Le X4M est une nouveauté bien plus significative que l’application prévisible de la recette Motorsport aux nouveaux SUV de taille moyenne de BMW. Le X4M inaugure une toute nouvelle évolution du six cylindres biturbo, le S58, qu’on va retrouver sur les futures M3 et M4.

Après 5 ans de services sportifs, le S55 tire sa révérence. Remplaçant du V8 atmo de la série M3 E9x, ses différentes évolutions l’auront amené de 431 chevaux à son lancement à 500 chevaux pour la M4 GTS et son injection d’eau. La plage de couple maxi (taille des bulles dans le graphique) est redevenue comparable aux versions moins affûtées du S55.

Le nouveau S58 tel qu’introduit sur les X3M et X4M développe 480 chevaux et 600 Nm en version de base, et 30 chevaux de plus en version Competition.

*avec le M Driver package.