Nouveau projet de circuit dans le Jura

[Florian]

Merci beaucoup pour votre soutien!
Hier était véritablement une étape décisive, l'étape de tous les dangers tant il est difficile de prévoir avec certitude l'issue d'un vote reposant uniquement sur 350 votants!
J'ai passé un après-midi et une soirée extraordinaire au sein des partisans du projet, rassemblés nombreux dans les restaurants du village. Cela faisait chaud au coeur de voir leur enthousiasme et leur joie de posséder maintenant un projet d'avenir pour leur village et leur région.
Un grand moment.

[La grenouille]

Super, ça fait plaisir.

[Luc]

Bravo pour votre ténacité, et j'espère que maintenant le projet pourra aller de l'avant, et ne rencontrera pas trop d'oppositions lors du dépôt du permis de construire

Me réjouis de venir l'inaugurer

[ZeusRS]

Me réjouis de venir l'inaugurer

+1
Encore bravo!

[dahu]

Ma compréhension du status du projet est que la prochaine étape n'est pas une votation cantonale comme quelqu'un l'a mentionné il me semble, mais de lever les oppositions restantes (une dizaine) au niveau du canton, qui semble très favorable au projet.

[Florian]

Ma compréhension du status du projet est que la prochaine étape n'est pas une votation cantonale comme quelqu'un l'a mentionné il me semble, mais de lever les oppositions restantes (une dizaine) au niveau du canton, qui semble très favorable au projet.

exactement!

[your momo]

Bravo aux jurassiens, voilà des gens qui osent !
C'est juste domage que ça soit à au moins deux heures de route de chez moi
...ceci dit, je connais quelques indigènes qui pouraient m'héberger
Vive les w-e circuits dans le Jura ! ...en plus y savent faire la fête là-bas

[vravolta]

Concernant le bruit, je pense qu'il est pas dramatiquement compliqué d'avoir une auto performante qui passe la norme. Comme l'a dit le Shark, un embout supertrap c'est pas la mort du moteur, ca vaut pas hyper cher et c'est efficace donc franchement, la gène est faible.

Ensuite, je suis totalement pour cette limitation : tout le monde a le droit de vivre tranquilement et ca m'embetterait bcp que mes loisirs empêchent les riverains de passer des journées paisibles quand j'ai un contournement simple. Donc je trouve que cette limitation du bruit est même un avantage dans la mesure ou on trouve sur place les moyens techniques de résoudre simplement le souci. On n'est pas dans le cas d'un F18 qu'il est impossible simplement d'étouffer et qui relève d'un domaine professionnel et pas du loisir.

Ou j'habite, je peux dormir sans souci les fenêtres ouvertes mais ca n'a pas tjrs été le cas et je trouve que c'est très agréable de pas avoir un murmure perpétuel qui fatigue à la longue. D'ailleurs, quand je sors d'une journée circuit, j'ai souvent mal à la tête car saoulé par le bruit généré par les autos, et pourtant, j'aime ca.

Finalement, j'espère que ce circuit se fera et que de jolies chambres d'hotes seront dispo histoire de pouvoir combiner circuit et weekend en amoureux.
Reste après aussi le problème du prix qui a bien augmenté ces dernières années et puis le tracé : faudra apprendre à ne tourner qu'à gauche. C'est un peu dommage : pourquoi ne pas avoir profité du pont pour changer le sens de rotation sur une moitié du circuit et ainsi avoir un meilleur équilibre entre droite ent gauche?

[Olivier C]

Bravo aux jurassiens, voilà des gens qui osent !
C'est juste domage que ça soit à au moins deux heures de route de chez moi
...ceci dit, je connais quelques indigènes qui pouraient m'héberger
Vive les w-e circuits dans le Jura ! ...en plus y savent faire la fête là-bas

En plus les petites routes sont propices à faire chauffer le moteur

Olivier

[your momo]

En plus les petites routes sont propices à faire chauffer le moteur

Je ne peu que confirmer ce dernier point, les routes parcouruent lors des LJT (Lotus Jura Tour) sont tout simplement parfaites

[ze_shark]

Faudra quand même choisir, si le circuit attire des essaims de zoulous qui font des folies sur route ouverte, l'argument sécurité routière etc ... va devenir mince.

Perso, je préfèrerais qu'il y ait une autoroute bien droite pour y aller, parce que pour l'instant, Neuch-Bienne et la grimpette dans les hautes plaines, c'est la galère.

[Florian]

Faudra quand même choisir, si le circuit attire des essaims de zoulous qui font des folies sur route ouverte, l'argument sécurité routière etc ... va devenir mince.

Perso, je préfèrerais qu'il y ait une autoroute bien droite pour y aller, parce que pour l'instant, Neuch-Bienne et la grimpette dans les hautes plaines, c'est la galère.

Bien lémano-centriste tout cela...
Au lieu de passer par Bienne, tu passera par Neuchâtel - La Chaux de Fonds - Saignelégier. D'une part c'est plus court et d'autre part tu bénéficieras de joliees routes bien dégagées et souvent bien droites qui permettent non seulement d'admirer de superbes paysages mais en plus de profiter des atouts touristiques des Franches Montagnes.

Une journée sur circuit est suffisamment fatiguante pour ne pas s'exciter à faire l'aller-retour à tout prix sur la journée.
Du coups une jolie balade en soirée. Une nuit sur place, puis le retour après la journée circuit.

[Florian]

désolé ze_shark pour mon dernier post un peu donneur de leçon.
la vie est belle

[Falcon]

Par Chaux-de-Fonds, Saignélégier et cie c'est super ces routes

[boribus]

Concernant le bruit, je pense qu'il est pas dramatiquement compliqué d'avoir une auto performante qui passe la norme.