Mitsubishi Lancer Evolution I-IX

[BS]

Ne t'en fais pas pour moi: j'ai annualisé 20'000 km l'année passée, je remplis donc mes devoirs

Dont 19'000 pour aller bosser.

Petit joueur, va !

[Falcon]

Et sur 20000 km, 2000x à la pompe

[leo_26782]

Ne t'en fais pas pour moi: j'ai annualisé 20'000 km l'année passée, je remplis donc mes devoirs

Dont 19'000 pour aller bosser.

Petit joueur, va !

C'est le bon coté d'habiter à la campagne, chaque trajet peut se transformer en expédition

[ZeusRS]

Et sur 20000 km, 2000x à la pompe

Tant que ce n'est pas de la V-Power!

[BS]

Et sur 20000 km, 2000x à la pompe

Tant que ce n'est pas de la V-Power!

La V-Power est fortement recommandée pour la Lancer, même si j'ai pu lire sur le forum que c'était de la frime, elle est forcément mieux adaptée aux moteurs hautes performances que la 98, les F1 ne se contentent pas de 95 !

La mienne consomme actuellement 14.6 l/100 km hors localités et autoroutes avec le régime limité à 4500 t/min. J'envisage pour la suite une consommation de 20 l/100 km en conduite normale et de 30 l/100 km en conduite très sportive, c'est du moins ce que prévoit Kallen, mais comme on le dit, on ne fait pas d'omelette sans casser des oeufs. Et roulant peu je consomme toujours infiniment moins d'essence et pollue beaucoup moins par unité de temps que certains écolo-terroristes avec leurs poubelles de 2 ch (si, si, ça existe encore, avec des petites fleurs et des lapins comme autocollants...), la Lancer vient de subir le test, elle respecte parfaitement les normes antipollution.

[Philippe47]

Une question : ta ligne est 100 % homologuée, y.c. le downpipe de chez Maxspeed ?

Je serai intéressé à en monter une sur ma 8, mais vu le prix des amendes, je veux être sûr que c'est OK à coup sûr.

Merci de ta réponse.

[Lolo'stéo]

...mais comme on le dit, on ne fait pas d'omelette sans casser des oeufs...
...certains écolo-terroristes avec leurs poubelles de 2 ch (si, si, ça existe encore, avec des petites fleurs et des lapins comme autocollants...)...

C'est l'approche de Pâques qui t'inspire autant

[BS]

Voici l'offre que j'avais reçue de Maxspeed:

Notre offre:
No.Art. 02-106 Spez.Kat.
No.Art. 02-110 MSD central
No.Art. 02-105 ESD terminal

Le 1èmer catalyseur est en préparation!

Les diamètre sont de 76 mm !

Ma downpipe ne vient pas de chez Maxspeed mais elle est aussi homologuée. L'important est de toujours avoir sur soi les papiers de la ligne complète homologuée, tout ce qui est invisible de l'extérieur ne peut en aucun cas être sujet à contestation lors d'un contrôle routier, la maréchaussée n'a pas le droit de toucher à ta voiture, ne te fais donc aucun souci. La règle première est que tout ce qui est visible doit être homologué, surtout les jantes et l'échappement, c'est ce qui attire le plus le regard.

[BS]

C'est l'approche de Pâques qui t'inspire autant

Sache mon cher que je ne suis jamais à court d'inspiration !

BS mdr

[Minischumi]

Ma downpipe ne vient pas de chez Maxspeed mais elle est aussi homologuée. L'important est de toujours avoir sur soi les papiers de la ligne complète homologuée, tout ce qui est invisible de l'extérieur ne peut en aucun cas être sujet à contestation lors d'un contrôle routier, la maréchaussée n'a pas le droit de toucher à ta voiture, ne te fais donc aucun souci. La règle première est que tout ce qui est visible doit être homologué, surtout les jantes et l'échappement, c'est ce qui attire le plus le regard.

Certe, pas toucher, mais de t'accompagner jusqu'au Lift de la BSR oui

[Falcon]

Merci pour la confirmation de la V-Power BS

[BS]

La règle première est que tout ce qui est visible doit être homologué, surtout les jantes et l'échappement, c'est ce qui attire le plus le regard.

Certes, pas toucher, mais de t'accompagner jusqu'au lift de la BSR oui

"Tout ce qui est visible" concerne aussi les dessous de la voiture, c'était sous-entendu, crois-tu vraiment qu'en étant hors-la-loi j'aurais osé publier des photos des soubassements de la Lancer ?

Une des particularités de la VII est qu'elle n'a pas de premier catalyseur. Et comme il s'agit d'une homologation X, bien malin celui qui peut s'y retrouver !

BS à la BSR, non mais des fois !

[BS]

Une question : ta ligne est 100 % homologuée, y.c. le downpipe de chez Maxspeed ?

Voici un complément de réponse à ta question:

Importateur pour la suisse:
http://www.gfautomobiles.ch/index.php

Le mail échangé avec gfautomobiles:

Bonjour, en effet le catalyseur (central) Maxspeed Pour Evo 9 est homologué. Le prix est de 1074.- CHF TTC

Pour le downpipe (1er cat.) l'homologation vient d'être effectuée, donc je n'ai pas encore le prix définitif (env. 850 CHF)

Le silencieux central et le terminal sont aussi homologués.
Prix central: 737 CHF TTC
Prix terminal: 952 CHF TTC

Cette correspondance date de fin 2006.

Le plus important hormis l'homologation est que tous les tubes aient la même section.

[Lolo'stéo]

C'est l'approche de Pâques qui t'inspire autant

Sache mon cher que je ne suis jamais à court d'inspiration !

BS mdr

Jamais penser que tu manquais d'inspiration... Je relevais que ton inspiration... s'adaptait à la saison!!!

Alors? La date définitive de la "libération" du haras?

[BS]

Alors? La date définitive de la "libération" du haras?

Le stage 1 est prévu pour demain mardi !