Audi RS4 avant ça y est !!!

[Polon]

ça dépend

la cabrio a d'autres qualités

Plus pratique, je pense pour le gazon l'été...

[Fab RS]

Voici un lien sur un topic très intéressant concernant le moteur de la RS4 V8. Cela confirme (si besoin il y avait encore...) les courbe de puissance d'origine ainsi que le resultat très intéressant aprè prépa chez un tuner au Pays-Bas :

http://www.audipassion.com/services/for ... opic=61311

Dommage que les Pays-Bas soient si loin... Je me demande où on peut trouver un accueil et un service équivalent a proximité car s'il existe j'y fonce

[ZeusRS]

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[La grenouille]

Je me demande si Bernard ne s'est pas fait refiler une tortue au lieu du lièvre.

[BS]

Je me demande si Bernard ne s'est pas fait refiler une tortue au lieu du lièvre.

Des fois je me pose la question !

Si Audi ne se bouge pas le train pour améliorer le moteur de sa RS4, j'achèterai la nouvelle Subaru Impreza WRX STI, même si je la trouve moche de chez moche.

BS

[juliencor]

Je me demande si Bernard ne s'est pas fait refiler une tortue au lieu du lièvre.

Des fois je me pose la question !

Si Audi ne se bouge pas le train pour améliorer le moteur de sa RS4, j'achèterai la nouvelle Subaru Impreza WRX STI, même si je la trouve moche de chez moche.

BS

Bernard, as-tu passé la RS4 sur un banc de puissance? Ce serait intéressant, d'ailleurs suite à la sortie "kilogramme" on devrait s'organiser cela au printemps.

Si tu choisis une STI j'imagine que tu vendras l'EVO?

[BS]

Bernard, as-tu passé la RS4 sur un banc de puissance? Ce serait intéressant, d'ailleurs suite à la sortie "kilogramme" on devrait s'organiser cela au printemps.
J'y avais songé, mais chez Krucker c'est cher et il insistera pour me placer une préparation. Je n'ai pas non plus envie de traverser toute la Suisse pour ce test, surtout que dans le cas de l'Audi son utilité me paraît discutable.

Si tu choisis une STI j'imagine que tu vendras l'EVO?
Tu as tout faux, une Evo comme la mienne ne se revend pas, sauf si on a besoin d'argent. En ce moment elle est chez le préparateur jusqu'au mois de février pour une petite transformation. La STI est une voiture utilitaire, qui remplacerait l'Audi, et la Lancer une vrai voiture de course.

BS

[Minischumi]

Pourquoi aller chez Krucker? alors que Seymaz le fait pour 350.-chf

http://www.seymaz.ch/index.cfm?No=597&B ... restations

POur la Mitsu, à voiture de course, il faut un pilote de course []

[BS]

Pourquoi aller chez Krucker? alors que Seymaz le fait pour 350.-chf

C'était un lapsus, je faisais bien sûr allusion à Seymaz, je confonds toujours Krucker et Vuagnat.

Fabrice, je te déconseille de préparer ta RS4, c'est cher et ça ne sert à rien, tu gagneras 20 ch à tout casser et tu ne sentiras pas la différence au volant. Je te déconseille aussi de changer ta magnifique RS4 contre une C63 AMG, je l'ai vue au Salon et elle ne m'a pas fait bonne impression, en fait ce n'est qu'une vulgaire classe C bricolée par AMG et la finition est loin de valoir celle d'une Audi, dont le châssis et le Quattro sont de tout façon hors concours. Attends plutôt la future Audi RS4 biturbo !

[Mark]

Pourquoi aller chez Krucker? alors que Seymaz le fait pour 350.-chf

C'était un lapsus, je faisais bien sûr allusion à Seymaz, je confonds toujours Krucker et Vuagnat.

Fabrice, je te déconseille de préparer ta RS4, c'est cher et ça ne sert à rien, tu gagneras 20 ch à tout casser et tu ne sentiras pas la différence au volant. Je te déconseille aussi de changer ta magnifique RS4 contre une C63 AMG, je l'ai vue au Salon et elle ne m'a pas fait bonne impression, en fait ce n'est qu'une vulgaire classe C bricolée par AMG et la finition est loin de valoir celle d'une Audi, dont le châssis et le Quattro sont de tout façon hors concours. Attends plutôt la future Audi RS4 biturbo !

Je suis complètement d'accord avec ce que Bernard dit au sujet de la C63...mais l'important c'est que tu choisisses celle qui te plaît le plus.

[dahu]

Attends plutôt la future Audi RS4 biturbo !

Faudra juste être (très) patient !!!

[minisid]

Sur feu la RS4 de mon père qui avait une prépa sportec 450cv ont sentais la difference à bas régime et la voiture un peu plus réactive mais pour 2'500.- ca fais chère...

[Fab RS]

Je suis d'accord avec la C63 AMG. En fait c'est certainement (comme toutes les AMG, sauf peut être la SLK) des voitures "d'autoroute" mais pas vraiment dynamiques et typées sport. Elle est belle et le bruit est superbe mais c'est vrai qu'elle n'est certainement pas à la hauteur de la RS4 niveau chassis/freins, etc. Mais je vais quand même essayer

Je me suis fait plaisir avec la RS ces derniers jours et franchement c'est une super voiture et j'en suis ravis. Mais j'aime bien changer aussi...

En fait ce qui me "préoccupe" et qui me fait réfléchir avant de changer pour le même genre d'auto c'est tout ce bruit autour des emissions de CO2, puissance, image, etc... je ne sais pas ce que sera le marché auto haut de gamme/puissant dans qque années mais ça c'est un autre topic...

[quotsa]

Je suis d'accord avec la C63 AMG. En fait c'est certainement (comme toutes les AMG, sauf peut être la SLK) des voitures "d'autoroute" mais pas vraiment dynamiques et typées sport. Elle est belle et le bruit est superbe mais c'est vrai qu'elle n'est certainement pas à la hauteur de la RS4 niveau chassis/freins, etc. Mais je vais quand même essayer

Si c'est pour une voiture de tous les jours, à quoi bon posséder la voiture avec la meilleure efficacité "chassis/freins"?! Mieux vaut avoir la meilleure bande son possible, au moins un joli bruit s'apprécie à n'importe quel rythme (et même au ralenti en ce qui concerne la C63 !)

Et je verrais aussi les choses sous un autre point de vue: gros couple sur propulsion = moins d'efficacité mais plus de fun...

Grosse puissance sur 4WD = faut vraiment aller vite pour s'amuser sinon rien ne bouge = ennui... excepté sur circuit!

Bon d'accord, là j'exagère un peu, je pense pas qu'on s'ennuie au volant d'une RS4. Tout ca pour dire que moi j'opterais plutôt pour la C63 comme voiture "utilitaire" de tous les jours. Le souci de la finition me passant complétement au-dessus de la tête.

[BS]

La sonorité émise par l'échappement de la RS4 n'a pas particulièrement mauvaise réputation, surtout avec la touche sport enclenchée !

Même en usage courant le Quattro est très sécurisant, notamment quand on veut rouler vite sur autoroute par une pluie battante.

Et pourquoi pas une Alpina B3 Biturbo, Fabrice ?

http://www.google.com/search?sourceid=n ... B3+biturbo