Crystal Cove sur Léman - la discussion

Quel endroit préférez-vous pour les CCSL?

Esplanade à Aubonne
6
8%
Barcarolle à Prangins
5
7%
Casino de Rolle
5
7%
Centre sportif de Colovray
25
34%
Auberge de Coinsins
0
Aucun vote
Fleur du lac à Morges
11
15%
Pré-aux-Moines à Cossonay
21
29%
 
Nombre total de votes : 73

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BS
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Elvis Presley devait aimer les Corvette

Message par BS » 07 oct. 2007 20:28

La grenouille a écrit :Ce n'est pas sympa car c'est une voiture très originale et son proprio est super.
Demain je mets une photo.
It was just a joke, la voiture est magnifique et apparemment très convoitée, mais quoi qu'on fasse le blanc supporte mal le soleil. Et c'est vrai qu'Elvis est très sympa !
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BS

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Divad
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Message par Divad » 07 oct. 2007 20:43

J'aime beaucoup ta voiture BS!!
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Polon
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Message par Polon » 07 oct. 2007 20:56

Très belle édition !
Désolé de mon absence, Zeus on a pas pu s'envoyer les malakoffs, mais la crève s'est abattue sur moi sans prévenir. :twisted:

Bon alors y a des nouveaux membres !!!

@ La Grenouille : en effet, très sympa Elvis et sa Stingray (ils étaient au CCSL à Cossonay)
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ZeusRS
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Message par ZeusRS » 07 oct. 2007 21:00

Polon a écrit :Zeus on a pas pu s'envoyer les malakoffs, mais la crève s'est abattue sur moi sans prévenir. :twisted:
Next time, ce n'est que partie remise! ;)

Les photos sont en cours d'édition, ça arrive! :D
-=Black is Right=-

Merci de ne pas m'envoyer de MP, cette fonction m'a été bloquée, je ne peux pas y répondre.

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Message par ZeusRS » 07 oct. 2007 21:23

Voilà ma participation... :D

Désolé, je mets tout d'un coup et dans le désordre... ;)

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:D
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Paulo
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Message par Paulo » 07 oct. 2007 21:36

Une très belle édition du CCSL, beaucoup de monde, une très bonne ambiance et un superbe plateau de voitures! …et un temps magnifique pour ce mois d'octobre!

BS ravi d'avoir fait ta connaissance. J'ai pu admirer ta Carrera Turbo, elle est vraiment superbe! :D

Falcon, d'après les photos, je crois que j'ai repris ta place! :lol:

Très sympa la petite visite des 2 F.car dont je connaissais déjà le proprio de la 348. :wink:

Effectivement, les Lotus se font rares! :D

Merci à tous pour les photos !
Dernière édition par Paulo le 07 oct. 2007 21:43, édité 1 fois.

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Message par Minischumi » 07 oct. 2007 21:43

Sympa tes photos ZeuRS :wink:

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Message par David » 07 oct. 2007 21:47

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Message par ZeusRS » 07 oct. 2007 21:52

Minischumi a écrit :Sympa tes photos ZeuRS :wink:
Merci! :D
Les vidéos sont en cours d'upload! :D
-=Black is Right=-

Merci de ne pas m'envoyer de MP, cette fonction m'a été bloquée, je ne peux pas y répondre.

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Message par Divad » 07 oct. 2007 21:56

Rhaaaa de plus en plus deçu de ne pas avoir été là!! :cry: :cry:
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Message par Falcon » 07 oct. 2007 22:23

BS a écrit :
Falcon a écrit ::lol: BS
Mais ***** franchement j'ai raté les dernières bombes toute catégorie confondues :lol:
Difficile d'être partout à la fois !

Voici le lien promis:

http://forum.carreraclub.ch/viewtopic.p ... &start=105

BS
Merci pour le lien je vais lire ca !

Dis, sur ta voiture, l'aileron est amovible non ? Ca sert à quoi ? Ca fonctionne comment ?

Paulo a écrit :Falcon, d'après les photos, je crois que j'ai repris ta place! :lol:
Oui je te l'avais chauffée :lol:

Normalement je suis toujours l'un des derniers à partir mais là je devais ramener un ami :(

David a écrit :Image

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Diablo + un petit air de NSX, le David il est en train de nous faire un malaise là :lol:



Petite question :
Est-ce que les CCSL ont également lieu en pleine hiver ? ( enfin...vous allez me dire l'hiver 2006-2007 hum hum )

De toute facon je peux d'ores et deja vous annoncer que je ne serai pas là le 4 novembre, vous me verrez en décembre ;)
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Quelques explications techniques pour Falcon

Message par BS » 07 oct. 2007 22:41

Falcon a écrit :Dis, sur ta voiture, l'aileron est amovible non ? Ca sert à quoi ? Ca fonctionne comment ?
Pour réduire la portance, la surface de l'aileron a été augmentée de 23% par rapport à la 996. Ce dernier est toujours mobile, il sort au-delà de 120 km/h et reprend sa position initiale lorsque la vitesse repasse au-dessous de 60 km/h. On peut aussi le bloquer en position haute. Résultat: alors qu'à 300 km/h la 996 Turbo portait globalement de 9 kg (+17 kg sur l'essieu avant, -8 sur l'arrière), la 997 déporte de 9 kg (+19 kg/-28 kg), et elle est la première de la lignée des 911 Turbo à le faire.

BS

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Message par ZeusRS » 07 oct. 2007 22:44

Merci pour ces précisions Bernard! :D

Une petite vidéo du showcar... ;)

http://video.google.fr/videoplay?docid= ... 4021668215
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Enfin du mouvement

Message par BS » 07 oct. 2007 22:50

Très sympa la vidéo, Steve !

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Message par Hédoniste » 07 oct. 2007 22:52

Magnifique!
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