Mercedes C63 AMG

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Nürburgring Freak
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Message par Nürburgring Freak » 06 juin 2009 12:19

Un instructeur à la Scuderia Hanseat en avait une
et il passait quasi toute sa section de la Nordschleife en drift.
MAGNIFIQUE !!!

Le bruit est incomparable à mon avis.


:twisted:

Comme le dit Ze Shark, 1/10 ne signifie pas grand chose...
A voir surtout le nombre de km des deux voitures et la qualité d'essence.
Mon Top du Top Automobile:
Allez savoir ...
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Mouse
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Message par Mouse » 06 juin 2009 13:51

Nürburgring Freak a écrit :
Le bruit est incomparable à mon avis.
J'en entends parfois une...je suis bien d'accord! 8)
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Tom63
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Message par Tom63 » 12 juin 2009 10:56

D'accord avec vous.

Vu (et entendu surtout) le pace-car medical à Monaco, avec les pots qui vont biens, le son est splendide.

Un des plus beau gros V8 que j'ai entendu.
Thomas

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Message par Huntox » 12 juin 2009 15:10

Suis sûr que ça vaut pas une Gran Turismo ! :arrow: :lol:
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Message par Tom63 » 12 juin 2009 15:24

Huntox a écrit :Suis sûr que ça vaut pas une Gran Turismo ! :arrow: :lol:
Rigole pas, j'y pensais justement en ecrivant mon post. Je pensais aussi à une 355.
C'est pour ça que j'ai ecrit "gros" v8.

Le bruit est différent. Le Mercedes cube plus gros et ça s'entend.

Mais le son est vraiment dantesque. Très impressionant. :shock:

Une Gran Turismo S va être plus "lyrique"... :lol:
Thomas

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Message par ze_shark » 12 juin 2009 20:55

Tom63 a écrit :
Huntox a écrit :Suis sûr que ça vaut pas une Gran Turismo ! :arrow: :lol:
Rigole pas, j'y pensais justement en ecrivant mon post. Je pensais aussi à une 355.
C'est pour ça que j'ai ecrit "gros" v8.
Rien à voir avec la cylindrée, une 355/360/430 a un vilebrequin plat.
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Tom63
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Message par Tom63 » 15 juin 2009 14:58

ze_shark a écrit :
Tom63 a écrit :
Huntox a écrit :Suis sûr que ça vaut pas une Gran Turismo ! :arrow: :lol:
Rigole pas, j'y pensais justement en ecrivant mon post. Je pensais aussi à une 355.
C'est pour ça que j'ai ecrit "gros" v8.
Rien à voir avec la cylindrée, une 355/360/430 a un vilebrequin plat.
Je faisais de la vugarisation scientifique...

Pardon patron... :oops:
Thomas

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Message par Oli 911 » 16 juin 2009 21:03

J’ai eu l’occasion de conduire celle d’un ami récemment, un break. En fait à mon avis si le bruit est magnifique de l’extérieur, il est un peu étouffé à l’intérieur, même avec les fenêtres ouvertes. Isolation MB oblige ? Sinon effectivement très agréable, moteur et freins puissants, bonne tenue de route, bons sièges. La boîte auto est très bonne aussi. Mais ça reste une berline un peu lourde, donc beaucoup moins réactive et communicative qu’une 911.
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Message par GT Driver » 21 oct. 2009 21:45

Pack performance pour C63: http://www.worldcarfans.com/10910212258 ... s-revealed
L'apprentissage passe par 3 étapes:
- Vous ne savez rien, vous apprenez les règles.
- Vous en savez assez pour ignorer les règles.
- Vous avez les compétences pour établir les règles.
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Pack perf sur la C63

Message par zonek » 06 nov. 2009 14:41

A noter que Auto Motor Sport, un journal Allemand de référence pour ses tests, avait montré que le pack performance (le premier) sur la C63 n'apportait pas d'avantage au niveau du chrono sur le circuit du Nurburgering... par contre au quotidien, c'est très inconfortable, les suspensions étant réglées trop dures.
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Corsugone
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Message par Corsugone » 13 sept. 2010 19:33

Impressionnant, la nouvelle S63 AMG et non la C 63 AMG, censée être plus légère, affiche un taux de rejet de CO2 rare pour une telle puissance : 244 g C02/km, pour rappel l'engin développe 544 ch et 800 Nm de couple.

Surprenant de ne pas voir ce moteur dans la SLS à moins qu'il soit adopté par la future gamme SL.
"I have a problem with Porsches. They're wonderful cars, but I know I could never live with one. I don't go around saying that Porsches are a pile of dung, but I do know that psychologically I couldn't handle owning one" Rowan Atkinson.
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juliencor
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Re:

Message par juliencor » 11 janv. 2011 11:58

Corsugone a écrit :Impressionnant, la nouvelle S63 AMG et non la C 63 AMG, censée être plus légère, affiche un taux de rejet de CO2 rare pour une telle puissance : 244 g C02/km, pour rappel l'engin développe 544 ch et 800 Nm de couple.

Surprenant de ne pas voir ce moteur dans la SLS à moins qu'il soit adopté par la future gamme SL.
Ce moteur est vraiment très bon selon autobild, le comparatif de la nouvelle S63 (5.5 biturbo pack perf) avec la E63 (6.2 atmo) est impressionnant. Même perfs en accélération, un boulevard en reprise, et ce malgré 331 kg de plus. Cerise sur le kouglof, 2 litres de moins au 100km :shock: :shock:

http://www.autobild.de/artikel/mercedes ... 16421.html
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Re: Mercedes C63 AMG

Message par OSAKA 6 » 11 janv. 2011 18:17

J'attends de voir ce que cela donnera dans C63 coupé :oops:
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Re: Mercedes C63 AMG

Message par LeBolle » 10 mars 2011 18:09

me réjouis de voir aussi tout cela dans le coupé!
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Re: Mercedes C63 AMG

Message par ze_shark » 21 juin 2011 05:36

Record de drift, 2308m:
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