Projet idiot (?) : une M5 E39 pour le circuit

[La grenouille]

1ère chose tout vider et faire monter des freins dignent de se nom. Rabaisser la caisse des baquets et un arceau.
Coût: une Lotus
On sait tu l'aimes alors gardes là telle quelle et pour le reste, il te reste la PS2

Sinon un Z4M te plairait surment

[pierre]

Honnêtement, mon problème avec les Clio cup et autres Seat, c'est que ce sont des quatre cylindres... [...]

Bien sûr, c'est sans doute un peu bête de vouloir transformer une superfamiliale en bête de course, mais... [...]

Lapin?... C'est Pâques qui te stresse les oreilles, les fait vibrer et te maltraite les neurones?...

[Pav]

Bah, Ferrarissima voulait faire de même. Je soutiens!

[Lapin Agile]

Honnêtement, mon problème avec les Clio cup et autres Seat, c'est que ce sont des quatre cylindres... [...]

Bien sûr, c'est sans doute un peu bête de vouloir transformer une superfamiliale en bête de course, mais... [...]

Lapin?... C'est Pâques qui te stresse les oreilles, les fait vibrer et te maltraite les neurones?...

Voui, tous ces gens qui m'invoquent en même temps ça me dérègle les synapses.
Mais je ne voulais pas heurter ta sensibilité de Cli-autiste, hein. Simplement, pour toi c'est plus facile d'accepter de rouler seulement ces petites chiottes poussives, puisque tu n'as jamais connu de voiture vraiment puissante.

Quoi ?

Après avoir reçu autant d'avis sceptiques...
...
cela me donne bien envie d'essayer, tiens. Ne serait-ce que pour montrer à Minischumi comment le paquebot se comporte ).

héhé.

Bon, plus qu'à trouver 30 KCHf.
Dommage, tiens, ça ferait une Lotus ... Mais pas encore une Clio cup + tous les coûts de saison.

[Minischumi]

Bien volontier, je suis Open à tout changement d'avis

[pierre]

Mais je ne voulais pas heurter ta sensibilité de Cli-autiste, hein. Simplement, pour toi c'est plus facile d'accepter de rouler seulement ces petites chiottes poussives, puisque tu n'as jamais connu de voiture vraiment puissante.

On fait ce qu'on peut. Et comme ma grand-mère disait: qui ne peut, peneu!

Après avoir reçu autant d'avis sceptiques...
...
cela me donne bien envie d'essayer, tiens.

Fais attention: tu as devant toi des vrais sceptiques, et pas les faux dans lesquels tu te déverses habituellement.

Bon, plus qu'à trouver 30 KCHf.
Dommage, tiens, ça ferait une Lotus ... Mais pas encore une Clio cup + tous les coûts de saison.

T'as qu'à ajouter un super-exclusif package Racing à la palette de l'offre Carz!

[SebM]

[Mouse]

Y va nous faire un Ring Taxi!

[minisid]

Dommage de (selon moi) massacrer une voiture aussi belle mais chacun fais ce qu'il veut...

[La grenouille]

faut rajouter que si c'était possible et sympa, ça serait déjà fait.

Y en a même qui ont essayé de "sportuner" une 996TT et commence à en revenir pour plus light

[pierre]

Y en a même qui ont essayé de "sportuner" une 996TT et commence à en revenir pour plus light

Ouais, paraît qu'ils ont commencé à comprendre le sens de la vie, de l'univers et du reste. Comme quoi, même la sportunisation ne permet pas d'atteindre la speed of light.
Ceci dit, la complémentarité des bidules est très pratique...

[Hügi]

Avant de donner mon avis, j'aimerai savoir plus précisément l'objectif que tu aimerais atteindre en terme de performance et de tenue de roue. Voir même à quel véhicule tu pourrais ou aimerais comparer cette M5

[Lapin Agile]

@ Pierre : 42 ?

Hügi : à vrai dire, aucun benchmark visé. Quoique, évidemment, si l'on compare les stats... la Modena, avec autour de 1470 kg, 400 cv, c'est une comparaison intéressante.

Pour l instant une simple vue de l'esprit. Quoique, si l on me disait que l'on peut descendre à 1300 kg en conservant l'équilibre de masses, faudra voir.

[pierre]

Ouais, mais tout le problème est de savoir quelle est la question...

[Warp7]

Je dirais pourquoi pas, le choix de massacrer l'intérieur car avec un arceau c'est vraiment le cas t'appartient et je ne peux que t'encourrager à le faire!
Un arceau, un amortissement et des barres dignes de ce nom te transformerons l'auto en cassant pour sûr ta tirelire .
J'aime beaucoup l'idée mais pour garder un équilibre sain ça ne va pas être évident surtout avec un gros V8 à l'avant, ça risque assez de devenir une drifteuse .
Si tu comptes la vider le principal réside dans toutes l'électronique (sono, GPS et compagnie) et surtout toute la sellerie. Le reste (capot, portes) y'a aussi énormément à gagner mais à ce moment là plus possible de l'expertisé route et le plus dur resterais à trouver les pièces, là aussi, quelle est ta vision?

Concernant le poids, ils arrivent à faire des M3 E36 3.2l groupe N a 1210kg avec un bon 50kg de marge si l'on va pougner très loin (vitre électrique par exemple), je pense qu'à 1400kg la M5 ça doit être faisable.

Jo