KTM X-Bow: l'Atom reçoit un compagon de jeu

[SebM]

Oui oui je m'en souviens très bien... une excellente mise en bouche... mais on espère bien pouvoir réaliser un autre essai sur nos routes...

[Vetterace]

Et le représentant en Suisse romande, il a été désigné ?
J'ai aussi entendu dire que les ventes en Suisse sont... anecdotiques (à peine plus d'une dizaine) !
KTM évoquait l'élaboration d'un X-Bow avec un pare-vent afin de pouvoir rouler sans casque. Sur le stand ?
Pour l'essai sur Turbo dimanche dernier, c'était un gag, si l'image est toujours aussi soignée, l'essai lui-même est quelconque... Comme d'habitude...

[SebM]

Et le représentant en Suisse romande, il a été désigné ?

Oui

Pour l'essai sur Turbo dimanche dernier, c'était un gag, si l'image est toujours aussi soignée, l'essai lui-même est quelconque... Comme d'habitude...

Pas vu... mais je pense pas avoir manqué quelque chose...

[SebM]

Hier en discutant avec les responsables de KTM, ils m'ont confirmés que la voiture était maintenant homologué en Suisse !!!! Grande nouvelle !!! Vivement l'essai détaillé pour Asphalte

Petit détail qu'on avait oublié de me donner... et qui m'a été notifié par le représentant français vendredi après-midi... apparemment pour la Suisse, c'est casque et système Hans obligatoires !!! Ça va pas être pratique sur la route tout ça...

Par contre... beaucoup aimé la position à bord... les réglages du pédalier et du volant sont nickel... vraiment envie d'essayer tout ça sur la route...

[Castor Troy]

apparemment pour la Suisse, c'est casque et système Hans obligatoires !!!

Le casque à la limite... mais le HANS... tellement ridicule! alors qu'on peu sans autre faire de l'hayabusa en tongues, short et casque ouvert...

[Bamako 1er]

Petit détail qu'on avait oublié de me donner... et qui m'a été notifié par le représentant français vendredi après-midi... apparemment pour la Suisse, c'est casque et système Hans obligatoires !!! Ça va pas être pratique sur la route tout ça...

Je vois déjà la dégaine....
Manque encore la combi, les gants.... et roulage possible uniquement sur une route pourvue de dégagements et bacs à sable appropriés...

Comme dit Castor Troy, combien de motards en short/t-shirt l'été...
ça devient vraiment n'importe quoi....

[alainp]

ouf on évite la tenue ignifuge

[Greg360]

Je me lance, au risque de passer pour un ignare: c'est quoi le système HANS? Harnais quelque chose?

[Mouse]

C'est le machin qui t'évite le coup du lapin sauf erreur...

2-3 détails de la X-Bow:

[pierre]

Je me lance, au risque de passer pour un ignare: c'est quoi le système HANS? Harnais quelque chose?

http://www.stand21.fr/hans/hans-1.html

[Greg360]

Je me lance, au risque de passer pour un ignare: c'est quoi le système HANS? Harnais quelque chose?

http://www.stand21.fr/hans/hans-1.html

Merci, je m'endormirai moins ignorant ce soir.
Je comprend l'utilité du casque, mais je ne vois pas trop pour le HANS. A ce moment, il faudrait équiper + ou moins tous les véhicules ouverts (les scooters sans casque par ex.)

[Olli]

vu comment est fait le système, si on équipait tout les véhicules ouvert et sans casque, il faudrait avoir des vis dans la tête pour pouvoir fixer le hans....J'imagine que c'est très efficace uniquement lorsque l'on porte un casque + que l'on est harnaché car le poids du casque devient très important en cas de forte décélération et entraîne la tête et donc la nuque beaucoup plus violemment que si l'on ne portait pas de casque - en revanche, si l'on porte un casque mais pas de ceinture, pas d'intérêt direct car le corp entier vole de toute façon...

en tout cas, sacré équipement pour pouvoir rouler avec cette ktm; vraiment un véhicule de puriste!

[SebM]

Effectivement je pense aussi que le Hans est utile uniquement si on a le casque... ah ma fois, c'est la réglementation... au moins la voiture est homologuée... c'est déjà pas mal...

[Greg360]

Effectivement je pense aussi que le Hans est utile uniquement si on a le casque... ah ma fois, c'est la réglementation... au moins la voiture est homologuée... c'est déjà pas mal...

J'avais bien compris que le Hans était indissociable du casque, mais ma question avait comme sens: qu'a de particulier la KTM par rapport a d'autres engins (scooter sans casque, motos, quad, cabrios en général) qui nécessite le port du Hans. Le port du casque, je comprends bien que c'est pour éviter les impacts, mais le port du Hans?

[Greg360]

Après lecture + détaillée, je crois que j'ai compris:

Le fait de porter un casque alourdit la tete et donc en cas de choc, le Hans diminue le risque de coup du lapin. Donc qui dit casque, dit automatiquement Hans, du moins pour la KTM.

Mais est-ce que les autres porteurs de casque (moto) doivent porter le Hans? Je n'ai pas l'impression...