6 et 12 rainures : la rainure part du centre pour aller vers l'arrière (appelé montage à l'endroit)
- 20 et 40 rainures : part du centre pour aller vers l'avant (montage à l'envers)

et là... il est bien juste !
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Message par Mendrax » 19 mai 2008 20:51
Ouai je dis n'importe quoi... ces infos correspondent à une marque en particulier...Mendrax a écrit : Le sens de montage dépend du nombre de rainures sur le disque:
- 6 et 12 rainures : la rainure part du centre pour aller vers l'arrière (appelé montage à l'endroit)
- 20 et 40 rainures : part du centre pour aller vers l'avant (montage à l'envers)

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Message par Bamako 1er » 20 mai 2008 10:20
je découvre ce sujet... WAOUW! Merci de nous faire partager ta passion, c'est très instructif!

PS: je suis passé hier au garage... en S1 cherry

Message par Jean-Paul » 20 mai 2008 13:14
MerciBamako 1er a écrit :Salut Jean-Paul,
je découvre ce sujet... WAOUW! Merci de nous faire partager ta passion, c'est très instructif!![]()
PS: je suis passé hier au garage... en S1 cherry

Heureux d'avoir fait votre connaissance !
Encore un passionné parmi nous,et une Elise bichonnée par son nouveau proprio!

Message par lolocb » 20 mai 2008 17:56
j'ai mis à jour ta page, le bout est tout proche ....... si m'enverra quelques toffs des premiers roulages.

http://myelise.fr/prepa/sommaire_prepa
Message par Jean-Paul » 20 mai 2008 20:26

Oui j'ai monté des écrous alu car je n'ai pas résisté au fait de gagner encore 1 kg sur le total par rapport aux écrous d'origine.Maintenant je vais les surveiller lors de ma première sortie circuit en espèrant qu'ils ne se desserent pas...
Pour les badges ce sont les Lotus d'origine que j'ai juste graissé car comme tu dis ils avaient de la peine à entrer.
Pour les disques,ils sont montés à l'endroit

Merci lolocb

Zeus...p'têtre bin que je serai là vendredi....

Sinon suite des travaux car les heures passent....
Prête pour les premiers règlages géo...


Une fois la géomètrie terminée,retour sur "son" lift et montage des pare-boue..des fonds plats etc etc...
Ca se précise....




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