Salon de Detroit - NAIAS 2008

[La grenouille]

Suite et fin de Detroit 2008: quelques réflections sur le salon et ses grandes tendances.

Suis tombé par hasard sur le plan de bataille de l'équipe de Jalopnik pour Detroit. Pas moins de 9 personnes sur place pour suivre toutes les conférences de presse, blogger, photographier et filmer. On se mettra à niveau pour l'année prochaine !

Pas bête un CCSL salon de Détroit avec photo devant un grosconcept et les bonnets asphatien orange.

Concernant "tes" réflexions on peut positiver en se disant qu'on ammorce un virage et que le constat que la planète a des problèmes se grave peu à peu dans nos neurones.
Mais est-ce que sur le plan rejet auto on prend bien le bon point de corde...ou n'arrive t'on pas trop doucement la sortie de virage risque d'être folklo mais "on avance on avance, c'est une évidence".

[SebM]

Suis tombé par hasard sur le plan de bataille de l'équipe de Jalopnik pour Detroit. Pas moins de 9 personnes sur place pour suivre toutes les conférences de presse, blogger, photographier et filmer. On se mettra à niveau pour l'année prochaine !

Eh eh eh...

[your momo]

Suite et fin de Detroit 2008: quelques réflections sur le salon et ses grandes tendances.

Merci, pour ce tour d'horizon, c'est vrais que la vague "écolomique" fait chavirer pas mal de concepts marketing d'un autre temps. Du coup ceux qui sont encore à flot s'en vont dans tous les senses ...bon au point de faire une F430 bio, faut quand même être sacrément secoué, ça a du décoler la pulpe là

Ceci dit, chez Lotus ce sont vraiment des glands finis, Light is Right si c'est pas maintenant qu'il faut le sortir, alors je ne sais plus. Une petite Elise electrique ou thermique (2-3L au 100), c'est pour quand

Superbe photo de notre Cow-Boy à côté de son cheval de fer rutillant F250 Super Duty ...gaffes le rétro quand même, c'est une vraie armoire de salle de bain.

[Sad]

Ceci dit, chez Lotus ce sont vraiment des glands finis, Light is Right si c'est pas maintenant qu'il faut le sortir, alors je ne sais plus. Une petite Elise electrique ou thermique (2-3L au 100), c'est pour quand

Ca, c'est clair, d'autant plus qu'ils assemblent la Tesla pour le compte de Tesla Motors, donc ils ont déjà les bons contacts!