Sortie kilogrammes - 1.12.2007

[La grenouille]

Bel effort ZeuRS pour les plaques.

Falcon 15 kg - le toit réel avec son ciel de toit = la moitié environ.
Donc ne rajouter que 7,5 kg pour cette option à mon avis.

Ze-shark je ne suis pas sur qu'il charge "les barques" comme tu dis, notamment Ferrari. Les options (GPS...) viennent après passage.

[Luis]

Merci ZeusRS pour les photos!
On devrait tous rouler sans plaques,c'est bien plus joli!!!

[vince_1972]

Bien sympa cette sortie et ces photos

Par rapport au poids de la voiture de Pierre, j'ai appris un truc étonnant: il y aurait deux variantes de 996 turbo. Celle avec la boîte à gants serait plus lourdes car elle aurait des renforts supplémentaire (rigidification de la caisse). Cette discussion vient de 6speedonline.

Des avis la-dessus??

[La grenouille]

Je l'avais lu aussi il en serait de même avec le passage des 996 3.4 au 3.6.

[Paulo]

Il faudrait juste ajouter une colonne de plus avec le poinds annoncé par le constructuer, et le poids figurant dans le carnet du voiture, et ce serait parfait a mon avis

+1

@ze_shark: on dirait que la balance de Ferrari a besoin d'être calibrée!!!
...il y a une différence approximative de 50kg sur les 2 Fcars.

Tant pis pour moi, j'aurai bien voulu savoir le poids exact de ma ex CS...

Comme dit "Shinigami", il serait très intéressant d'ajouter 1 colonne de plus et voir ce qu'il en est chez les autres constructeurs!

[ze_shark]

Par rapport au poids de la voiture de Pierre, j'ai appris un truc étonnant: il y aurait deux variantes de 996 turbo. Celle avec la boîte à gants serait plus lourdes car elle aurait des renforts supplémentaire (rigidification de la caisse). Cette discussion vient de 6speedonline.

Des avis la-dessus??

Bon sang, mais c'est bien sûr ! C'est aussi ce que j'ai lu, la caisse a été renforcée dès 2002. De là à savoir combien ça pèse sur la balance ...

La TPT a des baquets GT3, l'ablation des sièges arrières est compensée par l'arceau cage, et les freins GT3 sont plus lourds. Difficile d'expliquer les 95 kilos de différence avec la mienne. Même turbos, mêmes échangeurs, et je ne crois pas que mes sièges "3ème age" pèsent 100 kilos de plus qu'une paire de baquets.

[ze_shark]

Tant pis pour moi, j'aurai bien voulu savoir le poids exact de ma ex CS...

Pas autant que moi ! Mais on se réjouit déjà de savoir combien ta 430S pèsera !

[ZeusRS]

+1!!!

Merci ZeusRS pour les photos!
On devrait tous rouler sans plaques,c'est bien plus joli!!!

Pas de quoi! Et tout à fait d'accord!!!
(Et moins de risque de se faire flasher aussi! )

[La grenouille]

+1!!!

Merci ZeusRS pour les photos!
On devrait tous rouler sans plaques,c'est bien plus joli!!!

Pas de quoi! Et tout à fait d'accord!!!
(Et moins de risque de se faire flasher aussi! )

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[vince_1972]

Par rapport au poids de la voiture de Pierre, j'ai appris un truc étonnant: il y aurait deux variantes de 996 turbo. Celle avec la boîte à gants serait plus lourdes car elle aurait des renforts supplémentaire (rigidification de la caisse). Cette discussion vient de 6speedonline.

Des avis la-dessus??

Bon sang, mais c'est bien sûr ! C'est aussi ce que j'ai lu, la caisse a été renforcée dès 2002. De là à savoir combien ça pèse sur la balance ...

La TPT a des baquets GT3, l'ablation des sièges arrières est compensée par l'arceau cage, et les freins GT3 sont plus lourds. Difficile d'expliquer les 95 kilos de différence avec la mienne. Même turbos, mêmes échangeurs, et je ne crois pas que mes sièges "3ème age" pèsent 100 kilos de plus qu'une paire de baquets.

C'est bien pour ça que je regrette d'autant plus de ne pas avoir pu être des vôtres.... J'espère pouvoir participer à la prochaine sortie kilogrammes. Ca aurait été interressant de comparer trois même véhicules.

Vincent

[ze_shark]

Merci à ceux qui m'ont envoyé les poids indiqués sur le carte grise, manquent à l'appel:
Alfa 75, RS4 B5, RS6, S4 B6, 850 & 850i, M3 SMG, M5, Buggy, Caterham, Fiesta, Mustang, Fulvia, Elise/Exige, Cooper S Works, TPT, 997, 997 S cab & Golf GTI.
Pour l'instant, les poids CG sont tous supérieurs, la plupart du temps de 13 à une vingtaine de kilos.

[bence]

1370 kg á vide sur la carte grise.

[La grenouille]

Je dois être assez proche de la valeur "usine"car en plus de l'échappement allégé, j'ai enlevé le fond plat qui fait maintenant 5,5 kg ( il manque de l'isolant qui a vieillit) donc tablons sur 6kg neuf.
Par contre je suis en 17.

En règle générale, c'est donc pas trop mal ces poids constructeurs.

[ze_shark]

Je dois être assez proche de la valeur "usine"car en plus de l'échappement allégé, j'ai enlevé le fond plat qui fait maintenant 5,5 kg ( il manque de l'isolant qui a vieillit) donc tablons sur 6kg neuf.
Par contre je suis en 17.

En règle générale, c'est donc pas trop mal ces poids constructeurs.

Les poids d'homologation, oui, les poids constructeurs, c'est nettement plus discutable.

[Paulo]

Pour l'instant, les poids CG sont tous supérieurs, la plupart du temps de 13 à une vingtaine de kilos.

J'ai aussi remarqué que sur AutoScout, le poids des autos est supérieur à celui indiqué par les constructeurs. Sur quoi est-ce qu'ils se basent pour arriver à ces poids?